SHADOW 750 ACE 1997 : remise en état

merci je connaissai pas ce genre de colle
elle rend pas mal cette moto!

Bonjour,

J'ai fait mes premiers kilomètres avec ma shadow ....Comme un gosse quoi !



au bout de 7 kms, mon aiguille de compteurs ne fonctionnait plus !

J'ai démonté la sortie du pignon de roue avant, levé la roue, mis un chiffon sur un rayon et tourné.
Du coup, pour approximativement 1 tour de roue, j'ai 1/2 tour au niveau de l'entrainement du compteur.
NORMAL OU PAS ?
Petit coup de soufflage graissage avant le remontage= rien de plus.

J'ai contrôlé le fusible compteur 10A, il est bon

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Je viens d'ouvrir l'opyique pour accéder à la connexion avant le départ au compteur,ils'agit d'un type C (d'après les recherches sur le forum) car 3fils

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Faute de doc en français, je suis tombé sur un manuel en allemand ou je galère!!!

Si j'ai bien compris, en envoyant 12v sur un des trois fils (je devrais le retrouver en mettant le contact), tout en faisant tourné la roue avant je devrais récupérer une tension alternative en me branchant sur les deux autres fils ?

Ben sinon c'est que du bonheur, ça me change de la 125 surtout pour doubler !

Je ne connais pas le principe de cette prise de compteur.
Sur une Suzuki Freewind il y a un aimant entrainé en rotation par la roue et cet aimant casse facilement, il suffit de le changer.
Faudrait démonter la roue et voire au niveau de ce qui tourne (si quelque chose tourne).
Dans le cas où ça ne soit pas un problème de connexion !
Mais si la connexion n'était pas bonne l'affichage de kilométrage total ne s'afficherait pas.

Bonsoir
Donc,

Après avoir démonté l'ensemble électrique du compteur, vérifié la continuité des fils électrique et l'alimentation du capteur d'impulsion , je viens de tomber la roue avant.

C'est la roue d'entrainement en plastique sur l'axe de roue qui est en cause.

Quelques dents sont endommagé,du coup cette roue n’entraînait plus lavis sans fin qui ne faisait plus tourner l'aimant qui ne créait plus d'impulsion magnétique...
Le pire, c'est qu'en jouant au "dentiste" ça à l'air de fonctionner!
Je vais quand même racheter une roue neuve...

Sinon, vendredi en arrivant à la maison, fumée de refroidissement au niveau du calorstat (vers une durite de dégazage)
Après avoir laissé refroidir, le niveau du vase d'expansion était trop haut.
J'ai refait le niveau à l'aide d'une seringue...A suivre

Très belle peinture ! Belle moto

oui franchement pas mal du tout au final...
C'est chouette d'avoir un garage équipé pour bricoler à son aise... faut aussi du courage et connaissances...
C'est marrant que ta femme et toi avez opté pour cette couleur, ça aurait pu tomber sur du rose... c'est du très bon boulot à la fin du compte félicitation

Salut,

C'est pas faux, une belle couleur rose mat (de chez Land Rover) aurait également pu mettre la moto en valeur tout en restant viril. et vintage..

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Mon garage à bien réduit en surface depuis l'arrivée de la 750cc.

Sinon, actuellement c'est le calme plat pour rider.
J'ai chopé une arthrose 'acromio claviculaire" (qu'ils disent) en fin d'été et j'ai tout laissé mon monde de bricolo en suspend ....Quoi que, je pense refaire la sellerie en beige style INDIAN...

Ah ! je viens de faire 50 et c'est pareil je mécanique moins voir plus du tout !
Non plus sérieusement, remets toi bien !

Arhhh punaise je te souhaite un bon rétablissement hein... faudra la faire rouler aux beaux jours ta belle moto toute ressuscitée...c'est vrai que les casques peuvent aussi fatiguer au cou...