T@600 1990 : montage d'un allumage IGNITECH

Bonjour à tous,

Ma transalp ne tournait pas bien à froid.Pas de ralenti,pas de puissance .A chaud aucun problème.
Ces dernières semaines,cela allait en s'aggravant.
 N'ayant entendu que du bien,j'ai décidé d'acquérir un Ignitech Devmoto.
Je l'ai reçu au bout d'une bonne semaine après la commande.
Le montage est simple.Démonter la selle,sortir les CDI .Nettoyage des connecteurs du faisceau
avec une bonne bombe contact.
Montage direct du module Ignitech .Test immédiatement sans remettre selle et carénages latéraux.
La moto démarre et tient le ralenti,à froid ,sans starter;Cela n'était pas arrivé depuis plus de 2 ans.
Petite balade  dans l'ile:La moto tourne bien plus rond,plus souple ,plus douce,puissance normale même à froid.
Le ralenti doit être baissé puisqu'il est maintenant à plus de 2000t/mn.
C'est signe d'un meilleur allumage et d'un meilleur rendement.
Hier petite centaine de kilomètres sur le continent dont un long bout de 4 voies.
Tout ce que j'avais constaté auparavant est confirmé. La moto tourne bien mieux ,est plus souple sur les sorties de ronds points.La moto se décrasse et j'ai dû de nouveau régler le ralenti.

Conclusion:Je regrette de ne pas avoir monté ce module plus tôt malgré tout ce que l'on pouvait lire sur le forum transalp.
Je pense que la consommation va baisser .Je verrai cela la prochaine fois que j'irai retrouver ma fille au Luxembourg.
Petite balade de minimum 2000km .La bécane aura le temps de se décrasser...
Je n'ai aucune action chez Devmoto.Cet écho est juste le résultat de ce que j'ai ressenti

Merci pour le retour, et bonne poursuite du test

Bonjour,
J'ai aussi monté un ignitec sur le transalp il y a 4 ans. C'était pour être sûr, ou presque d'évacuer les risques de problème d'allumage lors de mon voyage vers la Grèce en septembre 2015.
Après 3 semaines de route et 5500 kms parcourus,je n'ai eu qu'à m'en féliciter. Bravo les ingés tchèques!