VT1100C : Plan prix pour thermo contact

Salut le thermos-contact de mon radiateur ma lâché ce week end.

Mon ventilo tourne donc c'est bien lui qui est dcd...

Le moteur des Shadow est plutôt solide, le liquide était bouillant en arrivent chez des amis, mai aucune fuites, ni bruits suspect a l'horizon !

Mai j'ai du faire 40 bornes de nuit pour rentré chez moi, a la fraîche et sans tiré sur le moteur.

J'ai été voir le prix du thermos et de sont joint.... 100 euros sur BP

Qui aurai un autre plan moin cher parmi vous ?

Salut Bruno,
Quel est le diamètre de ta sonde ?
Pour un montage que je ferais plus tard j'ai acheter une sonde et compteur de température, pour moins de 20€ sur ebay

Liste Ebay (cliquer)

J'ai acheter ce genre

Indicateur de température

Pas mal

Moi j"avais trouvé ça:

http://www.agpl.net/-sondes-de-radiateur-neuves/106657-honda-hornet-vt-varadero-ntv-vtx-transalp-pan-european-goldwing-sonde-de-radiateur-neuve-010606-3663399492091.html

3 fois moins cher qu'au départ !

Je confirme que le diamètre est identique, peut ètre un poil long mais sans incidences
NB: sur les pièces que j'ai acheté pour ma modif.

Espérons ensuite, que c'est le même seuil de déclenchement !

Oupss
J'ai oublier de dire que c'est pour une jauge, mais bon il y a le choix je suis certain qu'il va trouver son bonheur

La boulette !

Parce qu'il y a quand même une différence entre thermo-contact et sonde thermostatique !

YEAH !

Thermo reçu, monté, testé et ça fonctionne

Par contre j'ai un liquide au niveau d'une bougie...

j’espère pas qu'un joint de culasse soit foutue..... a vérifie...

Autre petit detail, le voyant de temperature d'eau ne s'allume pas

J'ai tenté de démonté mon compteur pour vérifié si l'ampoule de température d'eau était cramé.

J'ai pas réussi et bien comprit comment on peut accédé a l'ampoule ?!?

Sinon voila a quoi ressemble ma pseudo fuite de quelque chose:



J'ai démonté la bougie et nettoyé. Je n'ai pas trouvé ce qu'était ce liquide ?! Pas de l'huile moteur, nie de l'essence en tout cas !

Je v'ai roulé pour voir si ça recommence...

Faut démonter le compteur pour accéder à la loupiotte, tout simplement.
Elle est prise dans un genre de serre-câble en caoutchouc et s'enlève par l'arrière du bloc.

Pour ta fuite, la bougie était-elle assez serrée ?
Le joint de la bougie est-il complètement écrabouillé ?
Normalement une bougie cela se sert à la main jusqu'en butée et ensuite un petit tour de clé d'un léger quart de tour.
(pas de bourrinage)

Sinon une fuite au dessus qui serait tombée là comme par hazard ?

J'ai nettoyé et resserré la chose je v'ai bien voir... de toute façon mise a part un mauvais serrage je vois pas du tout d'ou peut provenir ca liquide !?

Merci

si c'était le joint de culasse tu aurais des traces sur le bas au niveau des ailettes du moteur, les traces de fuites remontent très difficilement vers le haut du moteur

Rien a signalé après roulage

Merci a vous

Et pour la loupiote du tableau de bord ?

Je verrai plus tard... trop de taf.... apres vacances !!

M'enfin justement ! les vacances, c'est aussi fait pour bricoler !

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