bjr, j'ai mesuré un courant de fuite moto à l'arrêt plusieurs mesures : contact coupé, coupe circuit coupé ou pas, béquille latérale sortie ou pas, vitesse enclenché ou pas: resultat 34 mA.
J'enleve tous les fusibles de la boite fusible IDEM.
Je deconnecte le contacteur du démarreur resultat 0 A.
batterie à l'arrêt 13,4 V (elle est neuve, remplaçée et même resultats qu'avec la précedente)
moteur en route , ralenti <>13V, lorsque j'accélère fort je monte à 18/19 Volts charge 10A ....
qu'en pensez vous ?? pb regulateur ?? alternateur ??? merci pour vos avis et conseils