Moto de merde, mécano trop con : une cote cassé ! LoL

Salut Sylvain
Merci pour les encouragements.

La moto devrait redevenir aussi belle qu'elle était avant, du temps ou elle roulait :

Je préfère les VTC!

C'est parce que tu as des goûts bizarres !

Pffu !!! ça m'étonne à moitié, venant de toi Manu !!! sous des dehors calme (Euh !!! peut être   ) t'est un sanguin.
Prend le temps, la force ne résout rien, je t'imagine bien forçant comme un diable sur cette pauvre mécanique.
Les premiers démontage sont toujours comme cela avec les durites, les manchons, et les joints d'origine, ils sont toujours collé, je n'ai jamais eu un seul de ces "Put..n" de chose qui n'est pas posé problème, et c'est pour éviter cela que je les remonte légèrement enduit de silicone (les tuyaux).

Allé !!! soigne toi, évite les efforts, moins tu en feras plus vite tu guérira demande à Delphine un petit massage,

JL a écrit:

ces "Put..n" de chose qui n'est pas posé problème, et c'est pour éviter cela que je les remonte légèrement enduit de silicone

Bin écoute, j'ai toujours démonté régulièrement mes motos, du coup c'est plus facile,
mais je ne m'étais pas rendu compte à quel point ça pouvait se durcir et figer après l'abandon.

Le silicone est prévu ! d'ailleurs, je n'aurais pas pu aller au bout sans.

Pour le massage, c'est à éviter hein !

manu a écrit:

Pour le massage, c'est à éviter hein !

C'est pas faux !!! et faut pas rigoler non plu, ça c'est plus dur

Allé soigne toi bien !!!

Il y a 25 ans quand j'étais au fond du trou,(épouse dépensière et alcoolique, enfants petits), j'ai longtemps bavé sur cette moto, qui me semblait très séduisante à plein de points de vue, maintenant, j'ai largement les moyens, mais y en n'a plus de pas trop vieille ...ainsi va la vie de frustration en frustration...moralité : "Carpe Diem" cueille le jour (chaque jour comme une fleur), et ici je pense particulièrement à notre cher Tiniel

Je pense aussi très souvent à Tiniel.

Michel a écrit:

j'ai longtemps bavé sur cette moto... mais y en n'a plus de pas trop vieille

On en trouve pourtant assez souvent qui sortent de nulle part et en parfait état !
Nos petites annonces en témoignent d'ailleurs !

Maintenant, pour être tout à fait honnête, la petite 500 est frêle pour un gaillard comme toi !

.....

Alors des nouvelles de ma bécane : ça y est ! c'est remonté !
Et je roule avec depuis hier !
Circuit d'eau refait (tous les joints morts), antiparasite défectueux remplacé,
carbus nettoyés, joints de cuve remplacés, vidange huile moteur, remplacement du guidon tordu,
déglaçage de la carrosserie (qui avait complètement blanchie) et quelques point de détails,
comme le cirage de la selle qui avait aussi blanchie et le remplacement du clignotant arrière gauche cassé  (merci Viti31 pour les pièces ^^).

Restera à voir :
- Le remplacement des mâchoires du tambour arrière. (plus de frein arrière du tout et réglage en bout de course)
- Le remplacement du liquide de frein avant.
- Me trouver un autre guidon, car celui que j'ai mis n'est pas d'origine et se trouve trop ouvert,
m'obligeant à me pencher en conduisant...
et puis, son cintrage des branches n'est pas assez prononcé et du coup les cocottes qui reçoivent
les rétros font que ceux-ci renvoient un peu trop du ciel !
- Monter le faisceau d'allumage Nology de Yvan.
- Jeter un oeil aux repères de distribution et aux réglages des soupapes.
(visiblement, le copain qui l'avait avant moi, n'aura fait que 4000 kms avec depuis la fois ou
je lui avais révisé.)
Donc, si mes souvenirs sont bons, tout devrait être ok de ce coté là !
(quoi qu'elle cliquette un peu fort, je pense que l'un des tendeurs doit être grippé,
du fait d'avoir été immobilisée près de 8 ans)

> A l'essai sur route, ça me fait tout drôle !
Purée que c'est léger !
Terminé le gymkhana avec la grosse Deauville qui nique mon dos !

Maintenant que j'ai pris mes marques avec la Deauville en l'absence de VTE,
faut que je ré-apprenne la conduite !
Car question partie cycle, c'est tout autre chose !
Des exemples : elle braque comme un vélo et faut anticiper le freinage médiocre !
Avec la Deauville par contre, tu as le souci de l'encombrement qui pardonne peu d'erreurs.
Sur la 500, c'est tout à l’instinct !
Par contre, désavantage de sa taille de guêpe, dans la circulation, les gens me prennent pour une 125 !

Mais une fois que je dépasse.... là ça rigole moins !

Bon, faut pas chercher le couple trop bas mais dans les tours !
Et là mon gars, c'est le pied !
RooaAAAR !  
Troisième, quatrième, cinquième et même sixième en envoyant chaque rapport à plus de 9000 tours/ minutes !
Les compteurs giclent ! c'est bandant !

Enfin bref, c'est clairement, 25 ans après ma première... toujours la moto qu'il me faut !

Des photos fraîches d'hier !









N'est-elle pas nickel ?
70ooo kms ! presque neuve !

Propre !

Cool !

impec !

Si ce n'est les lignes un peu vieillotte, on ne lui donnerais pas 30 ans

Oui, vieillot ! je verrais plus tard pour les autocollants et le phare rond !

Sinon c'est vrai qu'on ne lui donnerait pas 30 ans.
Dans les années 80, on fabriquait encore pour durer !
Il y a des chances que dans une bonne décennie, même si son kilométrage double ou triple,
elle présente encore plutôt bien !

Moi qui me disais, quand j'aurais 60 balais passés, je m'en retrouverai une à retaper en souvenir du bon temps !
Bin voilà, c'est fait !

Aahh! Quand je revois une VTE, je me sens tout chose. Il y a tant de souvenirs qui me reviennent en mémoire, des voyages extraordinaires avec cette moto increvable.

Mais je ne sais pas quel effet cela me ferait d'en conduire une maintenant....

D'ailleurs, il y a deux jours, je ne sais pas ce qui m'a fait arriver sur cette annonce

T'as bien bossé Manu, elle fait bien propre

Christian a écrit:

Quand je revois une VTE, je me sens tout chose... Mais je ne sais pas quel effet cela me ferait d'en conduire une maintenant.

Pour moi, ça a été une expérience très curieuse, 7 ans après m'en être séparé.
Je me suis tout d'abord demandé ce que j'avais pu faire sur ce clou tant d'années (20 ans).
Passé la première impression qui perdure, que je suis heureux de la retrouver,
j'ai trouvé que c'était minuscule, que ça ne freinait pas, qu'on ne pouvait pas serrer le réservoir entre les jambes,
que la motorisation était bruyante, et les suspensions sèches bien que la selle soit confortable.

Seulement trois jours que je roule avec celle-ci et je reprends seulement petit à petit mes marques.
Au final, le plaisir est immense.
C'est une moto qui vit et dont le moteur est surprenant. (il est alerte, souple et élastique).
Je ne compte pas me resservir de ma Deauville de si tôt, mais à coups surs, je la retrouverai
de nouveau bien fade et neutre, tout comme lors de son acquisition.

C'est un paradoxe !
La Deauville est aseptisée, sécuritaire, mais efficace malgré son embonpoint pachydermique.
La VTE est alerte et agile mais finalement pas aussi instinctive. Faut un peu d'expérience.
Je pense d'ailleurs que la Transalp est relativement entre les deux.

Pour la blanche que tu nous montre, elle est dans nos annonces puisque venant d'un de nos membres.
Elle ressemble à celle que tu avais !

Cyril a écrit:

T'as bien bossé Manu, elle fait bien propre

Tu ne crois pas si bien dire !
Je n'aurais jamais cru la rendre si propre vu dans l'état ou je l'ai récupérée !

En tous cas, en VTE, j'ai la banane comme au premier jour !
Alors qu'en Deauville, je commençais à me faire chier !

Joli travail :)

Beau travail Manu !!! elle est bien belle mais je préfère mon "Pachyderme" !!!
Bon les gouts et les couleurs ça ne se discute pas.

Un jour quand je descendrai te voir, faudra que je l'essaye pour voir si ça me fait le même effet que qu'en je remonte sur mon 125

Bref elle est quand même très belle

Merci les gars ^^

Je suis heureux de retrouver une bécane sans plastiques !
Avec du chrome !

JL a écrit:

Un jour quand je descendrai te voir, faudra que je l'essaye pour voir si ça me fait le même effet que qu'en je remonte sur mon 125

Oui surement ! c'est à peine plus lourd qu'une 125, par contre ça s'allège encore quand on met les gaz !

Mais à vrai dire, ça ne te dépayserai pas de trop ! c'est du tambour à l'arrière comme ton Pacific !

Salut.
Beau boulot. Nous aurions peut'être aimer voir une photo de l'état de récupération avant travaux pour ce donner une idée. mais on te fais confiance, tu as payé de ta personne...
A+

La photo a déjà été diffusée par ailleurs, mais tu as raison.
La voici :



C'est la peinture défraîchie qui m'a donné le plus de boulot.
Après le reste c'est mécanique et ça ne se voit pas !

DiBingo a écrit:

A croire que la matière n'est vivante que lorsqu'elle rentre en mouvement,
sans quoi, dans l'abandon, la matière redevient inerte et s'y enfonce.

Merci à tous pour vos messages de soutien.

Je prends ce topic en retard, un peu par hasard, mais c'est bien fun les aventures très vénères du Dibingo masqué...
Quoi qu'il en soit ta formule oxymorique (la matière vivante c'est quasi un oxymore, non ?) témoigne d'une profondeur philosophico-poétique indéniable bien tempérée par de remarquables facultés pour l'autodérision. C'est signe d'une belle santé mentale, chapeau l'artiste !

Et ce VT500 est bien beau soit dit en passant. En collector il aura bientôt une bonne côte, lui...
Et la tienne, qu'était cassée, elle grimpe ? T'en parles plus...

L'autodérision, c'est nouveau chez moi !
Enfin je crois

Et effectivement, coté mental, je pète la forme ces temps-ci !

Tophe a écrit:

ce VT500 est bien beau soit dit en passant. En collector il aura bientôt une bonne côte

Merci.
Je ne sais pas si le VTE prendra un jour de la côte, je l'espère en tous cas,
c'est une petite moto fabuleuse !

Citation :

Et la tienne, elle grimpe ? T'en parles plus...

Ma cote cassé s'améliore, merci, mais c'est très long à guérir.
Ce qui change maintenant, c'est que la douleur est variable et qu'elle n'est plus tout à fait permanente.
Le pire, c'est le matin au réveil. Je suis en bois !

DiBingo a écrit:

Le pire, c'est le matin au réveil. Je suis en bois !

C'est seulement la côte qui est en bois le matin au réveil ?
Passque pour grimper, hein...

Salut,
Moi aussi cette moto me fais penser à mon vieux CB 125 TD les roues et la ligne sont très ressemblent
Beau taf l'ami

J'ai tout de bois le matin Christophe ! même la gueule parfois !

Doumé a écrit:

cette moto me fais penser à mon vieux CB 125 TD les roues et la ligne sont très ressemblent

Oui, même look !
(mon père en avait une)

Bien vu Monomental...J'ai cru lire du Desproges...
J'ai connu le cb125T et la fameuse K5 mais elles ne se ressemblent pas.
A+