| XLV750R : trous à l'accélération | |
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Auteur | Message |
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Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 09/08/2022
| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération Lun 10 Juil 2023 - 11:23 | |
| bonjour, j'ai démonté les carbus, aucun jeu dans les axes des papillons, j'ai vérifié les membranes des boisseaux, RAS, le précédent propriétaires les avait remplacées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]une question cependant: les méplats des boisseaux doivent ils se trouver coté filtre à air ou coté admission moteur? on ne peut pas se tromper au remontage mais lors du remplacement des membranes on peut tres bien les coller du mauvais coté, suis je clair? merci pour votre aide et bonne semaine |
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Premier inscrit
Nombre de messages : 41119 Age : 54 Localisation : Hérault Prénom : Manu Moto(s) : Multi V2 Honda Date d'inscription : 27/08/2008
| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération Lun 10 Juil 2023 - 14:10 | |
| Je dirais coté admission |
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Nombre de messages : 33 Age : 62 Localisation : Mulhouse Prénom : Christian Moto(s) : Honda XLV 750 BBR de 1983
Date d'inscription : 09/08/2022
| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération Lun 10 Juil 2023 - 14:48 | |
| juste, j'ai vu ça sur une photo d'une revue d'atelier on voit clairement le méplat derriere le volet d'admission, donc maintenet je vais tenter de remonter les aiguilles et nous verrons bien le résultat
à bientot |
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Nombre de messages : 33 Age : 62 Localisation : Mulhouse Prénom : Christian Moto(s) : Honda XLV 750 BBR de 1983
Date d'inscription : 09/08/2022
| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération Jeu 14 Sep 2023 - 11:36 | |
| bonjour, je reviens vers vous pour donner des news, j'ai enfin pu terminer mes travaux (mon faisceau alternateur avait cramé) sur la moto, et j'ai remis en route avec la petite modif, l'aiguille des boisseaux remontée d'un cran à l'aide de 2 petites rondelles de 3mm (il n'y a pas de circlips et de crans sur ces modeles) Le ralenti est bon, la moto n'a plus de trous à l' acceleration, j'aurais pu dire que le probleme est résolu, mais maintenant la moto fait d'énormes pétarades à la coupure, j'ai l'impression que je ne verrai jamais le bout du tunnel à plus, merci |
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Premier inscrit
Nombre de messages : 41119 Age : 54 Localisation : Hérault Prénom : Manu Moto(s) : Multi V2 Honda Date d'inscription : 27/08/2008
| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération Ven 15 Sep 2023 - 10:18 | |
| Relever les aiguilles joue effectivement, principalement sur le circuit intermédiaire de carburation. (Le mi-régime est le plus touché mais ça peut aussi avoir une incidence sur le bas et haut régime) Pour les pétarades à la décélération, on incrimine le plus souvent les cellules d'enrichissement à la décélération, mais de mémoire tes carbus n'en sont pas équipés ? (un capuchon rond sur le coté des carbus qui masque de petites membranes) Sinon, il va falloir revoir pour commencer tes réglages de vis de richesse. La bonne méthode : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ensuite peut-être jouer sur la taille des gicleurs et du niveau de cuve pour rétablir le surenchérissement causé par la levée d'aiguille. A moins que tu ais mal remonté quelque chose ? comme les pipes par exemple ? |
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Nombre de messages : 33 Age : 62 Localisation : Mulhouse Prénom : Christian Moto(s) : Honda XLV 750 BBR de 1983
Date d'inscription : 09/08/2022
| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération Ven 15 Sep 2023 - 15:34 | |
| bonjour, merci pour tes réponses, je ne crois pas qu'il y ait des cellules d'enrichissement sur mes carbus, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]les pipes sont bien montées, je vais revoir les reglages de richesse, est-il possible qu'il y ait plus d'un demi-tour de différence entre les 2 carbus? et j'obtiens le meilleur ralenti avec une différence d'un tour pr rapport au règlage standart de le RT à+, cordialement |
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Nombre de messages : 75 Age : 35 Localisation : 83 Prénom : Rudy Moto(s) : VTR 1000F 01 Date d'inscription : 30/07/2023
| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération Sam 16 Sep 2023 - 10:32 | |
| Oui c'est possible car chaque moteur et cylindre est différent. La RT sert de base de réglage uniquement. |
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Nombre de messages : 33 Age : 62 Localisation : Mulhouse Prénom : Christian Moto(s) : Honda XLV 750 BBR de 1983
Date d'inscription : 09/08/2022
| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération Mar 15 Oct 2024 - 18:36 | |
| bonjour à tous, je reviens pour clore le sujet, mon souci étant résolu petit récapitulatif du problème: moto de 1983 (1er modèle avec carbus avant et arrières identiques, mêmes gicleurs, mêmes ressorts) 100% d'origine sauf les pots qui sont des adaptables Marvin et sont un peu plus ouverts. Gros trous à l'accélération et énormes pétarades à la décélération. Le carbu ne permet pas de régler la hauteur d'aiguille j'ai donc décidé de les rehausser à l'aide d'une petite rondelle, après plusieurs essais et tâtonnements le problème du trou a l'accélération est réglé mais les pétarades n'ont pas cessé, je me suis aperçu que quelque chose était bouché car un des cylindres ne réagissait pas au réglage de la richesse. Donc je renettoie les carbus pour la énième fois et enfin j'obtiens une réaction à la richesse. Essai sur route et comportement normal, plus de trous et plus de pétarades! Ouf!, j'en aurais ch... pour trouver la panne Moralité de l'histoire: quand on croit que le carbu est propre, malgré le nettoyage aux ultrasons, et le passage de tous les canaux au nettoyant et à la soufflette, y reste toujours un pti brin de m... dans un coin. J'espère que mon expérience pourra servir à d'autres, et merci de m'avoir lu à bientôt sur le forum |
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| Sujet: Re: XLV750R : trous à l'accélération | |
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