VT500C cale a chaud !!! (robinet de reservoir / compatible Transalp)

avides de pieces correspondantes entre modeles et machines nous sommes !!!!!! on attends le verdict

J'ai toujours eu un doute sur la compatibilité des robinets au niveau du pas de vis.
Tu nous diras !

voila robinet reçu du transalp...

Montage compatible sur le VTC , la seule différence sont les sorties de dépression et d 'alimentation qui sont decalées , donc prevoir des durites plus longues .

Et de ce fait , probléme résolu , plus d ' accoups a l'accéleration , l'essence arrive bien , la moto roule nickel , donc c 'etait bien ma membrane ou le robinet qui deconnait .

Dieu que ça fait du bien dépasser les 4 kms sans tomber en rade

Ah ! c'est une excellente nouvelle !

Merci du retour d'info amigo Fabien !

4 Kms, c'est effectivement ce que peux permettre la contenance des cuves de carburateur. (testé moi même)

Alors bonne route camarade !

Ps : le prix du robinet par exemple ?

Pour le prix , il faut compter une trentaine d 'euros .

Après il y en a des moins cher , mais celui la rendait mieux visuellement par rapport a d'autres .

Ah bon ?

"Rendait mieux visuellement" ?

On parle toujours du même modèle d'origine non ?

30E ça sauve la situation, mais c'est quand même pas donné pour un bout de ferraille !

Ton souci est donc bien résolu alors ? ça marche ?

DiBingo a écrit:

Ah bon ?

"Rendait mieux visuellement" ?

Je voulais dire que sur les photos , il semblait plus propre que d'autres .

Et de nouveau problème a moitié résolu

Je suis parti faire un tour hier , quand je passe les rapports la moto roule nickel , par contre quand je reste a vitesse constante , la moto peine a monter , toujours se problème comme si quelque chose la bloquait .

En gros , sur courte distance , pas de souci (passage de vitesse , freinage ...) mais sur grande route elle ratatouille .

La seule différence par rapport a avant , c'est que la , je peux rentrer

Il y a pas mal de pistes dans les pages précédentes de ce sujet.
Les as-tu toutes exploitées ?

As-tu vérifié la connectique des carbus, les as-tu nettoyés ? (entre autres questions déjà abordées)

Courage !

Re bonjour tout le monde ,

Bref passage sur la moto , et démontage des carburateurs .

J'ai trouvé la panne , merci a l'ancien proprio et attention les yeux , ça pique




Me reste plus qu'a trouver une nouvelle menbrane !!!

PS : Si jamais , vous avez du stock , je suis ouvert a toute proposition

éh bien nous y sommes !

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Pourquoi merci à l'ancien proprio ?

Ben parce que c'est forcément l'ancien proprio qui a barbouillé de néoprène
les membranes pour boucher les trous !

ça tient le temps de la vente !

si là on appel pas ça un vis cacher je ne voix pas autrement que de lui faire manger et sans sel

Je ne savais pas que c'était de la colle
La oui je comprend le "merci l'ancien proprio"

un truc de motard, tout démonter dès que la moto est dans ton garage ! tu sais tout de suite ou tu en es.


vidange tout liquide (huile, eau, freins, cardan)
démontage des bougies
démontage et nettoyage carbu
réglages culbuteurs
réglage richesse
réglage synchro
démontage des freins pour nettoyage des etriers
graissage...

rien que 6 à 8 heures de boulot pour te dire : c'est une bonne affaire ou une belle arnaque !

aller,faut positiver:ok,c'est pas trés cool de la part du vendeur,mais bon,pour moins de 80 euros,la panne est reparée
d'autre part,racheter une bécane de 25 ans en esperant qu'on aura pas quelques frais,c'est (de mon point de vue) assez utopique.
c'est le pied de rouler en "meules des heigties",ça vaut bien quelques desagrément de remise en etat.....pis le "fofo" est la pour aider.

il aurait pu mettre une rustine....

y a plus qu'a trouver une paire de carbu à pas cher ou partir sur un kit membrane avec moto kristen...

Bonjour a tous ,

Membrane reçue et changée, j'ai encore quelques réglages carburation a faire , mais la moto roule .

Je voulais remercier tous les intervenants pour leurs conseils .

Merci a tous

A bientôt dans un nouveau sujet

ben, c'est super,ça!profites bien de ta machine.