VT500C - Je me lance dans les modifs !!!

MDR

Salut.

Pas ou peut d'avancée en ce moment.

Manque de temps et de courage, il faut bien l'avouer.

En plus, j'ai décelé un faut contact qui fait ch..r dans le faisceau qui est dans la fourche.
J'ai débranché les gros connecteurs a coté du klaxon pour orgniser les fils, depuis ca déconne !

Retour aux affaires bientôt, promis :)

Il faut bien si je veux rouler un peut cet été.

Oui, sur le VT5, le faisceau de câbles s'use autour de la "potence".
Il te faudra être méthodique pour repairer les fils défectueux.
A quelle fonction le faux-contact ?

Désolé, je suis tardif sur le coup.

Les voyants du TDB s'allument sans le contact et j'ai l'impression que les feux ne fonctionnent plus.

J'ai pété ma lampe test et le metrix n'est pas pratique pour ce genre de recherches.

En plus, je suis occupé tous le WE en ce moment.

regarde les masses

Soit quelque chose qui touche les câbles (ou entre eux) soit effectivement une masse que tu n'as pas rebranché.

J'y passe une minute par semaine.

Je n'avance pas

Ce WE encore je ne suis pas chez moi.

Je sens que cet été elle ne va pas rouler

Si je pouvais, je ferais un saut pour venir t'aider amigo.

moi aussi, mais un peu loin....bien qu'il m'arrive d'y aller regulierement car les gorges du Tarn,c'est quelque chose..
les problèmes élect faut y aller à petit pas,pour arriver à isoler le problème
bon courage

Merci messieurs. Definitivement, c'est bien cool ici :)

Lundi, je devrai pouvoir bosser un peu dessus.
Enfin, j'espere.

stef a écrit:

Les voyants du TDB s'allument sans le contact ...

Ca fait donc comme si le Neiman était by-passé ou qu'il ne se coupe pas. Je regarderais par là pour commencer...

C'est ca, un coup oui, un coup non.

Ce WE il est sensé pleuvoire, je vais peut être pouvoir m'y mettre un peut.
Lundi dernier, impossible RRRrrh !!!

Vrai que ces vieux Neiman vieillissent vite après 30 ans de vie.

Ah ouai, vous pensez que ca peut être ca ???

J'aurai plutôt misé sur un faut contact.

Quand les voyants reste allumés, le demarreur ne s'actionne pas !

Salut les gens.

J'ai trouvé pour mon problème électrique.

Donc, quand j'ai rangé un peut les fils dans la fourche, j'ai débranché des prises dans le boitier de dérivation qui est a coté du klaxon.

Verdict, les prises ce branchent dans les prises qui normlement sont reliées par des circuits imprimés.
Sauf que la, ce n'est pas des circuits imprimés mais des barettes bloquées par les prises.
Autrement dit, quand on débranche, on prend le risque que les barrettes tombent.
C'est bien sur ce qui m'est arrivé. D'ou les faux contact.
J'ai compris quand je e suis rendu compte que les feux ne fonctionnais pas.

C'est réglé, tous marche.

La moto est remontée avec l'échappement d'origine qui fuit de partout.
Le démontage de pièces rouillées est toujours risqué. Au moins, ca fait du bruit

Cool ta panne électrique est réglé.

J'aime pas les pannes électrique ça me stresse perso

Tant mieux que tu ais trouvé la pannée électrique.

Stef a écrit:

La moto est remontée avec l'échappement d'origine qui fuit de partout.

Oui mais là non ! attention à la soupe aux soupapes grillées !

Ouai, contant. Ca peut tourner a l'enfert un pb electrique.
Fort heureusement pour moi, dans le temps mon job était de monter des alarmes et autres autoradio ...

Pour l'échappement, je sais bien
Que me conseilles tu ? Je suis une bille en mise au point.
Déja sur ma mob quand était minot, j'était incapable de régler correctement

La bonne nouvelle, c'est quelle ne va pas rouler beaucoup.
J'ai encore plein de choses a faire dessus

Bein c'est quoi l'état des tes pots ? vraiment morts ?
Explique !

On en avait parlé il me semble, faut monter la taille de tes gicleurs principaux et revoir tes vis de richesse.

Bien malade, je n'ai pas regardé de très pret.
Je suis un sale gosse qui veux jouer direct :)

De manière certaine, ca fuit sous la boite a fumée, mais ca ce n'est pas nouveau.
J'ai l'impression que ca fuit aussi entre au moins entre l'un des tubes avant (peut être les 2) et la boite a fumée.
J'ai également fini d'éclater les chicanes des silencieux. On vois bien je jour d'un bout a l'autre.
Je n'ai rien fait a la boite a fumée, si ce n'est les fuites déja existantes.
Pour le reste, je ne sais pas, il faut que je regarde.

Changer les gicleurs et régler ?? Clairement je ne me sent pas a faire ce genre de choses, démonter les carbus ....
Comme dit au dessus, j'était capable de mettre ma mob en carafe en essayant de la régler moi même :)

J'ai lu sur d'autres tutos ici même que si ca tourne au poil, il n'y a pas de problèmes (j'ai surrement compris ce qui m'arrange, comme d'hab).
Il es dit aussi (par toi) de rouler un peut et de regarder les bougies.
Ca je peux le faire, mes compétences sont suffisantes pour ca :)
Elles doivent être comment ?

Bein là logiquement elles devraient être bien blanches tes bougies !

ça ne va pas !

Tu va flinguer ton moteur à rouler comme ça.
L'ennui c'est que les fuites d'échappement ne vont pas s'arranger et que la carburation sera à revoir sans arrêt autant que les trous bougent !

A vrai dire, et pour te faire "pan pan" sur le cul, je serais toi, je m'occuperai déjà de
refaire la ligne d'échappement, refaire la carburation avec...
avant de m'attaquer à l'esthétisme !

Car si ta moto ne tourne pas comme il faut ou qu'elle finit par tomber en rade, à quoi bon le joli look ?

Je sais bien que tu as raison Je fait l'autruche.

Je regarderai les bougies après quelques bornes (quelques rassures toi) et je te mettrai une photo.
Il faut combien de kilomètre pour griller une soupape ?


Changer l'échappement, c'est au programme. Pour un comme celui que j'avais trouvé sur le BC. Mais pour le moment plus de "gros" sous.

Comme je l'ai expliqué plus avant (il me semble), mon épouse a un projet d'installation pro qui va demander du cach !
Les dépenses "importantes" sur la moto devront attendre. Quitte a ne presque pas rouler avec
Pour dire a quel point je sert les robinets, je me suis remis a la cigarette electronique pour consommer moins de vrai clopes qui sont hors de prix (accessoirement, c'est mieux pour moi), on est toujours en pneu hiver sur les bagnoles (160€ pour changer les alors qu'on a les autres en stock ...


Je me sert de la bète essentiellement 1 fois par semaine pour descendre de chez moi à notre Agence de Millau. Ca doit représenter 4 km aller retour, elle n'a même pas le temps de chauffer.

Peut être cinq ou six fois dans l'été aller retour Millau / St Affrique (30 bornes aller) à notre deuxième Agence ou je vais tous les jours en voiture. Le matin ca pique, même l'été !


Pour le moment, je doit faire des choses qui ne coute presque rien :

Mon feux arrière avec des leds (ou en trouver un chouette).

Poncer le réservoir puis l'apretter et je pense qu'il restera comme ca un moment. J'espère trouver un après gris. Ce sera cool gris mat en attendant mieux.

Nettoyer la bète et la faire briller de milles feux. Les chromes sont un peut piqué et l'alu est très très mat.

Stef a écrit:

Il faut combien de kilomètre pour griller une soupape ?

ça se fait à la longue.
rapidement si tu uses de grosses accélérations ou des très haut-régimes.

Quand le mal est fait, c'est souvent irréversible.
ça donne beaucoup de travail de "retap" en tous cas. (que tu ne feras sans doute pas)

stef a écrit:

Mon feux arrière avec des leds (ou en trouver un chouette).

j'en ai un provenance US:


métal (pas plastique).

originalité: clignote 2 fois avant de rester fixe en utilisation "Stop"

Je l'avais monté sur ma SF, mais replacé par du plus "vintage": 2 feux ronds de ...camping car.

a oui pas mal les feux mon Denis

@DiBingo. Grosse accélération je n'en fait très peut. Haut régime, je passe ultra rarrement les 6500 tours.
C'est plutot entre 2 et 5000 tours que je situe voir plus bas.
La poignée dans le coins, a moto ce n'est pas mon truc ! Comme je l'ai déja dis, j'ai peur a moto, donc je roule cool :)
Il faudrai que j'essaye de mettre de la patte a pot entre les tubes et la boite a fumée. Mon "problème" de fuite pourrait être réglé juste avec ca !

@Chevy76. Sympa ce feux ! La forme est super originale.
Si tu veux le vendre fait moi un petit MP, on verra les cotes et prix que tu demande.