Jeu du LBC

Moi j'ai possédé celle-ci



Moto fabuleuse, moteur génial, partie cycle royale, look sublime et fiabilité médiocre

Fiabilité médiocre ? c'est à dire ?
C'est quoi ce modèle exactement alors ? une base de 955 non ?

Mécaniquement c'est pas mauvais (pour une Européenne ) , mais la partie électrique

Ah bin voilà autre chose !

Je savais pour les alternateurs et quelques bricoles mécaniques mais pas pour
le circuit électrique en général.

C'est la 955 Daytona et ma fiabilité était moyenne contrairement aux 3 pattes 900 comme les première Daytona ou Speed Triple, mai plus fiable qu'une Ducati.

Par contre j'ai pu la comparée a une 1000 VTR, une 1000 TL, une 1000 YZF et une 750 GSXR SRAD et elle était globalement supérieure.

Plus performante et maniable que la VTR, mais moins confortable.
Aussi Performante que la TL, mais plus facile a piloter.
Moins rapide que la YZF, mais moi lourde et plus joueuse.
Moins agile que le SRAD mai plus rapide et plus coupleuse.

Quand au moteur 3 cylindre c'est magique

Allez nous sommes pas beaucoup à jouer....

Aujourd’hui un attaque la catégorie custom. Même règles 7500 balles pour trouvé sur LBC une moto chouette.

Bin moi en négocian un peut les prix je m'en prend 2....  
Vue qu'une 1300 Fury c'est plutôt inabordable  
La 1100 me plais toujours autant et la 600 est superbe en bobber.

https://www.leboncoin.fr/motos/1757972733.htm/



https://www.leboncoin.fr/motos/1766893122.htm/

Comme je te comprend !!!!

C'est pas celle que je préfère, mais bon, pour le moulin ! un 1800 cc pour un chopper non ?
4 coup de disqueuse un peu de soudure et c'est bon j’arrête  


VTX 1800 à 7000 €

https://www.leboncoin.fr/motos/1726254066.htm/

Tu reprendrais ton 1100 Shadow Bruno ?

Oui sans hésitation elle fait partie des motos que j'ai possédé que je préfère

https://www.leboncoin.fr/motos/1765616273.htm/




des chromes, du cuir, du couple de tracteur. le CX d'un Camion.

c'est bon ça rentres dans la catégorie Custom .

Jamais essayer ce moulin d’ailleurs  

Alors là perso, la Walkyrie j'adore !

C'est parait-il un sacré top cette machine.

Maintenant, comme j'ai tant adoré la 1100 de Bruno qui était superbe, je m'abstiendrai !

Mais il me reste une petite préférence ! la V-Max, la vraie ! pas la 1800.

Si si... c'est encore un custom qu'il parait !



PS : vous remarquerez encore une bécane surcotée !
Mais si vous voyez la cote de la 1800, y'a de quoi pleurer !  

J'ai hésité avec le vmax, mais je lui trouve moins le côté custom que la valkyrie

Disons que ce n'est pas la même mode.

Regarde le Vmax, c'est plutôt longue fourche et la roue arrière large et de petite taille.

Façon chopper pour le Vmax, le Walkyrie, c'est davantage dans le style cruiser !

Mon côté un peu kéké aimerait bien rouler en VMax =D
Un peu dans le même style, je lorgnais sur la FZX 750. Malheureusement souvent customisé avec plus ou moins de bonheur (plutôt moins). Sans mentionner l'état générale et les prix stratosphériques ...

J'ai pu roulé avec les deux et c'est deux moto totalement différentes, le point commun c'est leurs moteurs de dingue mai chacun a sa façon. La Honda c'est un souffle la Yam de la hargne.

La FZX j'ai jamais eu l'occaz de l’essayée dommage c'est une belle moto et un bon choix.

Moi je n'ais pas essayé les deux autres, mais la FZX oui !

Un sacré souvenir d'ailleurs !

Une époque je cherchais une moto pour remplacer ma VTE vieillissante de l'époque.
J'avais été voir une Seven Fifty tout d'abord, que j'avais pu essayer.
J'adorais la moto mais j'avais été déçu de son moteur, trop fade en regard de ma petite 500.

J'avais été voir une XJ650 à cardan (phare rond), superbe mais vendue trop chère. (2000€)
Une autre XJ750-Seca carénée mais y'avait trop de frais dessus. (dommage originale)

Et puis une FZX750, vendue 1500€. Elle était dans son jus esthétiquement,
mais n'avait pas beaucoup de kilomètres, pneus neufs et un carnet d'entretien à jour.
J'ais donc fait un essai...

P.tain de moteur Genesis ! (celui de la FZR sportive de l'époque).
ça marchait du feu de zeus ! pas tellement démonstrative sur le couple (dommage pour un custom)
mais des envolées lyriques du compte tours ! ça tire méchant !

... et bien je ne l'ais pas prise ! trop flippante à conduire !
Frein arrière en guise de ralentisseur et un pure cadre saucisson !
ça vrille de partout dès que tu tournes la poignée !
Sans parler de la tenue de cap désastreuse ! (angle colonne de direction et fourche trop longue)
Faut rouler sur un filet de gaz tout le temps ! vraiment frustrant !
Si tu tire un peu dedans à l'approche d'un virage, la moto part à l'opposé et se redresse !
...et que dire des coups de raquette dans les reins à la moindre bosse ! (assise basse, amortisseurs courts)

C'était une bombe-tombe cette moto !

Un dragster pour les lignes droites en somme !

Comme la 1200 V Max quoi

La Honda F6C elle tient la route, freine bien et sont moteur est super

On continue ?

Aujourd’hui un trail pour 7500 maxi

Bon perso le coté terre, sable, boue et cailloux c'est pas mon truc, alors je prendrai cette Triumph qui est un pure Trail routier avec des aptitude sport. Et pour le prix je peux lui rajoute 2 valise latérale  

https://www.leboncoin.fr/motos/1767821573.htm/

Brunotorhead a écrit:

Comme la 1200 V Max quoi

Exactement ! c'est ce qu'on en disait aussi !

.........

Pour les trails, je vais avoir du mal car ce n'est pas ma came.

La Moto Guzzi V85tt me parait sympa, mais pas disponible encore en occasion !

https://www.leboncoin.fr/motos/1712110266.htm/


pour moi c'est aujourd'hui l'un des meilleur trail routier capable de faire du chemin, et de la reserve pour la route, sans pour autant sortir 150cv

Même si la 790adventure est prometteuse, elle est hors budget pour ici

Ah non Johan hein ! espèce de traître !  

Pas ce pseudo AFrica Twin !

Faut que je rectifie de suite !



Voilà : ça c'est une Africa twin !

https://www.leboncoin.fr/motos/1764613279.htm/

4950 € le bout !

Manu je suis comme toi cette Moto Guzzi V85tt me plait énormément.

Pour les Africa Twin j'aime le look de l'ancienne et la modernité de la nouvelle.

Belle occaz en tout cas

J'y peut rien pour le nom qu'il lui ont donner.
ça n'en reste pas moins une très bonne moto

https://www.leboncoin.fr/motos/1762258302.htm/

Pour moi un trail c'est ça, ça doit pouvoir évoluer naturellement sur les chemins.
les trails avec roues à bâtons et débattement ridicules sont des pseudos trails.
Non mais!!!!c'est toute ma jeunesse.

Serge a écrit:

Pour moi un trail c'est ça, ça doit pouvoir évoluer naturellement sur les chemins.

Et à ce prix (comparé aux autres), on peut s'en offrir plusieurs !

Tu peut te faire plaisir avec 3/4 comme ça

Il faut bien dire que coté trail la catégorie est plutôt large en choix