Meeting dans ma commune (61) le 04/06/2016

Deux amis organise dans ma commune de Bretoncelles un Meeting moto avec run, concert, démonstration, animation et exposant.

Je les aides pour le run, la ballade, dont j'ai fait le parcours et qui donnera un très belle aperçu du parc régional du Perche.

Photo de l'affiche:



Si vous êtes intéresser MP moi

Je te souhaite un bon rasso mon Bruno
Pour ma part je suis à pinckou de chez toi un jour qui sais ??

Juste une astuce pour une balade: de préférence dans le sens des aiguilles d'une montre: Ca évite les tourne à gauche, toujours délicats en convoi....

En convoi, on roule en quinconce, ça permet de voir plus loin devant, on ne se dépasse pas, et on reprend la file indienne pour les virolos.

Les motos les moins puissantes ou les jeunes conducteurs vers l'avant: les autres pourront rattraper si besoin...

Ah ça mon Denis, ça peut aussi servir à nos concentres !

chevy76 a écrit:

Juste une astuce pour une balade: de préférence dans le sens des aiguilles d'une montre: Ca évite les tourne à gauche, toujours délicats en convoi....

En convoi, on roule en quinconce, ça permet de voir plus loin devant, on ne se dépasse pas, et on reprend la file indienne pour les virolos.

Les motos les moins puissantes ou les jeunes conducteurs vers l'avant: les autres pourront rattraper si besoin...

bien vu Denis
et Bruno pour le meeting je vais voir qui sait

Dans la même veine:

Préciser que le départ se fait réservoir plein, vessie vide.

Si la balade est longue (parfois, y'a même pas besoin: un VMax, c'est 150 bornes d'autonomie !!), et qu'il faut un arrêt carburant, ce sera une galère: Même ceux qui n'ont pas besoin de refaire le plein seront tentés... S'il faut un arrêt carburant, en prévoir un second pas loin: parfois, les pompes sont en rade (vécu, en temps qu'organisateur)

Donner à chacun un itinéraire sur papier (même simplifié): en cas de besoin (panne, crevaison, pipi..), le retardataire pourra rejoindre le groupe. Noter sur ce document un N° de tél, où il pourra prévenir de son arrêt ou de son abandon.

Le top, c'est un fourgon avec un jerrican de carburant, une rampe et des sangles qui ferme le convoi...et de quoi transporter deux piétons involontaires.

Il faut que qu'au moins 2 personnes connaissent l'itinéraire: On n'est pas à l'abri d'une gastro ou d'un gros souci la veille ou le matin du départ, voir en cours de circuit, et il faut un remplaçant de chef de convoi.

Préférable de reconnaitre le parcours 2-3 jours avant: les gravillonnages imprévus peuvent gâcher la fête (vu dand le gers, des plaques de gravillons dans 2 virolos sur 3), ou des travaux peuvent imposer un itinéraire bis, parfois plus long.

Le port de gilets jaunes est un plus, pour le maximum de participants, mais au moins pour l'ouveur et celui qui ferme le convoi.

Il est impossible que des trous ne se forment pas dans le convoi: l'ouvreur devra adapter sa vitesse, et sera assurément lent sur tout le parcours. S'il roule à 80, les derniers seront parfois obligés de pousser des pointes pour recoller.

Préciser qu'il faut respecter le code de la route: feu rouge ou stop seront marqués. Là encore, l'ouvreur devra vérifier que tout le convoi s'est reformé pour repartir, après s'être arrêté suffisamment loin.

Attirer l'attention des participants sur "l'effet convoi", surtout en tourne à gauche: ce n'est pas parce que celui de devant a pu tourner, que la voie est libre pour le suivant, un véhicule peut arriver en face!!

Si un véhicule cherche à dépasser le convoi, on se serre à droite, on lui facilite le passage: pas question qu'un caisseux énervé fasse un strike de bécanes...

Un convoi de motos attire la sympathie des gens sur son passage: quelques saluts ou klaxons raviront les gamins...mais les burns peuvent effrayer les plus jeunes.

Dans le cas de gros convoi, prévoir des motos rapides pour baliser les carrefours dangereux: Il est interdit de bloquer un rond point ou un carrefour, mais en le faisant aimablement, avec un sourire ou mot gentil, ça passe, à condition que l'attente n'excède pas 2-3 minutes. Il faut dans ce cas des encadrants en gilet fluo, et prévenir qu'il faudra leur faciliter le passage, parce qu'il devront sans cesse remonter le convoi. Eviter les têtes brûlées pour ce rôle, ils se feraient un plaisir de remonter le convoi TRES vite...(je le fais un peu dans les encadrements de voitures anciennes, c'est jouissif avec les sportives Alpine, Lotus et autres Alfa Roméo, mais on est vite hors jeu en vitesse...)
Quand on le fait avec des personnes rodées, ça marche très bien: le premier se place au carrefour, et quand le second arrive, il le remplace, et ainsi de suite: le premier peut se rendre au point dangereux suivant dès qu'il est "relevé".

Je vois et je lis qu'il y a du vécu

C'est parfait, mais je me demande pourquoi avoir mis ces consignes seulement ici ?
Est-ce que ça ne pourrait pas non plus inspirer nos rencontres V2 ?

Merci Chevy de tous ses très bon conseil

Le seul véritable stress pour moi c'est le nombres de participant

Tout ceci reste à adapter en fonction du nombre de participants, de la longueur du  trajet....

J'ai copié et complété mes posts en un seul, mais je peux pas le changer en "note" (puisqu'on ne peut plus parler de Post'it qui est une marque déposée!!!) ??

Pour le nombre des participants vus que c'est le première édition... aucune idée

J'ai par contre les 2 garagistes de ma commune qui assure les éventuelles galères dont un qui ferme le convois avec sa dépanneuse.

Je fait le plein de volontaire pour encadré la ballade en ce moment et ça a l'air pas mal du tout.

Par contre je n'est pas choisi la date.... perso j'aurai préféré mi-juin, voir septembre mai bon...

On n'a fait des photos pour un journal.

Et j'ai collé ma Honda dans un tas de H-D



Ce ne sera pas cette photo, celle-ci c'est moi qui la faite pendant que le photographe bossai, mai mon Shadow sera dans le journal

Nous on ne verra qu'elle, y'a pas de Harley rouge de toute façon !

Mirrot comme je suis, photo un peu sous exposée, bravo Bruno...j'y vois que des V2 Honda...sisi.
HD=HondaDébridées???

Génial

t'as raison pas de bricolage,pousse toi que je m'y mette

Le Meeting a été une sacré réussite !!!

Pour une première ce fut le top !!!

J'ai que 2 photos.... j'ai été plutôt occupé




Une centaines de motos et voitures pour la ballade, et environ 3/400 personnes sont passé faire la fête avec nous, beaucoup de motards, une majorité de HD et de custom !!

Il y a même un fou, sur un chopper rigide avec un pneu de bagnole, qui a fait la ballade, pourtant je l'avais prévenu qu'il y avais quasi que du virolos.. il a adoré !!!

Pour la région et une première édition notre site était limite saturé

Ce fut cool

Génial Bruno

Super, c'est super,
le temps aussi ou c’était juste?c’était un peut couvert non?
pour la place c'est normal, la prochaine fois il faudra plus grand et ainsi de suite t'en mieux,
après le problème c'est de concilier fête, bruit et bonne entente entre voisinage et la commune.
de toute façon c'est rare quand il y a pas quelque chose qui merde mais bon
bravo pour votre première.

Une grande réussite pour une première, c'est encourageant pour la suite !!!

Bravo à vous !!!

'tain, le jour ou l'on sera une centaine de motos à notre rencontre V2, faudra trouver l'endroit !
C'est du boulot une telle réprésentation, bravo aux organisateurs !

Ps : des vidéos de faites ?

On fait un debrif et on va tenté de récupéré un max de ce qui a été filmé et photographié...

On n'a eu + de 300 motos sur notre site + des voiture américaine pour la plupart.

L'année prochaine on va refaire le truc un peut plus grand.




Le cracheur de feu c'est lui le boss de cette journée

Personne n'ira lui dire le contraire !

Et ça c'est moi au taf