préparation voyage au cap nord .

Je connait ca, j'ai perdu un cache latéral de ma NTV sur une ballade un peu speed, j'ai du refaire la même ballade en plus cool et coup de bol je l'ai retrouvé dans l'herbe

Content que tu l'aies retrouvé, petite question si tu as le temps de répondre: pourquoi le choix de la Deauville pour ton voyage alors que tu possèdes un side  souvent choisi pour les longs périples ?

DiBingo a écrit:

AAAh !

ça c'est une bonne nouvelle !

Tu as eu de la veine dans ton malheur !

ça me rappelle la fois ou j'ai perdu sur la route, la pédale de frein de ma Vt500E.

ça fait une drôle de surprise quand tu cherches à freiner !

Me rappelant l'avoir utilisée au précédent rond-point, je me suis arrêté et j'ai regardé au loin...

Hourra ! je la vois sur la route à une cinquantaine de mètre !

Je cours le long du trottoir pour aller la récupérer...

Le temps que j'arrive..... PAF ! un camion qui arrivait me l'a aplatie !

Non, la chance, ce n'est pas toujours évident pour tout le monde  !

ouiiii carement!!! après toi tu n'as pas eu de veine !!!! c'est chiant de perde des morceaux...

nouveauV2 a écrit:

Content que tu l'aies retrouvé, petite question si tu as le temps de répondre: pourquoi le choix de la Deauville pour ton voyage alors que tu possèdes un side  souvent choisi pour les longs périples ?

hoo tres simple le side roule beaucoup moins vite en vitesse moyenne , je pars avec deux copains qui sont en moto, 800 tiger et bm 1200
donc voilà et j'avais envie en moto, le side tu pars seul.

Sacré coup de bol de bon augure pour tes aventures !

denis-71 a écrit:

ouiiii carement!!!  après toi tu n'as pas eu de veine !!!! c'est chiant de perde des morceaux...

J'avais pris ce qui restait de la pédale et un pote travaillant dans une
usine métallurgique m'en avait refait une dessus.
(encore mieux foutue)

Citation :

je pars avec deux copains qui sont en moto, 800 tiger et bm 1200

Pas sur que tu arrive à tenir la moyenne s'ils allument un peu mais ce qui est certain,
c'est que tu seras moins fatigué qu'eux à l'arrivée !

quand j'y pense la pièce en plastique est restée 24h sur la bande d'arrêt d'urgence....

concernant la vitesse nan nan ça ne roule pas vite , c'est pas jeunes ils ont largement passé l'âge de la retraite !!!!

Tout est question de moyenne mon ami ! de moyenne !

S'ils roulent vite ou très vite, ils n'auront pas le temps de déguster leur voyage

après en Norvège, je crois que 10 km/h de plus c'est environ 500€ donc tu réfléchis un poilplus. un copain avait fait la finlande (??je rois) et il c'était presque ennuyé tellement c'est plat long monotone... à vitesse de réglementaire.

nan je vous rassure ça roule tranquille ,

hello la bande, question technique
, j'ai après une petite préparation moto pour ce weekend une balade vers clermont , constaté que ma valise gauche ( celle côté sélecteur ) ne se verrouille pas avec la clé !!!! l'autre est bien verrouillée c'est bizarre???!!! j'ai graissé les serrures et après j'ai constaté le fait .
celle de gauche se ferme très bien mais s'ouvre malgré l'action ou l'inaction de la clée....

c'et connu??? c'est normal????

Salut,
j'observe le même phénomène depuis longtemps sur la mienne qui est de 1999.
Tu as vérifié la tension du cable de commande ? Entre le mécanisme coté clef et celui coté serrure de valise.

hello nan rien vérifié, mais je me demande si c'est pas anormal la clé étant côté valise qui ferme.... pour aller voir faut tout dépoiler piouuuuu

Meuhnon, tu enlèves juste la selle et tu as accès aux trois (2 valises + clef)

haaaaaaa demain je m'y colle alors.

leskoi a écrit:

Meuhnon, tu enlèves juste la selle et tu as accès aux trois (2 valises + clef)

  un grand merci pour ton aide , effectivement c'est super accessible et je ne me voyais pas démonter tout l'arrière, le problème est résolu en retendant le câble de 3 mm à la main... dingue. les valises fonctionnent du feu de dieu,

je m'étais auto flagellé d'avance en voulant tout démonter. comme quoi à plusieurs on voit mieux que seul.

les amis, une petite modification sympa, histoire de couper le vent et la flotte en cas de grosse pluie.

c'est un caoutchouc pour sol de douche trouvé sur internet, le "collant"  est sacrément collant !!!! boudiou.

deux rivets en haut pour assurer le montage et un en bas.

Ce n'est pas pour pourrir l'ambiance cher Denis,
mais je pense que depuis un bon moment, on s'éloigne du sujet initial.

Entre réparations diverses et trouvailles de bon aloi, tout cela se perd sur ce sujet qui
ne peut pas être répertorié correctement sous son seul titre...
et par conséquent finira par se perdre et n'être d'aucun intérêt pour notre communauté.

Te serait-il possible d'adopter nos autres rubriques s'il te plait ?
en proposant : un sujet par thème ou bidouille ?

merci

objection votre honneur!!!! ça fait parti de la préparation au voyage, la moto a été achetée pour ce but ultime. les modifications et autres subtilités sont d'ordre pratique et me permettront de faire un voyage plus serein.

A ce titre je cherche une idée pour "visser" un jerrican de 5 litres secours sur une des valises.

Ca ressemble aux élargisseurs de carénage de ma 13 Pan, qui sont redoutable d'efficacités en hiver

Je trouvais juste dommage Denis que toutes tes bonnes astuces se
perdent dans un unique sujet.

denis-71 a écrit:

les amis, une petite modification sympa, histoire de couper le vent et la flotte en cas de grosse pluie.

c'est un caoutchouc pour sol de douche trouvé sur internet, le "collant"  est sacrément collant !!!! boudiou.

deux rivets en haut pour assurer le montage et un en bas.

Ca devrait etre efficace, en tout cas ça m'inspire ! Puisque tu l'as trouvé sur internet, pourrais-tu nous partager le lien pour ce produit stp ? J'ai bien envie de tenter le coup.

denis-71 a écrit:

A ce titre je cherche une idée pour "visser" un jerrican de 5 litres secours sur une des valises.

J'ai réfléchi aussi à emmener de l'essence, mais t'es sûr que c'est vraiment utile?
L'autonomie de la Deauv est suffisante pour se passer d'un jerrican non?
Suffit de refaire le plein tous les 200 kils je pense pour avoir une marge de sécurité.

leskoi a écrit:

denis-71 a écrit:

les amis, une petite modification sympa, histoire de couper le vent et la flotte en cas de grosse pluie.

c'est un caoutchouc pour sol de douche trouvé sur internet, le "collant"  est sacrément collant !!!! boudiou.

deux rivets en haut pour assurer le montage et un en bas.

Ca devrait etre efficace,  en tout cas ça m'inspire !  Puisque tu l'as trouvé sur internet, pourrais-tu nous partager le lien pour ce produit stp ? J'ai bien envie de tenter le coup.

voilà monsieur .

https://www.amazon.fr/gp/product/B08MKVMH8Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Cyril74 a écrit:

denis-71 a écrit:

A ce titre je cherche une idée pour "visser" un jerrican de 5 litres secours sur une des valises.

J'ai réfléchi aussi à emmener de l'essence, mais t'es sûr que c'est vraiment utile?
L'autonomie de la Deauv est suffisante pour se passer d'un jerrican non?
Suffit de refaire le plein tous les 200 kils je pense pour avoir une marge de sécurité.

oui et non , d'après les dires des anciens il y a juste un passage quand tu es en haut fin de suède et passage Finlande (à confirmer) qui est un peu plus "chaud" car pas de pompe.... 5 litres c'est 100 km avec la dov. mais si c'est que ça oui ça va finir par un bidon de laveglace attaché en vrac avec une sangle

DiBingo a écrit:

Je trouvais juste dommage Denis que toutes tes bonnes astuces se
perdent dans un unique sujet.

oui je comprends bien, mais ouvrir un post pour chaque petite touche de modif c'est aussi se perdre, là je pense que ça reste dans la prépa générale de la machine, ceux qui viennent là son enclin à lire les petites modifs pour un voyage et apporter en retour leur essais et tests, c'est bon ça.
bon c'est vrai le coup de la perte du couvercle de boite droite c'est pas trop voyage mais j'étais tellement contnent de le retrouver!!!! et après je l'ai bridé par un petit fil.