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 NTV 650 : problème électrique . . .

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Masculin Nombre de messages : 4
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Prénom : Même si c'est parfois
Moto(s) : DEUX NTV 650 !
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MessageSujet: NTV 650 : problème électrique . . .   NTV 650 : problème électrique . . . EmptyLun 14 Fév 2022 - 23:45

BONJOUR ! J'ai depuis six 7 ans une NTV revere 650 et j'en suis très content . . .
Mais il y a une paire d'année, elle a commencé à me faire un petit problème : quand je roule, froide ou chaude parfois le compte tours "tombe à zéro" ET elle ne fonctionne plus que sur UN cylindre ! Au fil du temps j'ai trouvé un truc comme "parade" : quand elle me fait ça >>> je débraye & "coupe" à la clé de contact ((OU coupe le moteur qui marche sur UN cylindre avec "l'arrêt d'urgence")) puis >>> je remet le contact et REDÉMARRE et 9 fois sur dix >>> ça redémarre !
Mais au fil du temps, elle me fait de plus en plus cette panne : avant c'était "parfois" et là maintenant c'est de plus en plus souvent que le "parfois" d'avant ! . . . .
ET je voudrais savoir D’OÙ VIENT CETTE PANNE ??
MERCI d'avance, j'adore cette bécane, comprendre c'est mieux . . . .
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Cyril74

Co-Fondateur
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Cyril74

Masculin Nombre de messages : 7162
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Localisation : Thonon
Prénom : Cyril
Moto(s) : Transalp 650 2005
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MessageSujet: Re: NTV 650 : problème électrique . . .   NTV 650 : problème électrique . . . EmptyMar 15 Fév 2022 - 9:19

Bienvenue parmi nous

Tu as un des 2 boitiers CDI qui est défectueux.
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DiBingo

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DiBingo

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Date d'inscription : 27/08/2008

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MessageSujet: Re: NTV 650 : problème électrique . . .   NTV 650 : problème électrique . . . EmptyMar 15 Fév 2022 - 10:27

Me semble effectivement que les premières NTV du nom de "Revere" possédaient
deux boitiers d'allumage. (des Tci et non des Cdi Clin d'oeil )

Mais la panne pourrait aussi se produire sur un unique boitier d'allumage comme ce
que possède les millésimes suivants. (même si on n'en a jamais eu écho, tous types de pannes
peuvent se produire dessus)

Tu indiques dans ton profil avoir deux NTV ?
Si elles sont du même millésime, pourquoi ne pas tenter le remplacement du boitier ?

Un boitier d'occaz doit pouvoir se trouver, sinon il existe l'alternative des
boitier d'allumage programmable adaptables de chez Ignitech.

Pense en premier lieu à revoir la connectique, mais aussi à mesurer l'état des générateurs d'impulsion.
(ou capteurs de position d'arbre moteur)

Pour l'explication, le compte tours électronique est commandé par l'impulsion
destinée à l'un des deux cylindres.
Qu'il tombe à zéro quand le cylindre merdouille est le signe d'un défaillance de boitier.

La bienvenue ! Marc !
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