deauville 650 : Projet café racer

Kaki ?

Par contre je pense avoir un problème avec mon ventilo, j'ai l'impression qu'il ne se declenche pas !
L'hélice est pas bloquée, la sonde sur le radiateur est neuve, avez vous une idée ??
Merciiiiiii

Roulage fait, tout est OK, pr contre j'ai une importante fumée blanche au ralenti, quand je roule rien, mais une fois à l'arrêt moteur tournant fumée blanche présente et quand j'accélère (toujours à l arrêt) gros nuage de fumée !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une idée ?

Adrien66 a écrit:

Par contre je pense avoir un problème avec mon ventilo, j'ai l'impression qu'il ne se declenche pas !
L'hélice est pas bloquée, la sonde sur le radiateur est neuve, avez vous une idée ??

Rien d'autre si ce n'est le câblage !
Ta nouvelle sonde correspond bien à celle d'origine ?

Et le fusible il est encore bon au niveau ventilo ?

Citation :

j'ai une importante fumée blanche au ralenti, quand je roule rien, mais une fois à l'arrêt moteur tournant fumée blanche présente et quand j'accélère (toujours à l arrêt) gros nuage de fumée !!

Peut-être ne vois-tu rien en roulant ?

Ton échappement est revu, mais qu'en est-il de ta carburation ?
Tu as fait des réglages trop riches ?

Merci pour ta réponse DiBingo !
Alors pour te répondre, concernant le ventilo, la sonde est identique à l'origine, et le fusible est ok.

Pour mon histoire de fumée, échappement modifié en effet et je n'ai fait AUCUNE modification concernant concernant la richesse ni quoi que ce soit d'ailleurs (je ne sais pas trop comment faire)

Citation :

Merci pour ta réponse DiBingo !
Alors pour te répondre, concernant le ventilo, la sonde est identique à l'origine, et le fusible est ok.

Si j'ai bonne mémoire, c'est une sonde à une seule broche.
Donc la broche est le pole positif et le corps de la sonde la masse.
Te manque t'il la masse sur ta moto ?
Sinon je ne vois qu'un problème de câblage, mais peut-être ta sonde est-elle défectueuse ?
(ça c'est déjà vu même en neuf)

Citation :

Pour mon histoire de fumée, échappement modifié en effet et je n'ai fait AUCUNE modification concernant concernant la richesse ni quoi que ce soit d'ailleurs (je ne sais pas trop comment faire)

Ton nouveau pot est bruyant ? libre?
Si tu n'as rien changé à la carburation et que c'est le cas pour ton pot,
alors la carburation devrait être plus pauvre encore qu'elle ne l'est déjà à l'origine !
... et donc ça ne devrait pas fumer !

serait-ce donc que ta fumée vienne d'une fuite du LDR ou d'un autre problème sur le refroidissement ?
ce qui pourrait faire que les deux problèmes en question soient liés !

Si le liquide n'arrive pas dans le radiateur, il n'est pas près de se mettre à
chauffer et le ventilateur de se déclencher !

Wow wow wow alors je reprends tout ça lol, pas de problème de masse sur la moto, enfin je pense, je vais regarder ça de plus près concernant la sonde.

Concernant la fumée en provenance de l'échappement, ce dernier est avec une chicane, mais sans chicane j'ai l'impression que j'ai bien moins de fumée.

Tu parles de fuite de LDR mais ce serai où ? Visible ou pas ?
Le liquide doit venir dans le radiateur, puisqu'il chauffe, non ?

Bonjour à tous, savez vous pourquoi j'ai de l'huile qui ressort par ici ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

surpression dans le carter ?...t'aurais pas accidentellement bouché un (ou les) reniflard (s) ,ou mis bien trop d'huile? l'huile a quelle couleur d'ailleurs ?

Oui et concernant les précédents problèmes ? ou en es-tu ?

Pour ce dernier souci, possible aussi que tu n'utilises pas une huile préconisée !
A voir aussi que si ta moto à beaucoup de bornes, peut-être te suffirait-il de remonter
son grade de viscosité !

Bonjour les amis, je profite d'un pti'moment de repos pour vous rendre compte des la résolution, ou pas, de mes problème.
Concernant mon problème de ventilo, impossible de trouver le pb.
Mon soucis de pression d'huile est réglé, enfin à ce jour, plus de fuite.
Pour la fumée de mon échappement, j'ai remis à zéro mes réglages carbu, je ne sais pas si c'était le mieux à faire.
Avec 1tour3/4 toujours de la fumé me et en plus une petite petarade au ralenti avec de temps à autre le carbu qui "souffle" et bouge pas mal, je sais pas si cela est normal ‍�.

Voilà les news de la becane

comment as tu reglé ton souçis de pression d'huile ( cause et remede)?

Et bien concernant mon problème, je n'ai rien fait de particulier, en faite ça m'a fait ça qu'une seul fois, puis plus aucun problème par la suite.

Y'a quand même de quoi s’inquiéter sur ta moto.

Je pense qu'une bonne révision va devoir s'imposer après le confinement en effet.

Et pourquoi pas pendant ? tranquillement en prenant son temps ?

Bonjour à tous, bon je reviens sur mon sujet de dégagement de fumée.
Après avoir trouvé les vis de richesse, j'ai dévissé ces dernière à 2 Tours. Toujours autant de fumée.

J'ai l'impression que c'est depuis la suppression du système des gaz d'échappement !

Si vous avez des conseils, JE SUIS PRENEUR !!!
Parce que quand je m'arrête à un feu rouge et que je repars...... ️️️

C'est pas normal cette fumée.
D'autant que les réglages carburation d'origine sont pauvres et que tu as rajouté
un pot plus libre qui lui aussi ajoute un réglage plus pauvre encore.

Il va donc falloir aller chercher plus loin le pourquoi.

Ton filtre à air est en état ?
N'y aurait-il pas non plus trop de vapeurs d'huile à recycler dans ta boite à air ?
Elle est devenue grasse cette boite à l'intérieur ?

Sinon va falloir inspecter l'état de l'huile moteur.... voir s'il n'y a pas du LDR dedans.....

Le filtre à air d'origine est parti j'ai mis 2 petit cornet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai un truc qui me paraît bizarre aussi, quand la moto tourne il y a une très forte pression au niveau du carter d'huile, impossible d'ouvrir le bouchon quand la moto tourne, c'est normal ça ??

Les reniflards sont condamnés ? Il doit y en avoir un sur le bas moteur et 1 (ou 2 ?) sur le haut moteur.

si il y a de la pression dans ton carter d'huile c'est qu'il y a un soucis (reniflard bouché et/ou segmentation HS)

comme expliqué dans un autre sujet récemment, le recyclage des vapeur d'huile n'est pas uniquement la pour la pollution

il y a des solution pour le supprimé sans crée en surpression dans le carter, a condition que la segmentation soit OK

Avant la suppression du recyclage de gaz je n'avais aucun problème.
Je ne pense pas avoir de problème de segmentation.
Vous pouvez me dire où sont les reniflards ?

tu doit avoir un reniflard sur chaque couvre culasse

Attention qu'il y a recyclage des gaz (vapeurs d'huiles) et recyclage des gaz (d'échappement) !