NTV 650 - Montage d'un amortisseur Fournales

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Le joint carter, c'est chez honda ( 17 euros ). Longue attente car panne informatique.
L'amortisseur est plus difficile a trouver.
J'ai vu un fournales, ça vaut quoi ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ok pour le joint.

Une bonne affaire cet amortisseur.
Pour moi, Fournales, une des meilleures marques d'adaptable qui soit !

Faut-il un equipement spécial pour mettre la pression dans l'amortisseur ?

En principe non, une pompe a pied de VTT avec mano doit suffire.

Sur la NTV l'agencement de la suspension impose 30 bars de pression !!..au lieu des 10 à 20 bars pour les autres motos.

Il y a Fournales sur toulouse.
Du coup, j'ai acheté l'amortisseur.

On verra bien...

fournales

vas-y Raoul,les photos

t'es au top,

tu vas lui faire mal au ntv

Raoul a écrit:

Sur la NTV l'agencement de la suspension impose 30 bars de pression !!..au lieu des 10 à 20 bars pour les autres motos.

Ah bon ?

Je croyais me souvenir que c'était beaucoup moins !
M'enfin je ne suis pas non plus spécialiste de la partie cycle.
(ça dépend peut-être aussi du type d'amorto ? ou alors je confonds avec la fourche)

Mais pourquoi vouloir rajouter de l'air au juste ?
Il faut le reconditionner ?

J’espère qu'il tient la pression sinon reconditionnement ou renvoi a l'expediteur.
Avec Fournales on adapte la pression (en bars) de l'amortisseur en fonction du poids prévu sur la moto.
Donc, fournales vend des pompes a main pour adapté cette pression selon ses besoins ( seul/ à 2, chargé...)

Bon sinon, il y a le cligno qui reste alumé ( plus de clignotement )... décidemment cette moto à besoin de calins en ce moment après 50000 bornes sans soucis...

50000 bornes sans soucis

le cligno reste alumé

besoin de calins

c'est le signal

fournales reglage selon la charge,c'est du serieux

50000 bornes sans

tu vas lui faire mal au ntv
au boulot

raoul ntv for ever

fournales que du bon
le principe est simple et super efficace
l'amortisseur oléopneumatique est probablement la meilleur des solutions
réparable réglable que demander de plus

" Fournales " est un produit Français
Look moderne
Ventes peut-être un peu freinées ---- par le prix


Les amortisseurs Fournales sont bourrés de qualité :
- fiables
- réparables
- garantis
- adaptables (réglages)

Revers de la médaille, ils sont :
- plus chers
- réglables par pompe (à mettre dans top case, en voyage)
- compliqués (étanchéité / hydraulique)
- traitres ( en panne, la moto est immobilisée)

A+ Panpacific 12

tout les amortos sont reconditionnables suffit de les faire modifier, apres en valent ils le coup? c'est une autre histoire.
perso j'ai fait modifier le mien.

sinon amorto EMC, c'est ce que j'ai, il y a parfois des affaires qui passent

Oui Emc c'est bien, c'est beau c'est bleu !
J'attend mon Fournales, il l'envoie demain.

Bon (désolé Cyril pour le hs) aujourd'hui j'ai essayé une 750 ssie de ducati .... whaouu quel partie cycle !
Dur ( très dur) de remonter sur la ntv après ! :=(
Et d'ailleurs voila qu'ellel me fait ( la ntv ) des trous a l’accélération (pompes à essence ?)
Décidément ...elle veut que je m'occupe d'elle.

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Citation :

Bon (désolé Cyril pour le hs) aujourd'hui j'ai essayé une 750 ssie de ducati .... whaouu quel partie cycle !
Dur ( très dur) de remonter sur la ntv après ! :=(
Et d'ailleurs voila qu'ellel me fait ( la ntv ) des trous a l’accélération (pompes à essence ?)
Décidément ...elle veut que je m'occupe d'elle.

Tu es un ptit veinard mon bon Raoul d'essayer cette belle Ducati !

Mais si tu pouvais respecter le fil des discussions et des rubriques de notre forum,
l'équipe apprécierait bien un peu d'ordre, sans compter que ce serait plus facile pour te suivre !

fais un autre sujet pour tes trous d'accélération et si le coeur t'en dit,
tu peux toujours nous donner tes impressions sur la 750 ssie !
Mais dans des rubriques différentes s'il te plait !

Dac ?

J'ai reçu le Fournales ce matin !
Il a l'air nickel.
Avec 2 kg, il est deux fois moins lourd que l'original.
Je le monte sur ma NTV : résultat la moto est toute affaissée !
Il doit manqué de pression.
Je vais à Fournales Toulouse. Avec une bombone d'azote à 200 bars, il me regonfle le Fournales à 32 bars.
La moto remonte :-) le tour est joué.

Super amortisseur !

Il m'a préciser que les NTV avait une très mauvaise "géométrie mécanique" qui impliquait ces fortes pressions. Mon Fournales lui semblé nickel prêt pour 100000 km avec une vérif de pression une fois/an.

Voilà, maintenant il faut que je m'attaque à ces trous à l’accélération.


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Super chouette ton amorto

Excellent!
Merci pour les photos.

Pour tes trous à l'accélération, tu as posté un autre sujet ?

Un bon achat donc que cet amorto !

Tu as payé quelque chose pour le regonfler ?

oui super le Fournalès, peut être prévoir une protection de celui ci des projections de la roue arrière en mettant une bavette en prolongement du garde boue ?

Pour regonfler tes fournales, tu peux acheter des pompes haute pression chez decathlon de mémoire.

Elles coutent beaucoup moins cher que celle vendue par fournales.
J'avais payée la fournales 60€ de mémoire.

Les tarifs des pompes et du reste:
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Citation :

Il m'a préciser que les NTV avait une très mauvaise "géométrie mécanique" qui impliquait ces fortes pressions.

note que pour la dov, c'est 40 bars, sa géométrie doit être calamiteuse !!!

C'est que le poids et l'appui de l'air sur la carénage ont été pris en compte pour la Deauville.

Fournales fait des amortisseurs de grande qualité et très résistants dans la durée, j'ai pu m'en rendre compte. Fabricant injustement oublié quand on veut changer d'amortisseur.

Voilà ce que j'en disais, il y a quelques années sur le forum Transalpage:

"Je voudrais parler d'un amortisseur qui me semble peu répandu et qui, pourtant, me donne entière satisfaction depuis environ 300 000 kilomètres.

C'est le Fournales, amortisseur dépourvu de ressort ( c'est l'air qui le remplace).
Déjà, je lui trouve une gueule sympa et surtout, il possède de grandes qualités. Il amortit très bien, supporte sans problème de lourdes charges (il suffit de régler la pression avec la pompe Fournales) et s'avère être d'une robustesse exceptionnelle.

Au début, c'est vrai qu'il y a la crainte de se retrouver sans amorto au cas où une fuite surviendrait.

Premièrement, cela ne m'ait jamais arrivé et, deuxièmement, je me souviens avoir rencontré un motard Allemand sur la piste du Fadnoun dans le sud algérien avec son amortisseur traditionnel cassé; il n'avait plus d'hydraulique et il ne lui restait plus que le ressort en état de marche. Je vous garantis que le pauvre bougre n'était pas à la fête, penché sur le réservoir pour soulager l'arrière et ne pouvant dépasser le 20 à l'heure. J'en avais conclu que , lorsque un amorto lâche, qu'il soit classique ou à air, de toute façon, c'est la galère assurée.

Ce que je craignais aussi, c'était l'effet de la poussière, du sable, sur les joints car il ne possède aucune protection extérieure. Un technnicien de l'usine m'avait rassuré et, malgré des conditions difficiles au cours de mes voyages (vent de sable notamment), il n'a jamais bronché et, aujourd'hui, il a un aspect proche du neuf.

Je me suis contenté d'une révision à l'usine (banlieue de Toulouse) après 110 000 kilomètres, puis une deuxième après 70 000 kilomètres et la dernière après 80 000 kilomètres. Une fois révisé, c'est reparti pour un tour.

Je trouve que cette marque est injustement méconnue et je tenais à faire part de mon expérience et de ma grande satisfaction.

Cerise sur le gâteau, c'est fabriqué en France".

Merci de ce témoignage Christian !

M'enfin les Fournales ne sont pas du tout méconnus ! bien au contraire !
Ce sont d'ailleurs la plupart du temps, les amortos préférés des routards.