46 ans après...

Heureux propriétaire d'une Deauville 700 depuis quelques mois, j'ai constaté que ce véhicule entrait dans la catégorie des motos "de voyage"...

La dernière moto avec laquelle j'avais voyagé voici 46 ans était un Kreidler RS 50 qui m'avait mené sans encombre à Pâques 1973 de Bruxelles à Sanary/mer en 4 jours à l'aller (entre les congères, en Drôme...) et 2 jours au retour, temps heureusement plus clément.

A nouveau au pied du mur (!), Je suis donc paré pour un trajet vers Saint Bauzile (près de Privas, Ardèche), arrivée ce samedi 6 juillet, retour le samedi 27 juillet, avec petite boucle entretemps dans la région d'Uzes.

La vérité m'oblige à dire que ma chère et tendre m'accompagne sur ce coup en voiture avec armes et bagages.

Photos à suivre.

Ah ! si tu arrives à nous faire un compte rendu au jour le jour, c'est super !

Bonne route !

Arrivé sans encombres mécniques par l'autoroute à St Bauzile (Ardèche) avec étape à St Appolinaire (côte d'Or).

Seules contrariétés liées aux conditions météo: arrivé en nage le premier jour (canicule, et sur ce coup les déflecteurs de poignées remplissent malencontreusement très bien leur rôle: pas un souffle de vent sur les gants, ni sur les poignets de veste laissés béants...).
Second jour: orage d'enfer en vue de Lyon: visibilité nullle, juste le temps d'aviser un pont et de m'y abriter le temps d'enfiler ma combi de pluie, puis arrêt-séchage sur l'aire d'autoroute suivante, en bonne compagnie de collègues sur 2 roues.
Ensuite trajet Lyon-Montélimar avec les 4 clignos entre les files +/- à l'arrêt, et plongeon dans la piscine en attendant ma chère et tendre bloquée dans la voiture.

Si, encore une petite source d'irritation: j'avais cru bien faire en achetant une puce de télépéage, mal m'en a pris: A l'entrée du 1er tronçon pas de problème, a la sortie impossible de m'identifier, la file s'alllonge, je recule, agite la puce en tous sens... enfin la barrière se lève.

Deuxième tronçon, idem: accès sans problème, à la sortie toutes les bandes télépéage sont réservées aux voitures sauf la bande 30Km/h. Je m'engage... devinez la suite: obligé de faire marche ar, puis de passer à un portique voiture au prix fort.

Je prends donc maintenant mon ticket, et réserve mes commentaires elogieux à Ulys...

Splendide photo en tous cas !
Deauville bien cadrée, lieu mettant bien en situation...

ça fait plaisir !

Pour les péages, j'ai aussi fait un bout là dessus en rentrant de Briançon après la
rencontre V2 de cette année, j'ai trouvé aussi qu'il y avait de l'abus....

J'ai payé des bouts à plusieurs reprises... sans savoir pour quoi je payais.
Quand tu crois que le péage c'est fini, tu t'en prends un nouveau...
et mon dieu que c'est chiant de sortir la monnaie à chaque fois des poches, lorsqu'on est en bécane.

Sans parler de la sensation de se faire arnaquer...
A aucune moment, je n'ais su si je payais un tarif moto ou voiture.

Rien de transparent en tous cas !

Alors le coup de la carte de télépaiement, j'y avais pensé ! mais franchement...
A t'écouter, ça craint aussi !

Bonne route l'ami !

De retour au bercail, je reprends le fil de mon récit.

Souvenir d'une ballade sur le plateau du Coiron:


Deuxième semaine dans le Gard, à Dions, à proximité de Nimes et de ses arènes:


et de là, virée jusqu'à la méditerranée, but ultime de mon "pèlerinage"  (Saintes Maries de la mer) en passant par la Camargue:


Sur les 3 semaines de vacances, la température n'est pas passée sous la barre des 30° en journée: dans ces conditions, et étant donné que je ne roule qu'équipé de veste, gants, pantalon et chaussures montantes, le plaisir de conduire était quelque peu altéré, même après avoir viré le pare-brise (!).

Retour d'une traite: 900 km dont 500 sous une pluie battante, l'occasion d'éprouver mon équipement (mes gants et mon casque ont mis 24h pour sécher...).

Globalement enchanté de cette Deauville, position de conduite super-confortable, puissance suffisante à mon goût, fiabilité sans faille, consommation d'huile nulle sur 2.600km et consommation d'essence entre 4,2 et 4,8 l. sans flâner.

L'occasion aussi d'apprécier l'amélioration sensible des reprises, surtout à bas régime, apportés par le Powerjet Controller monté juste avant le départ: j'y reviendrai sur un fil dédié.

P.S.: pour fonctionner correctement, contrairement aux instructions d'Ulys, la puce de télépéage doit impérativement être fixée sur le pare-brise...

J'aime bien ce coloris gris pour la Deauville !

En passant par Nimes, dommage, tu n'étais pas très loin de chez moi

Citation :

la température n'est pas passée sous la barre des 30° en journée

La canicule quoi !
L'équipement motard est un calvaire, oui.
Moi j'ai une certaine tendance à vouloir rouler en t-shirt !

Citation :

le plaisir de conduire était quelque peu altéré, même après avoir viré le pare-brise (!)

Ah oui ? carrément !
Vrai que nos pare-brises tiennent un peu le rôle de l'armoire Normande.
Un pavé qui empêche l'air de passer !
Mais de là à l'enlever, tiens ! je n'y aurais jamais pensé !

Citation :

Globalement enchanté de cette Deauville

Le contraire serait étonnant, c'est globalement une très bonne moto.
Elle se plie volontiers à tous types d'utilisation.

Citation :

pour fonctionner correctement, contrairement aux instructions d'Ulys, la puce de télépéage doit impérativement être fixée sur le pare-brise.

C'est un coup à se la faire piquer ? nan ?  

Citation :

L'occasion aussi d'apprécier l'amélioration sensible des reprises, surtout à bas régime, apportés par le Powerjet Controller monté juste avant le départ: j'y reviendrai sur un fil dédié.

Volontiers ! c'est une chose dont on n'a pas encore parlé en détail sur le forum !

Hey! je viens mettre ma patte sur ce sujet pour préciser qu'une moto sur autoroute est considérée comme une "classe 5"!
Petit conseil, n'hésitez pas à vérifier à quelle classe vous passez avant de payer...
J'en ai fait les frais cet été, j'ai failli passer plusieurs fois comme une voiture (20€ en moto 36€ en voiture je crois) et bizarrement dès que tu appuis sur le bouton d'appel à quelqu'un sur la borne,
Pouf tu passes en classe 5 comme par magie!   
N'hésitez pas à appeler aux bornes de péages, pour mon cas je n'hésite plus! 

Et bien on devrait en faire un sujet car c'est une bonne consigne ami Anthony !

Perso, en revenant de Briançon, j'ai eu nettement l'impression de me faire baiser arnaquer.

Les compagnies d'autoroute n'hésitent pas à faire du forcing ! c'est honteux.

Je me demande même de quelle manière, je pourrais demander remboursement.
Ils ne te filent même pas de ticket servant de facture ces encul....

...et comme je n'ais jamais passé le permis voiture, je ne pouvais être qu'à moto !
C'est défendable non ?

Ahah! forcément qu'il essaient de te la mettre à l'envers, il y a peu de gens qui le savent l'histoire des "classes"!
Bah tu peux tenter un remboursement mais ils sont tellement radasse qu'à mon avis ça va être tendu!

Donc conclusion : N'HESITEZ PAS A APPELER SI VOUS PASSER EN CLASSE 1 AU PEAGE POUR QU'ILS VOUS PASSENT EN CLASSE 5 = economie de presque 50%! Ca vaut le coup d'appuyer sur un bouton non?

Carrément oui !

Fut un temps ou t'avait un icone t'indiquant ta classe avec reconnaissance automatique
sur les caisses ? qu'est ce que c'est devenu ?

Ah bah pour savoir faut bien lire le lecteur qui t'indique le prix, j'ai toujours pu voir la classe où il me mettait avec un simple chiffre avant le prix sur la borne de péage 1 = voiture, 5= Moto!

Faut être malin quoi !

Il est vrai que mettant le Sésame dans ma poche de veste, je me suis trouvé plusieurs fois en difficultés, c'est pourquoi je le fixe sur le "pare brise" et passant dans la file 30 km/h, en respectant bien cette vitesse car le récepteur a tendance à roupiller un peu.
J'ai jamais eu de surprises de facturation
Ceci dit, j'évite au max de prendre cette voie chiante au possible En bécane tout du moins

500km sous la pluie! je ne savais pas que ça pouvait être possible!
Chapeau bas.

tempus fugit a écrit:

500km sous la pluie! je ne savais pas que ça pouvait être possible!
Chapeau bas.

En Belgique, c'est rouler 500 km sans pluie qui n'est pas possible!

Blague à part, tout est question d'équipement, et aussi de température de l'eau qui tombe.

Fin juillet, par +/- 20°, et bien équipé (je veux dire combinaison anti-pluie, plus pantalon anti-pluie en deuxième ligne -faut pas être pris par un besoin pressant...) et gants conçus pour, et malgré ma flemme qui m'a fait garder mes chaussures montantes alors que mes bottes étaient sagement rangées dans les coffres, je peux dire que le pire désagrément était au niveau de la visibilité, entre les 2 faces de la visière et les 2 faces de mes lunettes de vue bien humectées.
Par contre j'ai pleinement apprécié la protection offerte par le carénage, la bulle ainsi que les protections optionnelles au niveau des pieds et des mains. A l'arrivée quand même 24 heures pour restaurer les mousses du casque, les chaussures et les gants à un degré d'hygrométrie correct.

Je suis impressionné, ma combine de pluie est quasiment neuve malgré ses 10 ans.
Après rouler sous la pluie c'est surement une question d'habitude.

Il m'est arrivé quelques fois de rouler sous la pluie battante avec ma Deauville (650).
Ceci pendant des heures durant.
Je suis toujours aussi bluffé de son niveau de protection.
On n'arrive pas spécialement mouillé, les bottes restent sèches.
Tout juste faut-il se soulever de temps à autre de la selle, pour éviter d'y maintenir une flaque.

Bon, tu es à 500 bornes de chez toi, il pleut des cordes, au choix :
- soit tu t'assieds au bord de la route et tu pleures (un peu plus ou un peu moins d'eau...)
- soit tu prends sur toi, tu mets la poignée dans le coin en te disant qu'avec le spray de ta roue arrière ta plaque est de toutes façons illisible et tu roules ainsi 4 heures sur l'autoroute en t'arrêtant juste pour ravitailler.

Après, une bonne bière et des souvenirs à raconter à ma petite-fille (mes fils roulent à moto, il en faut plus pour les impressionner...).

C'est ce que je fais en général, je prends mon courage à deux mains pour affronter la pluie.
Si tu as l'occasion de demander aux copains du forum, sache même qu'en général,
je roule "motard léger", sans combine, sans blouson...
Même pas peur quoi !

La pluie ne me dérange pas en général, par contre le vent m'est plus insupportable.
Quand tu fais plusieurs centaines de bornes en faisant le drapeau, c'est le cou de taureau au final.
ça j'aime moins !