500 vte: dimension pneu arrière

bonsoir a tous,je voudrais changer mon pneu arrière qui est en 110,mais j'ai un second vte pour pièces et celle ci est monté en 120 a l'arrière.donc qu'elle est la bonne dimension 110 ou 120? et quelle marque me conseillerez vous? merci

Salut !
Pour la largeur je ne sais pas, mais ça dépend quelques fois du profil, donc de la marque.
Tu as quoi à l'avant ?
Je suis fidèle au Pilot Activ du Bibendum, constant et endurant (en 130 sur mon XJ).
Sinon pour une accroche optimum il y a maintenant le Sportec Klassik de l'éléphant (Metzeler) qui existe en "vieilles" dimensions. Pas sûr qu'il soit aussi endurant par contre...

A l'avant :

- 100/90/18

A l'arrière :

- 120/80/18 *

Gilles a écrit:

Pour la largeur je ne sais pas, mais ça dépend quelques fois du profil, donc de la marque.

Sur cette moto pas d'autre monte que celle préconisée !

D'ailleurs, le choix et les marques se réduisent depuis longtemps pour cette moto.
Aujourd'hui, du Dunlop, rarement du Michelin mais surtout beaucoup de Bridgestone très diffusés.

Qui sont pas mal du reste !
...............

*

La hauteur du pneu permet de passer en plus haut, de 80 à 90 sur cette moto.
Les "monteurs" de pneu ne se privent pas de monter du 90 quand même...
C'est souvent ce qu'on se fait refiler en tous cas !  à défaut d'autre chose !
mais en duo chargé ça frotte, et la position du pilote est davantage sur l'avant. (roue arrière plus haute)

Le seul intérêt de prendre plus haut, c'est l'effet "grande roue à l'arrière".
(des jantes de 18 quand même ça fait déjà grand ! )
En 90, faut se limiter à la balade solo.

Pour ce qui est de la largeur, le 110 ne passe pas à monter sur la jante arière.
(Le 130 se monte mais le problème c'est qu'il frotte le bras oscillant  )

Comme je l'explique, sur cette moto, pas moyen de choisir une autre largeur que 120.
Par contre pour le choix du pneu, bien choisir sa hauteur en connaissance de cause !

merci pour cette réponse très complete :) c'est bien qu'il a pas grand choix en pneu je vais rester sur du bridgestone mais en 120

A ton service

c'est vrai que ca devient difficile les montes "exotique".
en 120/80/18 routier il n'en reste que 4 modèles:

Avon AM26
Bridgestone BT45
Metzeler Lasertec
Pirelli SPORT DEMON

J'avais eu un très bon feeling avec le bt45 (j'ai d’ailleurs hésiter a en remettre sur le mulet piste)

pardon je suis trompé en disant 110,mon vte qui roule est en 120/90/18 et l'autre pour pièce est en 130/80/18 en michelin. d'ailleur le 130 passe bien dans la bras. je vais le gardé en 120 parcontre je vais le prendre en 80 car je l'ai passé en café racer et je l'ai légèrement rabaissé de l'avant donc avec le 90 je serai encore plus sur l'avant.j'ai entendu dire que les AVON était bien,quand pensez vous?

J'en suis a mon 3eme train de Avon et je n'ai jamais était déçu

Mais on est pas vraiment dans la même catégorie de pneu ou de moto donc difficile de te donner un avis pour le vte/am26

en revanche sur le vieux diversion je gratter les cales pied avec les bt45 et les sport demon. mais les S.D. etait nettement moins rassurant par temps froid ou humide

Salut,

J'ai récemment monté des BT45 sur ma VTE. Par contre, pour l'arrière il n'existe qu'en 120/90/18 (en tout cas chez Maxess).

Je n'ai pas roulé avec les pneus d'origine en 120/80 donc je ne peux pas me prononcé sur la différence ...

Nicolas a écrit:

et l'autre pour pièce est en 130/80/18 en michelin. d'ailleur le 130 passe bien dans la bras.

Oui, d'ailleurs le Michelin est le seul qui peut passer dans le bras oscillant !

Les BT45 (Battlax Bridgestone) sont vraiment ce qu'il y a de mieux pour cette moto.
Je le sais pour en avoir essayé de toutes sortes.

Ces BT45 sont en fait la reprise de dessins faits par Dunlop il y a quelques années.
Tout s'explique !

Yanis a écrit:

Par contre, pour l'arrière il n'existe qu'en 120/90/18 (en tout cas chez Maxess).

Le BT45 existe bien en 120/80/18 c'est ce que j'ai actuellement !

Dib a écrit:

Les "monteurs" de pneu ne se privent pas de monter du 90 quand même...
C'est souvent ce qu'on se fait refiler en tous cas !  à défaut d'autre chose !

bonsoir j'ai été chez le mecano moto du coin et il ma dit que le battlax bt 45 ne se faisais plus... il est apparament remplacé par les bt 22 ou quelques choses comme sa.j'ai commandé un AVON pour essayer

Bein il te dit des conneries ! je viens de changer le mien !

salut a tous impeccable j'ai (enfin...)réussi a avoir un bt45 r!

Et alors ? tu aimes ?

pas encore rouler avec,mais sa ne serait tarder elle est quasi fini!