J'ai glissé chef (vos gamelles motardes)

Surtout qu'ils annoncent la neige dans le Sud; on va être bloqué un mois au moins

Oui c'est dingue ! à chaque petite pissette, c'est l'alerte générale ici !

bon bah pour bien finir le mois de mai.
J'ai chu

en allant au taf ce soir, route plus ou moins sèche,(je roule donc tranquille), en sortie de rond point, je vois la route un peu plus humide. je ralenti encore un peu, mais pas encore assez.
la roue arr part tranquillement, je débraye, essaye de la ramener en ligne, mais non elle ne veut pas raccrocher.

1seconde après je la vois glisser devant moi, pendant quelques mètres. le temps de me relever, le moteur a déjà caler. Je vois l'huile qui coule en dessous  

le temps qu'un automobiliste s’arrête pour me filer un coup de main a la relever et je peux déjà constater les dégâts.


Un premier bilan rapide:

à changer:
- Carter embrayage
- Guidon
- Cale pied
- Levier frein

Abimé mais utilisable
- réservoir (ça ne ce voit pas avec le tapis)
- pot droit (heureusement que je n'avais toujours pas enlever mes pots piste)
- garde boue (une grosse marque dessus mais pas de casse)

Pour le bonhomme: rien de tout  tout juste un beau bleu sur la hanche

une petite glissade a ~30km/h dont je me serais bien passer après mon chevreuil en décembre  

Le plus dur a trouver va être le carter d'embrayage, autrement que en neuf  

wOh putain de bordel de merde !

Elles craignent les routes par chez toi !

Le cadre ? il n'a rien le cadre ?

Johan !

Tu cumules mon pauvre. Fais chier.

L'essentiel c'est que toi tu n'ai rien (ou pas grand chose)physiquement.
Certain ronds points sont des pièges avec le déversement de gasoil sur la chaussée, surtout à proximité des pompes.
Un autre truc casse gueule, c'est les bandes de raccord goudronnés qui fondent quand la température monte, l'autre jour avec la Deauville, j'ai senti l’arrière prendre la tangente la dessus.

ARF, pauvre vieux !!!

L'important c'est que tu n'ais rien

Dans les ronds-points, jamais à l'extérieur, à cause du gasoil ! Et remise des gaz précautionneuse

Avec une moto devenue légère et 100 bourrins dans le moulin,
va ne pas te faire prendre dans pareil cas !

Respect Johan.
T'es le meilleur !

J'ai fait quelques photos de plus.







et rien d'autre. un peu de visserie qui s'est déformé. mais je préfère changer les vis que le bâti arrière  

Le truc qui m’embête vraiment c'est le carter car pas facile a trouver d’occasion.

Pour la chute en elle même je pense que j’étais en sous régime ~2500tr/m et que c'est justement les acoups qui ont fait décrocher le pneu, plus le fait que ce soit une sortie de station service et une entrée de zone indus.
le mal est fait ya plus qu'a chercher les pièces et la remettre en route

Et faire ressouder le carter?
Si c'est du brave alu tout simple ça peut le faire.

decidement,t'as pas la chance avec toi .....mais toi,tu t'en tires bien et c'est le principal

Renaud42 a écrit:

Et faire ressouder le carter?
Si c'est du brave alu tout simple ça peut le faire.

J'y ai pensé, mais sur l'un des carter c'est estampiller "magnésium" , Honda a-t-il eu la sournoiserie de n'en faire qu'un, ou sont il tous un alliage de magnésium

si c'est le cas ça va déjà être difficile de trouve quelqu’un qui sait le faire, et surtout a quel tarif

Aîe relou mais tu n'a rien c'est le principal !

Pour ton carter j'ai un soudeur a disposition si ça peut intéressé.

Il soude sa 1200 Buell et met du gros gaz avec, c'est qu'il bosse bien !

Me semble effectivement que les carters sont en magnesium.

Une époque, j'ai vu passer des VTR avec un carter en fibres, imitation carbone.
Ce devait être un accessoire, mais est-ce que ça se vend toujours ?

Ouf, le carénage n'a rien
Sérieusement, content que tu n'ai pas grand mal, mais faudrait penser à arrêter Johan .
On m'a dit qu'il faut 9 chutes pour devenir motard, mais j'ai triché chef, j'ai fait du tout-terrain.
Ressouder de l'alliage magnésium, c'est pas top, sans compter que ça se déforme à la chaleur.
Compatibilité du carter de Vara 1000 (ou de SP1) ?

DiBingo a écrit:

Me semble effectivement que les carters sont en magnesium.

Une époque, j'ai vu passer des VTR avec un carter en fibres, imitation carbone.
Ce devait être un accessoire, mais est-ce que ça se vend toujours ?

Si c'est introuvable, pourquoi ne pas tenter l'impression 3D.
Je connais quelqu'un qui en fait si ça te tentes.

J'ai vu cette annonce mais c'est le mauvais carter, celui d'embrayage est déja parti.

Normalement j'ai trouve des carters de varadero, le temps que les courriers fasse le trajet

J’espère juste ne pas avoir la mauvaise surprise qu'il soit différent

C'est vrai qu'on n'a pas l'info.
J'espère que c'est 100% compatible avec la vara !

Croisons les doigts les orteils et tout ce qui peut se croiser :)

Ah ben zut !!! Petite chute mais du dégât tout de même !!

https://www.boonstraparts.com/fr/piece/honda-vtr-1000-sp-1-2000-2001-(vtr1000sp-sc45)-carter-d%27embrayage-2000&ID=B10000JBJI

http://carenage-moto.bubcomposites.com/protections/carter/Carbone/VTR-1000-FIRE-STORM/

Ah ok, les trucs en carbone ce sont juste des enjoliveurs qui font un brin de protection.
Je croyais que c'était des carters entiers !