VT750 Shadow : Aide modification de la carburation (moto de JCJ)

Les rondelles sous les aiguilles peuvent elles apporter un plus?

jcj a écrit:

Quitté à ré démonter
J'ai mis en principal 2 de 120 alors qu'il y avait 105 et 110
Du coup que préconises tu ?
115 120 ou 120 125 ?

Non non, ne touche pas les 2x120, mais redescend tes gicleurs de ralenti.

VYNX a écrit:

Les rondelles sous les aiguilles peuvent elles apporter un plus?

Ah non hein ? ne va pas embrouiller notre ami !

Les rondelles sous les aiguilles, c'est surtout pour les régimes intermédiaires.

Et les ressorts de boisseaux ?
On peut en trouver où ?

Dans tous nos carbus !

Pourquoi veux-tu en changer ? ils sont de longueurs différentes d'origine ?
(il ne me semble pas mais bon....)

J'ai vu sur le Forum que lorsqu'on les perçait on pouvait en mettre des moins rigides
Mais ne sais pas ou en trouver

Oui, bien vu lu.
Seulement les tiens sont-ils déjà très moux ou non ? de même longueur ?

Change plutôt ton gicleur de ralenti !

bon gicleurs de ralenti de 42 montés
vis de richesse 1 T = ça pète
2T 1/4 ça pète moins mais ça pète à la décélération !
je crois qu'il n'y pas de solution ...

Tes ressorts de starter ne sont pas affaissé?

c'est lesquels ?

Suis la gaine de tirette de starter ca emmène au deux starter. Un sur chaque carbu

elle a l'air de fonctionner et les ressorts ils seraient où ?

Les ressorts sont dans les carbus. Faut devisser avec une clef de 10 sur les carbu. C'est en plastique noir tu ne peut pas te tromper

Et il faut tomber les carbus ?

Non pas besoin. Pour l avant il faut juste enlever la boite a air. Et l autre tu le vois

on demonte là ?
et on teste comment ?

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Oui c est ca. Faut mettre la tirette de starter en position pousser et controler que ca pousse bien le plongeur a fond

La vis en plastique se dévisse (du 10), attention ! elle est fragile !

Derrière, tu as un coulisseau et un ressort. Regarde que tout est bien en place et que les
câbles agissent bien sur les coulisseaux.

tout démonté RAS de ce coté là
par contre j'ai découvert :
pas de joint sur capot boite à air
et idem sur sortie échappement...
ça peut jouer
de toute façon je viens de commander des pot US Cobra
tout sera donc à tester à nouveau

Evidemment que si l'ensemble n'est pas étanche, ça ne va pas le faire et pétarader !

Ca y est Pots Cobra recus et posés ,
un bruit d'enfer , du couple et ça ne pète plus !
merci le Forum
  

Super !

Pas de problème au montage ?

Non aucun ,
pourquoi certains en ont eu ?

Ben, c'est la question que je te pose !

pas de soucis
très facile a installer

Ok. Merci de la précision.

slt
pourrais tu nous mettre une photo de ta moto avec ses nouveaux pots?
merci
et sinon moi pour les pets j ai supprimé la soupape d air