[A SUPPRIMER] Deauville 650 : problèmes au remontage des carbus (pointeaux ralenti)

bonjour a tous, je possède une dove de 2002,qui est restée 2ans sans roulé et ne voulait plus démarrer,donc j'ai commencer par une nouvelle batterie,4neuves bougies,tous les filtres,et démonter mon carbu tout en étant la première fois,soit en le nettoyant est tombé du carbu 2 petites rondelles en laiton de 4 ou 5mm de diamètre ou je ne sais pas d'ou elle proviennent ???? et par de mème en nettoyant j'avais une vis laiton en croix au niveau des cuves(je pense que c'est des vis de ralenti, d'après visite sur forum) 1 serrée a fond et et l'autre déssèrée a ras de la cuve est-ce normal????un petit belge qui n'y connait rien merci d'avance a l'aide !!!! les pros...........

Tout d'abord Georges !

C'est une moto que tu possédais déjà ou que tu as acheté dans l'état ?

Georges a écrit:

en le nettoyant est tombé du carbu 2 petites rondelles en laiton de 4 ou 5mm de diamètre

Elles tombaient d'ou ces rondelles ?
A part les rondelles qu'on trouve derrière les pointeaux des vis de richesse, je ne vois pas.

Georges a écrit:

j'avais une vis laiton en croix au niveau des cuves(je pense que c'est des vis de ralenti, d'après visite sur forum) 1 serrée a fond et et l'autre déssèrée a ras de la cuve est-ce normal????

Normal ? évidemment non.



Fais bien la distinction entre les vis de purge des cuves et les vis/pointeaux des richesses.
Alors lesquelles ?

merci d'abord pour ton acceuil et ton éclairage,pour te répondre ,non cette ma dove que j'avais déja depuis 5 ans avant elle allait au garage mais vu les bras qu'il demande ,j'essaye de me dédrouillé ,merci ca va pour les rondelles ,je voie maintenant ou les replacés je n'avait pas vu d'ou elles provenaient . oui c'est ca c'est bien les vis de richesses et non pas vis de purge ;1était serrée a fond et l'autre était déssèrée a ras de la cuve et encore merci quand on est dans la mouise ca fait plaisir d'avoir en direct un pro

Le fait que tu ais perdu les rondelles et que tes vis de richesse soient déréglées,
c'est peut-être le fait que tu avais démonté et oublié de remonter non ?

Mais pourquoi avoir cherché à démonter cette partie aussi ?   

Les vis de richesse se règlent à 1tour1/4 !

la vérité quand j'ai entrepris ce qui était sage de faire après 2 ans sans tourner c'était un bon nettoyage carbu sans mis connaitre et juste capté et survolé le forum comment faire mais voila je le voulais bien propre et enlever tout ce qui était démontable et rendre tout nickel (ainsi que ces vis) et ma soeur est arrivée ahhhh les femmes!!! et ai été perturbé ,j'ai lu beaucoup de tes conseils a d'autres ,toi t'est vraiment un pro avec beaucoup de connaissances  et merci pour l'info ,donc on les vissent a fond et on déssèrent 1tour et 1/4 c'est bien ca merci  :super:ps; c'est normal qu'une des 2 vis réglée a un tour et un quart dépasse plus que l'autre de son logement ??quizz!!!

escuse-moi ,je dois remonter comme sur ta photo,le ressort ,la rondelle et puis le joint thorique merci encore de ta patience  

Pardon d'avoir tardé à répondre, j'étais relativement absent.

Georges a écrit:

c'est normal qu'une des 2 vis réglée a un tour et un quart dépasse plus que l'autre de son logement ??quizz!!!

Non. Pas normal évidemment.

Georges a écrit:

je dois remonter comme sur ta photo,le ressort ,la rondelle et puis le joint thorique

Oui, comme sur la photo.
M'enfin même en intervertissant l'ordre des rondelles et ressort,
je ne vois pas comment tu peux avoir une vis sortie plus que l'autre si tu as bien fait le même nombre de tours.

A moins que quelque chose d'autre obstrue le fond ou qu'une rondelle se soit mise de travers ?
Attention aussi à ne pas écraser la vis/pointeau en vissant "a fond".
Quand on dit "vissé à fond", c'est jusqu'à la butée mais sans forcer !

bonjour dibingo , t'inquiète pour le retard je comprend   bon je vais surement pas contre-dire un pro comme toi donc je vais redémonter et revérifier et te tiendrais au courant et encore merci toi et ton site est de grand secours pour nos v2 et novices que nous sommes a ++

Avec plaisir.

regarde bien aussi au fond des puits des vis.
Tiens nous au courant.

pour mémoire, les vis sont elles de même longueur ? ( jamais démonté personnellement )
si c'est non : une invertion de vis remettrai tout le monde a la bonne longueur sur le carbu

  Qu'est-ce qu'il dit Tiniel ?

Oui ! vis de la même longueur, évidemment.