650 DEAUVILLE : Tête de fourche neuve à 83,50€

Je viens de passer commande (paiement sécurisé) d'une Tête de fourche HONDA NTV 650 DEAUVILLE neuve à 83,50€. Elle ressemble fort au modèle d'origine polonaise vendu sur Ebay.
Je découvre ce site de vente hytacomarket.com. Il va de soit que je vous présenterai cette pièce dès réception.

Cela se passe ICI!





3 pages d'accessoires dédiés aux 650 Deauville. Les tarifs sont très attractifs!

Ah oui en effet !
C'est la même photo que le lien Polonais d'Ebay que j'avais donné,
mais le prix est divisé par deux !

Et frais de port offerts !

Par contre, j'ignore ou est basé le site en question.

J'attends ton retour sur la réception de la pièce, car je dois y passer aussi !

Grand merci à toi pour la trouvaille !

Restera plus qu'à trouver quelqu'un pour la peinture !
(la mienne est verte métallisée.)

Je ferai la peinture moi même. J'ai commandé une bombe de 400ml sur ce site spécialisé, et moins cher (25€ fdp in) que sur Amazon!

Donc le code peinture est Honda Tasmania green métal G142 M.

J'ai trouvé ce site par hasard, en cherchant "tête de fourche Deauville 650", à la dixième page probablement, en tout cas pas dans les premières! Une fois confirmée cette commande, et réceptionné le colis, je sens que cette adresse me verra faire des achats réguliers pour la Deauville.

C'est une verte aussi la tienne ?

Je ne croyais pas qu'on puisse faire une peinture métallisée soi-même.

En tous cas, bravo pour tes recherches ! ça va m'aider grandement aussi !

DiBingo a écrit:

C'est une verte aussi la tienne ?

Oui en effet. Elle est de fin 2000, année modèle 2001 il semble.

Alors concernant la peinture métallisée à la bombe, ce sera une expérimentation!

J'étais à deux doigts de craquer pour une Deauville rouge, carrosserie propre, 130 000 au compteur, qui aurait fait une bonne donneuse de pièces. Par contre, avec la trouvaille de la tête de fourche, et la perspective d'une ligne d'échappement complète pour 150€ à peine, ben finalement je vais attendre encore un peu!

Ah!, j'ai revendu mon er5, 680€, à un jeune permis très sympa.

La mienne est de 2002.

On a déjà parlé sur le forum de faire sa peinture métallisée.
Je ne me souviens pas du détail, mais ça n'avait pas l'air simple.
Je me demande combien pourrait prendre un carrossier juste pour cette pièce.
Ma bécane est nickel dans l'ensemble et je ne voudrais pas faire un truc approximatif.
(d'autant que j'espère bien la vendre un jour...)

Citation :

J'étais à deux doigts de craquer pour une Deauville rouge, carrosserie propre, 130 000 au compteur, qui aurait fait une bonne donneuse de pièces.

Une donneuse de pièce, c'est une bonne chose.
Quand je roulais beaucoup plus qu'aujourd'hui, c'est ce que je faisais systématiquement.
(du moins du temps ou j’utilisais pleinement ma 500 VTE)

Citation :

j'ai revendu mon er5, 680€, à un jeune permis très sympa.

Dommage, on n'en voit pratiquement plus.
C'est collector !

J'ai lu ce sujet du forum.
J'essaierai quand même à la bombe, et c'est vraiment par manque de blé, et recherche de dépense la plus réduite possible!

Concernant la ER-5, elle roulera entre Angers et Brest. Pas mal comme représentation!

Bien vu le sujet Nicolas !

Tu me donneras ton résultat, voir si ça le fait, si oui, je ferais idem.
Merci.

Et bonne route à l'Er5 !

Salut
La peinture metallisee existe en bombe solvantee
Voir ad distribution
Faire entre 15 et 25 degres 80 o/o max
D'humidite au calme
Possible en aqueuse mais vernis apres
Pas de vent temp air entre 15 et 25 degres
Humidite max 80
entre 20 et 30 cm de distance faire essai juste avant sur une plaque
Si grains air trop chaud ou sec ou trop loin

Merci pour ces précisions, les conditions de température et d'hygrométrie seront respectées.

Le truc chiant quoi !

Bon courage Nicolas !

Moi je n'ais jamais été doué en peinture, je ne me le sens pas.

Mais j'attends de voir ce que tu dis de ce carénage.
C'est une reproduction de l'origine.

Pas en ABS, si j'ai bien compris, mais en fibres.

Sur le site Ebay, il y en avait de présenté avec d'autres photos.
L'ensemble m'a semblé plus épais que l'origine, notamment au niveau des montants de la bulle.

Sur la Deauville, je trouve ces montants bien trop fragiles.
J'ai aussi les rétros qui commencent à vouloir fissurer la face avant.

J'en attends que du bien de cette copie là en vérité !

clic

Spoiler:

Ça m'interresse aussi cette tête de fourche, la mienne est fendue sur le coté, une neuve serait top.
Merci pour le lien et le partage des bons plans.

Oui je me souviens Serge, que la tienne n'allait pas bien fort non plus de ce coté là !

D'ailleurs pour ma part, j'ai passé notre séjour "V2" à tenir ma bulle !

C'est à la suite d'une chute à l’arrêt que je l'ai cassé, c'est rafistolé avec du scotch couleur assorti.

Après sur une brèle de 18 ans, faire de gros frais ça fait réfléchir.
Là ça reste acceptable pour garder une moto assez propre d'aspect.

J'attends les commentaires pour la peinture à la bombe, à voir si c'est judicieux.

Citation :

Après sur une brèle de 18 ans, faire de gros frais ça fait réfléchir.
Là ça reste acceptable pour garder une moto assez propre d'aspect.

C'est tout à fait ça !

Après, je me suis posé la question de peindre la face avant en noir mat.
Comme certaines Honda dites "racing".

D'ailleurs, certaines VT500 on le dessus de la tête de fourche en
noir d'origine quelque soit sa couleur d'ensemble.

ça se fait même sur leurs autos !



Et ma Deauville est un peu racing non ?

alors,attention avec le noir mat;peinture instable qui peut devenir satinée avec le temps
et aussi elle est sensible à l'eau ,car n'étant pas vernie
les pros n'aiment pas faire
et les teintes d'origine constructeurs,comme la honda ont des procédés particuliers
un peu comme les nouvelles teintes mi-fluo translucides

de plus elles ne sont pas vraiment mate,mais légérement satinées

pour avoir un effat mat , l'ideal c'est du covering.
mais la encore la qualité y est pour beaucoup dans le résultat final (et je parle même pas du doigté nécessaire pour une pose correct sur une tdf)

daniel89 a écrit:

alors,attention avec le noir mat;peinture instable qui peut devenir satinée avec le temps
et aussi elle est sensible à l'eau

Ah oui, carrément, et de plus il faut oublier la bâche de protection (sauf peut etre en soie ) si la brèle passe ses nuits dehors, car quelques bonnes nuits venteuses, et les cotés en contact finissent ... satinés voire brillants.
Pourtant, c'est super joli le noir mat !!!

J'avais entendu dire que plus la peinture est brillante plus elle est résistante.
Les commentaires ci dessus semble le confirmer.

tempus fugit a écrit:

J'avais entendu dire que plus la peinture est brillante plus elle est résistante.
Les commentaires ci dessus semble le confirmer.

Je ne suis pas assez calé dans ce domaine pour être catégorique, pour autant, il semble assez logique en effet que ce soit le cas car la peinture mate est probablement plus "poreuse" que la peinture vernie. Cette dernière doit avoir une meilleure résistance à la pénétration de l'air, de l'eau ...
Y a t il un pro de la peinture dans la salle

Sur la bombe vert métallisé reçue il est bien précisé qu'un vernis sera nécessaire en plus.

Par contre, je commence à douter du délai de réception de la tête de fourche en fibre commandée sur ce site polonais.
Je m'explique: aucun avancement de ma commande qui reste sur "Pending". Mes présomptions semblent confirmées quant à l'origine réelle de cette boutique, qui est assurément chinoise. En soi, cela ne me gène pas du tout, par contre c'est actuellement les festivités du nouvel an chinois... 15 jours d'activités commerciales à l'arrêt total, et une reprise ensuite à peine plus vigoureuse. (testé ces 5 dernières années)
Le paiement de la tête de fourche vient d'être débité au profit de: GPC*www.liuyabuCN Jinhua

Espérons que du personnel polonais puisse honorer cette commande plus rapidement!

Si ça vient de Chine attention au Coronavirus !

Il va falloir être patient.
J'ignore si le fabricant fait du stock, s'il a plus de demande que le permet sa productivité,
ou si tout simplement, il font l'annonce de ce modèle car il en dispose du moule,
sans l'avoir encore mis en production.

Merci pour les nouvelles amigo

Des nouvelles de ta tête neuve Nicolas ?

DiBingo a écrit:

Des nouvelles de ta tête neuve Nicolas ?

Non, aucune nouvelle. La commande a été passée il y a un peu plus d'un mois. Ce délai reste dans les clous mais le plus inquiétant reste le manque d'avancement de ma commande sur le site polonais, elle reste bloquée sur "pending".
Entre les congés du nouvel an, les villes bouclées, l'économie chinoise plus globalement au ralenti, soit je recevrai cet achat beaucoup plus tard, soit jamais...



Bon, j'ai regardé sur des moteurs de recherche chinois, Q360 et Baidu: je n'ai rien trouvé de correspondant. La-bas cette entreprise peut tout aussi bien s'appeler autrement, et notamment en chinois.

Le plus inquiétant sont les résultats de Google, c'était peut-être trop beau pour être vrai.

Merde, ça arrange pas nos affaires ça !