Recherche XLV 750 R

Bonjour à tous,
Je me remets à la moto (après un certains nombres d'années passées sans ), et après quelques essais de divers modèle (routières, sportive, bi ou mono ...) j'ai essayé une xlv 750 r qui m'a tout de suite séduit... mais qui est partie très (trop ) vite vers de nouvelles aventures avant que je me décide ... J'en recherche donc une, plutôt la version moteur noir (rouge et noir ou grise donc, si j'ai bien suivis), plutôt dans un état correct au moins en mécanique. Je suis dans l'ouest (17) mais me déplace facilement (bon surtout après la période actuelle ... mais mon travail peut me faire faire des déplacements ...). Je suis ouvert aux propositions;

Merci pour votre aide
Bien à vous, V

Bonjour et bienvenue !

Je te souhaite bonne chance pour trouver un XLV-R,
c'est une bécane devenue rarissime !

Merci !!
Je cherche ... je cherche ... elles sont jamais à côté c'est un peu le problème ... avec un peu de patience j'espère que la rareté ne sera pas trop loin.
Bonne journée,
FD

Salut, malgré sa qualité
Je te déconseille,car
Très peu de pièces pour réparer
En neuf comme occase
Et manque d fiabilité moteur et carbu

Daniel ! tu casses la joie !

Non, c'est vrai qu'il vaut mieux en trouver une en parfait état et
penser que c'est une moto à réserver plutôt à un usage occasionnel.

Justement parce que les pièces se font rares, mais aussi
parce que son niveau de complexité est assez élevé...
principalement en ce qui concerne son système hydraulique de
rattrapage des jeux soupapes... qui vieillit plutôt mal.

Reste que sur l'ensemble, la version à moteur noir reste plus fiable que
les premières versions à moteur rouge.

Bonsoir,

Merci pour vos conseils ... aïe aïe ... pourtant elle me fait réellement craquer ... bon comme toutes les vieilleries que j'ai eu (du 125px ou TS voir ma vignette à la Z 650 1979)... mais comme ça sera une moto balade en duo...peut-être faut-il me pencher vers une Transalp ou équivalent un tantinet plus moderne pour éviter les galères avec ma douce (dans les deux sens du terme) ... si vous avez un conseil de remplacement, je suis preneur.

Bien à vous
FD

Transalp 89 et après,ou Africa twin
650 plus légère que 750
Juste pompe a surveiller
Avant achat , vérifier le pignon
Sortie de boite pour les 3

Ah mais ce trail XLV-R est équipé d'un cardan, et c'est son atout!

Le prix des machines vendues d'occasion sont élevés, entre 4000 et 5000€... Ca fait réfléchir quand même!

En fouinant sur Google, cette annonce moins chère, 2400€:

Description
Moto à rafraîchir tourné bien, carte grise en règle, model original, moteur rouge , blason Dakar 83 bleu blanc rouge, vend avec pour le prix même model plus récentes 86 avec cg pour pièces , photos sur demande ! 30190 Sainte Anastasie

Deux motos pour la moitié du prix des autres!

De quoi saliver en images!

Ton annonce est sympa Nicolas, mais comme on l'a dit : pas de moteur rouge !

Vrai que les Trails à cardan, ça ne court pas les rues ! bien vu !

Je suis surpris du prix qu'elles se vendent n'empêche !

DiBingo a écrit:

Ton annonce est sympa Nicolas, mais comme on l'a dit : pas de moteur rouge !

Mais justement, ma curiosité a été piquée par ce détail: vend avec pour le prix même model plus récentes 86 avec cg pour pièces En 1985, le moteur n'était-il pas devenu noir?




@FD ferait bien de rentrer en contact avec le vendeur...

Oui mais c'est la rouge qui fonctionne et qu'il vend principalement !

et d'ailleurs, pour combien de temps fonctionnera t'elle ?

Enfin pourquoi pas oui ! C'est à Fred d'aviser.

En tous cas merci pour lui, t'es super Nicolas !

Oui,si peu de km, vidange tout les ans ou 5000km,avec huile de qualité style motul
Arrêter le moteur,si immobilisé plus de 5mn
Tout cela te permettra de limiter , éviter des ennuis moteur
C,est vrai qu'elle est attirante
Avec son cardan, ancêtres de la gs
Mais je trouve qu'elles sont souvent trop chères

en fait,il faut éviter qu'elle chauffe de trop,car refroidissement à air
il faut aussi vérifier si le radiateur à huile ,en bas,ne soit pas encrassé par du gravier ou terre
car il est exposé à cela,et je pense que peu d'utilisateur y pense

un peu comme le radiateur de la vtc et vte 500

Bonjour,
Nicolas, Merci pour l'annonce, je vais appeler pour discuter... et à tous pour vos commentaires et vidéo...ça remonte le moral...et ça donne envie surtout...
Sait-on jamais. Je vais être un peu patient et ne pas me précipiter ... mais 4000€ c'est pas mon budget (celle qui m'est passée sous le nez était à 2 000€ et une autre c'est vendue 2500 € sur LBC)...Si c'est vraiment ça, je suivrais les conseils de Daniel...Sniff...

fred ,mon dernier conseil ,c'est oui pour une xlv moteur noir
et moins de 30000km environ,comme cela ,moteur pas usé
à peu prés tranquille
les piéces ,on en trouve d'occasion plus chez les allemands,du fait qu'ils ont achetés cette machine,car
ils sont friands des motos à cardan
sur ebay de kleinanzeigen
à+