NTV 650 - Butée de béquille Motad, ou va t'elle ?

Bonjour,

Alors La révision c'est faite hier sur un coup de tête et de tel de mon mécano à 8h (ça pique le dimanche matin)   Pas eu le temps de faire des photos du tout   

Il me reste au final mes 2 cales pieds neuf et la butée de béquille centrale fournit par Motad quand j'avais changer mon silencieux. Le hic, comment se monte elle ? En attendant j'en ai une maison mais qui comence à se faire la mal.

Quelqu'un aurait il déjà monter cette patte ? (la noir)

Tu n'as pas un trou optionnel prévu à cet effet sur le pot ?

Rien vu ... je me demande si ca ne se fixe pas du coté ou la chambre du pot d'origine etait t
fixé mais je ne voie pas le sens...

va falloir chercher des photos sur le net !!!

J'ai jamais trouvé à quoi sert cette patte, mais ma centrale est modifiée pour venir poser sur le bras oscillant...

C'est certains c'est une butée de béquille, l'incertain est comment la monter

Les deauv' ont la même pattes de butée pour la centrale avec le motad

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Ici on retrouve une especes de pates similairement monté soit sur le trou ou la chambre du pot origine vient se fixer, soit c'est les durites de trop plein, soit c'est fixé coté pedale de frein.



J'ai encore essayé hier de la fixé du côté de la chambre (derrière la bequille laterale) mais quand la bequille tape dedans elle remonte (meme avec une rondelle fendu etc...)

Vu le sens de l'inclinaison du bras par rapport à la buté et que j'ai la pièce en main...elle semble venir la ou le pot d'origine se fixe et non la chambre...c'est à dire derrière la pédale de frein

J'ai eu le même problème, je pense que normalement il faudrait fixer une butée en caoutchouc, mais depuis trois ans ça tourne comme ça sans problème particulier

Le soucis est que le pied pour deplier la bequille centrale tape dans la platine c'est pas top ni propre   

Je vais le résoudre ce problème de savoir ou elle se monte ! (même si j'ai une patte maison) Je vais regardé dans la semaine si je peux vérifier mon hypothese de la fixé vers la pédale de frein sur la platine droite...Je regarde ce soir  

C'est le quizz cette papatte fournie !

Sinon il y a encore une autre piste mais sur une hawk:

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Bien vu !

Bon...j'ai essayé en tout sens il ne pourrai que se mettre dans un sens se foutu bout de métal...Il peut se fixer que sur la patte de la chambre coté béquille latérale, la forme ronde coté extérieur avec la vis de 12...Le soucis est que la patte remonte jusqu'à se caler mais pour moi la centrale bute encore dans la platine il manque 1 à 2 cm pour être bien   

Mon expérience, c'est que le ressort de rappel de la béquille est tellement raide, que de toute façon, la béquille reste collée sur le pot et ne tape jamais dessus...c'est pour ça que j'ai laissé comme ça

Moi j'ai laissé ma patte maison faite en fer plat de 5mm qui formé un U découpé dans la largeur, ca tiens depuis un an donc ca bougera pas plus !

Alors, laisses comme ça !

C'est pas la première fois qu'on se rend compte que ce genre de pots adaptables sont conçus à la va vite.

Tant que personne ne se plaint au près du constructeur, celui-ci reproduit pendant des années les mêmes erreurs !  

Que ce soit butée de béquille ou patte d'attache à la platine repose-pieds mal ajustée : même combat !   

Elle peut servir de buté si on colle une grosse vis + ecrou au bout de la patte dans le percage en regland la hauteur de celle ci...
Autant soudé une pate sur la bequille ou comme moi un bon bout de faire plat faconné à la massette et à la disqueuse   

L'endroit est bien celui auquel je pensais au début, le reste est juste une mauvaise longueur de patte. Le soucis qu'elle remonte trop haut est que le ressort peut se barrer...
Ma petite patte vient collé contre l'axe de la centrale, et but sur le haut de celle ci fer plat de 40 de large et 5 d'epaisseur, recoupé au plus font en 10 de large.
Puis elle est rarement sur central...faut que j'ai pas de place pour la mettre ainsi ou quand on bricole dessus...

Tu aurais des photos de l'emplacement prévu de la patte Motad ?
Et aussi de ton montage ?

ça illustrerait ainsi, ce sujet.

Ce soir après le lavage comme promit, madame n'étant pas la je vais la bichonner un peu, elle a besoin d'un bon coup de karsher pour qu'on dicerne tout   

Tu fais de la mécanique moto sale toi ?

Non mais on lave jamais une moto avant de faire une révision pour voir les potentiels taches   

Et comme tout a été fait elle va se prendre un bon coup de propre

Toute propre la mamie   

Alors voilà ou la patte est supposé venir et le sens (à cette emplacement de la chambre du pot d'origine) on observe un petit revers plier sur le haut de la patte fait pour que celle ci ne "remonte" pas mais c'est loupé, les ingenieurs doivent encore revoir ça...   



Puis ma version maison:

Béquille mise


En butée


J'ai aussi profité pour réparé une patte de carénage cassé (celle dans le caoutchouc) j'ai resoudé et fait 2-3 photos on a un sujet sur la chose ? je n'ai pas trouver grand chose...

Superbe tes photos ! merci !

Pour les soudures et réparation carénages, voir en section commune. Tout y est.

Bon, je viens de terminer ma version de butée de bequille et je poste les photos comme je l'avais dis dans ma présentation. Le pot d'échappement, c'est un laser jama en inox.

La butée avec le gabarit par terre et la butée que j'utilisais a la place du repose-pied en attendant de me faire une butée de béquille (du provisoire qui a duré 9 ans...) :

La butée en place :

J'utilise les trous d'origine sur le ntv revere année 88. J'ai fait ca avec une chute d'inox qui me restait. J'ai plié le plat avec une presse "maison" (un cric bouteille, un vé et contre-vé de pliage).

Beau boulot, à surveillé que ca ne remonte pas avec le temps, malgrer un bon serrage, c'est pour ca que j'ai dû recoupé la mienne et l'incliné vers l'avant.