VT500E : cherche guidon ! (à la con)

Sur le VT500E, le guidon, c'est la seule chose qui dépasse !
Alors forcément le moindre choc, même sans que la moto tombe, ne serait-ce qu'en posant la moto,
guidon contre un mur peut suffire !
D'autant que l'alu n'a pas la rigidité de l'acier !

Comment tu as tordu le tient Manu ?

Il l'était déjà quand j'ai connu la moto.
En 2005, j'avais conseillé à son nouveau proprio de le changer, mais il ne l'a jamais fait.

C'est très sensible sur cette moto, un guidon même légèrement faussé répercute des trépidations et
des louvoiements directement.
Le pire, c'est l'effet papillon du guidon lors des ralentissements brutaux.
Quand le guidon se met à balancer de droite à gauche, faut être bien cramponné !

salut manu!! suite a l' achat de mes 2 vte et sachant que je vais de toute manière les modifier, j' ai regarder pour te trouver un guidon comme tu me l' as demandé sur le sujet du scrambler...
donc, 1 pas d' origine, l' autre a l' air d' origine, en acier, peint en noir, avec des embouts visés de chaque cotés. après démontage et vérification sur la vitre de la fenêtre il semble ne pas être tordu et bien " porter" de partout. il faudra le repeindre, il a les trous des commodos....
donc si ça te branche, c' est cadeau, juste le port s' il faut l' envoyer chez toi... tu me dira
a +

Merci mon grand

Les deux guidons se présentent bien montés sur la moto ?
La cache de fusible se marie bien avec ?