Mon VTR F rien qu' a moi ....votre avis !!!

Merci pour ces précisions amigo.

C'est effectivement la question qui m’intéressait !

C'est pas une moto de ville le Tereu.!

En ville on roule en DAX si on veut rester chez Honda

Sinon pour les ballades et l'anti dépresseur naturel, c'est LA moto à avoir.
Difficile de ne pas avoir la banane quand on retire le casque.

Quand on tourne la poignée, on a l'impression d'ordonner à Han Solo de passer en mode hyper espace. Il n'y a plus que des virages après.

J'en conclus donc que ce n'est pas une bonne à tout faire !

Je m'interrogeais juste sur le sujet.

Le couple maxi est d'ailleurs perché assez haut ? non ?

Oui Cyril. Elle reviendrait plus chère que ma Dove...
mais comme elle n'est pas très à l'aise dans une utilisation quotidienne,
la VTR ne me servirait que pour l'arsouille !

l'ami pascal a (déja) revendu son vtr pour un Z1000
son épouse n'aimait pas sa position ( mais alors pas du tout)
il ne l'auras tésté que sur qqs milles !!!
moto de matcho ???

Effectivement ! d'ailleurs ici, on n'a pas revu Pascal.
Je pense qu'après un Z10, il pense encore largement à son VTR.
Mais dans la vie faut faire des choix.

je me permet d apporter mon pti com sur le VTR que je possède

bon en ville il est vrai que ce n est pas ce qu il y a de mieux mais en même temps n importe quelle sportive n est pas sur son terrain en ville

pour ce qui est du régime avec une dent en moins sur le pignon cela devient nettement mieux et du coup avec une circulation fluide sa passe très bien

et pour ce qui est du duo je trouve que c pas trop mal
la selle est plutôt confortable assez large pas trop relever comme sur un R1 ou autre


voila ma ptite contribution a cette machine qui est géniale

il faut l essayer !!! c plus q une moto

Merci pour ce complément d'infos !

Le pignon, tu parles de celui de la couronne de roue, n'est-ce pas ?

Alors justement, j'essaierai bien un VTR moi !

Et comme tu habites visiblement dans le même département que moi...

Nan, je déconne.

salut dibingo

non c le pignon sortie de boite

et pour essayer sa peut s envisager

Ah oui ? directement le pignon de sortie de boite ?
Facile à trouver et à remplacer ?

Si un essai peut s'envisager alors !

J'en seras ravi !

ça manque à ma panoplie d'essai de V2 Honda !

Tu habites quel coin du pays ?

c le pignon qui est de l autre coter de la couronne et oui c assez simple a changer

j habite la capitale de l herault
je suis souvent sur clermont et au dessus (tu voit d ou je parle )
envoi ton tel par mail et des que je part en virer je te préviens et on se fait un bout de route

C'est très sympa de ta part.

ça nous fera l'occasion d'une petite rencontre !

Je te fais un MP de suite.

salut a tous

je me permet de rajouter mon avis sur le vtr étant heureux propriétaire de celui ci et ayant déjà eu un bi suzuki

pour moi le honda a plus de caractère que sont homologue suzuki et reste la référence (pour moi) certes hormis ses souci de chaine de distri(je parle des tendeur automatique que j'ai solutionné avec des tendeur manuel venu directe de Californie) elle reste fiable et robuste et sort ça puissance lorsque on lui demande et ça c'est pas le cas pour toutes les machines
pour les ballades entre ami elle reste assez souple et plutôt confortable pour une sportive
c'est vrai quand bas régime ça cogne un peut

mike03 a écrit:

salut a tous

je me permet de rajouter mon avis sur le vtr étant heureux propriétaire de celui ci et ayant déjà eu un bi suzuki

pour moi le honda a plus de caractère que sont homologue suzuki et reste la référence (pour moi) certes hormis ses souci de chaine de distri(je parle des tendeur automatique que j'ai solutionné avec des tendeur manuel venu directe de Californie) elle reste fiable et robuste et sort ça puissance lorsque on lui demande et ça c'est pas le cas pour toutes les machines
pour les ballades entre ami elle reste assez souple et plutôt confortable pour une sportive
c'est vrai quand bas régime ça cogne un peut

Parles-moi un peu des " tendeurs manuels californiens" , ma VTR (celle de Marc) fait tellement de bruits de chaîne que je n'ose pas la sortir

photos et références s'imposent !

c'est une amélioration tecnique, on devrait mettre ça en améliorations...

va falloir que je l'essaye pour comparer avec mes 3 cylindres à carbu préférés !!

j'attends et on fera le ménage dans le post.

moi aussi sa m intéresse cette histoire de tendeur !!
mais pour en revenir a ce beau VTR c vraiment une moto agréable des que l on a passer les 3000
elle te catapulte d un coup a chaque sortie de virage
g un modèle 98 et je pense que la prochaine sera une 2002 ou plus pour le réservoir plus gros et mieux fini ainsi que le compteur qui a une jauge a essence
et surement en rouge parce que elles sont vraiment belle avec cette robe

la SP2 sera un collector vu l'équipement de série...

pour les photos je les prendrais demain c'est un système tous ce qu'il y a de plus simple mais qui s’avère super efficace un petit quart de tour tous les 6000 a 8000 kms et le tour est jouer
pour ce qui concerne la provenance c'est un amis motard qui possédait un vtr et avais monté ce système qu'il avais acheté chez un fournisseur honda us californien lors d'un de ces déplacement professionnel je lui demanderais plus d'info sur ça provenance mais je peux vous dire que ça limite vraiment le risque de casse du tendeur

ça me rappelle une histoire sur le big one le tendeur...

quand je pense que celui du T3 se trouve à l'extérieur, démontable automatique et facilement vérifiable !...

mais revenons en au VTR !!!

Gilles a écrit:

Parles-moi un peu des " tendeurs manuels californiens" , ma VTR (celle de Marc) fait tellement de bruits de chaîne que je n'ose pas la sortir

Salut Gilles !

As-tu regardé les repères d'usure de la distribution ?

DiBingo a écrit:

Gilles a écrit:

Parles-moi un peu des " tendeurs manuels californiens" , ma VTR (celle de Marc) fait tellement de bruits de chaîne que je n'ose pas la sortir

Salut Gilles !

As-tu regardé les repères d'usure de la distribution ?

Ave manu !
C'est quoi, ça ???
ça vit en aquarium ??? ça se reproduit comment ???
Pour résumer, j'ai dans le garage le superbe VTR de Marc avec pour mission de le faire tourner régulièrement Mais vu les bruits, je n'ose pas même aller prendre un café à Bédarieux . Si tu veux me donner un avis, passe , on le fera tourner

le vtr sp2 un truc geniale j'adore. mettez les photos de vos meules.

si vous voulez faire une distri avec un tendeur centale enorme, avec de une tuyauterie pour lubrifier les AAC dans un cadre ou il il ya pas de place vf 500 f2.

bonjour a tous

voici quelques photos des tendeur manuel comme promis

C'est beau et pas con !

Mike a écrit:

acheté chez un fournisseur honda us californien lors d'un de ces déplacement professionnel je lui demanderais plus d'info sur ça provenance

Oui, il nous faudrait un lien sinon, c'est peine perdue de commander.

En tous cas merci pour le retour d'infos.