Et la VT 250, alors, on l'oublie ????

Je cherche, mais sauf si je ne suis pas capable de trouver sur ce fichu forum de V2 Honda, je ne trouve même pas la VT 250 !
Si vous voulez la voir, jetez un p'tit coup d'oeil de ce côté là....
Quel scandale de ne pas parler de la VT 250 pour des anciens possesseurs de VT 500
En fait elle était très différente.
Car elle n'avait pas de V2 à 52°, mais un V2 à 90°, qui était en fait une moitié de moteur V4 de VF 500.
Et au point de vue esthétique elle reprenait celle de la Vf 400.
Elle n'a pas été importée en France.
Il y a quelques années, j'ai failli en acheter une en Suisse, comme Fanoo sa Hawk en Belgique.
Mais finalement j'ai renoncé, on ne peut pas tout avoir, il faut faire des choix, je me console avec ma Vf 400

J'avais entendu parler de cette machine mais je connais un peu mieux la VTR250 :)

En fait, on en parle à plusieurs reprises mais sporadiquement,
vue que personne n'en possède une !
(voir Historique V2 et le topic sur les 250)

Sur V2, c'est surtout qu'on aime bien parler des motos qu'on connait !

M'enfin ça n'empèche pas, biensur.

dédé a écrit:

Elle n'a pas été importée en France.

Faux !

D'ailleurs, voici ce que j'en avais dit :

DiBingo a écrit:

Il y a aussi la VT250F datant de 1982.
Elle est toujours fabriquée aujourd'hui au Japon ! (avec une esthétique modernisée)
Pourtant, elle n'a pas existé plus d'un an en France.
Dans la première version importée en France, l'esthétique était très proche de la VF400F dont elle partageait certaines pièces.
Le look d'ensemble restait celui de la VT500E. (allure commune)
Par contre, la motorisation correspondait à une moitié de VF500F. (V4 coupé en deux)
L'angle des cylindres est donc de 90° et non pas de 52° et les culasses sont à 4 soupapes. (soit 8 au total)
Attention ! C'est une petite sportive au caractère pointu !

Plus d'infos : vt250f-Se

DiBingo a écrit:

En fait, on en parle à plusieurs reprises mais sporadiquement,
vue que personne n'en possède une !
(voir Historique V2 et le topic sur les 250)

J'ai cherché mais pas trouvé. Pas performant le moteur de recherche du forum (j'ai cherché que dans les titres, faut dire)
C'est bien d'en avoir parlé.

DiBingo a écrit:

dédé a écrit:

Elle n'a pas été importée en France.

Faux !

Là tu m'étonnes beaucoup, à ma connaissance, elle n'a pas été importée.
Qu'est-ce qui te permet d'affirmer le contraire ?

Voui, pas très performant le moteur de recherche du forum.
Surement un moteur monocylindre ?

Normal remarque, que ça donne rien dans les titres, puisqu'on en a
souvent parlé hors-sujet ou dans des topics qui ne faisait que la citer.

Dédé a écrit:

Là tu m'étonnes beaucoup, à ma connaissance, elle n'a pas été importée.
Qu'est-ce qui te permet d'affirmer le contraire ?

Plusieurs pistes :

- te souviens-tu de notre vieille discussion à propos du VF400 d'un pote ?
On n'était pas d'accord sur la couleur des fonds de compteurs verts, et du fait
que le carénage ne pouvait pas porter de clignotants.
(d'après toi et malgré mon affirmation)

J'ai revu le gars l'année dernière (connu plusieurs années auparavant à la base nautique du Salagou)

Je lui ai reparlé de sa moto qu'il adorait. (il se l'était fait piquer entre temps, et l'avait retrouvé en épave)
Il m'a bien confirmé que les compteurs étaient verts, mais il n'a pas su me dire,
s'ils étaient d'origine !
Par contre, il m'a dit alors, que le carénage venait de la 250 qu'avait possèdé son frère. (en France)

- Hormis cela, quand j'étais motard débutant, j'avais toujours cherché
ce fameux carénage avec ses clignotants intégrés que
j'avais vu dans la rue, sans être certain du modèle de moto.
(il me semblait une VF400.... et pour cause, elles se ressemblent beaucoup !)
C'était pour ma VT500 à l'époque.

- Tertio :

récemment, un de nos membres (Pantwinacat) nous a confirmé que son
concessionnaire (un vieux de la vieille) avait importé le modèle VT250,
pendant près d'un an.

Voilu.

Mouais...

Pour la VT 250, je suis toujours pas convaincu.

S'il y a eu des importations ponctuelles de certains, je reste convaincu qu'elle n'a jamais été importée par Honda france pour l'ensemble de son réseau.

Sinon on en trouverait, même rarement, dans les annonces (eBay, le bon coin, etc...).
Or il n'y en a jamais, du moins quand j'en avais cherché une, je n'en avais pas trouvé, sauf en suisse (qui l'avait importé).

Pour la discussion sur les compteurs, c'est moi qui m'étais trompé. Tous les compteurs de VF 400 ont été rouges. Ceux d'une autre couleur, jaune-vert, etaient ceux de la VF 500, et j'avais confondu.