Deauville 650 : Rouler sans carénage pour emmener en révision ? [RESOLU DIY]

Bonsoir à tous,

Un mécano me propose entre cent cinquante et deux cent euros pour une révision.
Filtre à huile, huile moteur et pont, bougies.
Il me dit qu'en effet le carénage lui fera perdre pas mal de temps d'où cette note un peu salée.

1 - Est-il possible de démonter moi-même (et avec quels outils) le carénage et ensuite rouler jusqu'à son atelier ?
2 - Y a t-il des morceaux qu'on peut laisser qui ne gênerai pas la révision ?
3 - Laisser la partie haute qui support phare et clignos ?

En bref pouvoir rouler dans la légalité  

Il m'indique aussi que le filtre à air coûte assez cher, qu'en est-il ?

Merci pour vos réponses précises comme à l'habitude.

Je ne connais pas bien la Deauville au niveau mécanique, mais je doute qu'il faille démonter le carénage
pour faire vidange, filtre à air, filtre à huile, pour les bougies, je pense qu'il doit falloir démonter le réservoir (comme beaucoup de motos) et ça ce n'est pas le plus long.
Mais je pense que tu auras des réponses par les propriétaires de Deauville.
Attends avant de lui confier ta moto .

Parfaitement d'accord avec le poto Dan !

Sur la Dove 650 : aucun besoin de démonter les carénages pour une révision !

Juste la selle, les joues en plastiques noirs qui sont dessous, le réservoir, la boite à air et zouuu !

Juste que s'il te vidange le LDR, il faut s'emmerder un peu plus+ en déplaçant le calorstat et les bobines.

Mais en aucun cas on a besoin de démonter les carénages pour ça !

Pour ce qui est de rouler sans une partie de la carrosserie, c'est possible biensur !
Tant que ça ne compose pas des éléments de sécurité.
(et comment feraient ceux dont les plastiques sont cassés ? hein ? )

Le filtre à air coute dans les 50E. C'est cher mais ça n'est pas non plus une fortune.
Reste qu'il faut qu'il ait besoin d'être changé ! (et qu'il le soit changé ! )

Reste effectivement que le LDR restera le même et que les jeux soupapes ne seront pas fait,
mais sinon, c'est dans les prix !

50E de bougies, d'huile pont et moteur, 50E de filtre à air, reste 100E de main d'oeuvre environ pour 2 heures,
ce qui me parait honnête.

Le mieux, c'est encore d'apprendre à faire soi-même !
Au moins tu sauras ce qui a été fait ou non et comment !

filtre a air equip-moto moins de 25€ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou fabrication maison
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
bidon huile 5l ( il en restera ) dans les 15/20€ ( moins de 3 litres il faut)
huile cardan ( sae 80 .... ) ... 15€
filtre huile clio ... 10€
4 bougies ( faut enlever le reservoir ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... aller 25€

soit entre 80 et moins de 100€ ( tres laaaaaaaaaaargement calculé )

Oui ! pas le même détail mais on arrive tous les deux à 100E de pièces !

oui a la louche kif kif !!!
pour l'outillage, ceux courants qu'on a au moins a la maison suffisent
si tu as des doutes en mode d'emploi n'hesite pas avec le moteur de recherche du forum
sinon on saura toujours d'aiguiller

Et sans déconner, si tu as aimé les légos ou le mécano quand tu était petit,
c'est pas tellement différent !

D'autant que toutes les pièces ne sont pas cubiques au moins !

Non, ce n'est pas pour pousser le bouchon, mais on n'est jamais mieux servit que par soi-même !

Et le forum te montre tout comment qu'il faut faire !

@ Manu : Stp, c'est quoi le LDR ?

Et puis l'autre problème c'est que je n'ai pas d'endroit pour la faire cette révision.
Sauf sur le parking de ma résidence mais les voisins n’apprécieront guère.

Merci

LDR : Le Droit Routier
Le droit que tout les motards ont à circuler librement !  

Michel !  

J'avais justement hésité à "initialiser" le nom du produit en question.
LDR : Liquide de refroidissement.

Mais Denis ? tu n'aurais pas un bon copain qui pourrait t'accueillir en garage le temps de ta révision ?

DiBingo a écrit:

Michel !  

J'avais justement hésité à "initialiser" le nom du produit en question.
LDR : Liquide de refroidissement.

Mais Denis ? tu n'aurais pas un bon copain qui pourrait t'accueillir en garage le temps de ta révision ?

Hélas non.
L'an dernier quand je roulais encore avec mon Sportster j'allais jusqu'à Pont saint-Esprit chez un Ami qui avait l'abris et tous les outils adéquats (au pas US).
Ça me faisait une balade et l'occasion d'un bon resto. Hélas il est parti dans le centre et là ça m'fait un peu loin.
Il est vrai qu'en plus je bricolai beaucoup sur auto-moto mais quand j'avais un garage dans le Var, là sur Marseille je n'ai que le parking de la résidence  où l'on peut tout juste laver la moto et encore.

Par contre, pour les références :
Huile moteur
Bougies
Filtre à air
Huile de pont
Etc. Je peux les trouver où ?

deja la : tout plein de references

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Un parking pourrait suffire ?
En révisant bien le truc et en te faisant des notes à partir du forum, t'en aurais pour 2 à 3H maxi.

Huile moteur : 10w40 semi-synthétique
Bougies : Dpr8ea9 ou Iridium DPR8eix9
Filtre à air : Maison ou d'origine Honda (de 25 à 50E)
Huile de pont : SAE80W90 ou plus large

remarquez qu'on est hors-sujet et que ces questions sont évoquées ailleurs sur le forum.

Marseille / Montpellier, c'est un peu loin ! dommage !

Une toute petite fiche tech mais qui en dit pas mal :
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Un aperçu du prix des pièces pour une révision mais sans les huiles moteur/pont :

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DiBingo a écrit:

Un parking pourrait suffire ?
En révisant bien le truc et en te faisant des notes à partir du forum, t'en aurais pour 2 à 3H maxi.

Huile moteur : 10w40 semi-synthétique
Bougies : Dpr8ea9 ou Iridium DPR8eix9
Filtre à air : Maison ou d'origine Honda (de 25 à 50E)
Huile de pont : SAE80W90 ou plus large

remarquez qu'on est hors-sujet et que ces questions sont évoquées ailleurs sur le forum.

Marseille / Montpellier, c'est un peu loin ! dommage !

En effet Manu, saurait-été avec plaisir, mais plus de 150 bornes avec le froid qu'il fait me sont interdits (because infarctus)
J'ai tout juste 4° à Marseille ce soir. S'il fait 7 ou 8° de plus qu'aujourd'hui... Je débarque à Montpellier ce w-e  
Mais je vais trouver une solution soit le gris qui m'a fait ce devis de 150/200 € soit moi chez un poto  

Hallelujah ! tiens nous au jus !

La Daurade by DG a écrit:

Une toute petite fiche tech mais qui en dit pas mal :
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Un aperçu du prix des pièces pour une révision mais sans les huiles moteur/pont :

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Et ici... avec une sacrée différence de prix :

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Effectivement ! sacré différence !

Tout est arrivé en Colissimo.
Il me reste à trouver l'huile moteur et pont. Hélas je n'ai pas de Leclerc avec rayon auto/moto près de chez moi. Je vas être obligé d'aller chez un Feu vert ou autre pour l’acheter   

Sinon une grande surface ? carrefour ou Intermarché !
J'utilise de l'Ecauto pour le moulin, ça va très bien.

J'ai vu hier à carrefour de l'huile moto 4T à 7€/8€ le bidon de 2 litre

Faut voir aussi l'indice de qualité ! Api-Sh par exemple.

Au jour d'aujourd'hui je n'ai pu trouver l'huile moteur.
Hormis chez Kawa de la 10w40 en 5L pour... 78,00 €   
Un pote va voir ce soir chez Leclerc de l'autre coté de Marseille s'ils la tiennent en stock.

Ben c'est courant cette huile en supermarché pourtant ?

Non pas d'huile "moto" chez Auchan et Intermarché. Feu vert l'ont mais en 1L à plus de 10€ le bidon.