VTE 500 - Vis de fixation bloquée !!! (Entraineur de câble compteur)

salut je ne sais pas si vous avez déja traité ce sujet ou bien eu ce probleme mais j'ai ma vis qui retient le cable du speedo au niveau étrier (carter du disque) qui est complètement bloquée. J'ai essayé pas mal de truc dégrippant avec de la patience, tournevis a frapper, c'est ma douille qui est tordue, et chauffer un peu je ne veux pas faire sauter la peinture du carter de protection du disque. Ma derniere solution : percée et retarauder le trou. sauf si quelqu'un a une astuce j'attend a voir

s'il te reste un peu de matiere tu peux essayer de refaire une empreinte
pour avoir de la prise ( tournevis)
t'aurais dû mettre une photo de l'etat de ta vis
effectivement si t'as presque plus de "relief", t'auras peu de choix

Effectivement, reste a faire une empreinte en scultant au tournevis plat et marteau.

Tu encoches tout doucement jusqu'a faire une jolie encoche et
quand c'est bon, tu frappes pour devisser.

Sinon faut démonter la roue !

Nb : titre du sujet rendu plus explicite.

non en fait j ai encore de quoi mordre au tourne vis mais elle ne bouge pas d'un millimètre. pourtant j'ai de la poigne et meme le tournevis a frapper ne marche pas. j'ai de la poigne pourtant mais pas possible. pour la photo j'ai essayé mais ca ne marche pas

la tecnique de mon mecano de quartier
- .... la frappe ferme mais legere est bien meilleure que les coups "de brute"
il faut absolument que l'empreinte tienne bien le tournevis ....
j'ai testé et debloqué une vis et j'ai ete surpris par la legereté de mes coups et du resultat
w40 pendant une pause clope, et qqs coups secs !!!!! devraient te sortir de la
bon courage

tiniel24 a écrit:

la tecnique de mon mecano de quartier
- .... la frappe ferme mais legere est bien meilleure que les coups "de brute"
il faut absolument que l'empreinte tienne bien le tournevis ....

C'est exactement ça !
Je n'ai pas précisé la frappe lègère mais ferme.

J'en aurais débloqué un paquet des vis de cette façon !

Ced a écrit:

pour la photo j'ai essayé mais ca ne marche pas

Voir > [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Bravo pour le postage de photo amigo !
(tu as juste mis un peu trop de codes, pas grave)

................

L'ennui, c'est que ce n'est pas la vis d'origine.

Elle est en inox et aura probablement entamé l'alu pendant le vissage.
Elle va être bien incrusté quoi !

Tente le coup du marteau / tournevis, sinon faudra repercer dedans et refileter.

Tiens nous au jus.

Ps : je suppose que ton câble est Hs et que tu veux le remplacer ?
Tu ne le dis pas.

Tu peux essayer de la sortir avec un Extracteur a vis "queue de cochon" :


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Il faut percer un trou au centre de la vis, puis utiliser l'extracteur qui a un pas à gauche.

Nb modération : mise en cache du lien en rapport avec la taille d'affichage du forum.

oui j'ai aussi cet outil la queue de cochon, quand au cable non il n'est pas hs en fait l'ancien proprio n'avait pas bien remonté le cable il n'était pas enfoncé a fond, la gorge n'était pas au niveau de la vis donc pas de souci de se coté. bon je vais mis mettre je vous tiens au jus. Merci pour les réponses rapides.

Une vis bloquée ------- cela arrive très souvent

Pour éviter cet inconvénient, j’enduis mes filetages de " suif "

Pour le déblocage, il y a plusieurs techniques énumérées dans les messages au-dessus

De mon côté, je te propose :
- Avec une pince étau (Facom de préférence, si la tête de vis le permet)
- Avec tournevis ( burin, pointeau) + marteau : en faisant, une nouvelle empreinte « droite » sur le côté de la vis (un marteau assez lourd est préférable). Une cale, sous la pièce, permet de "faire bien porter" les coups

A+ Panpacific 12

avec un bon pointeau incliné a 45 et un bon marteau ca devrais se desserer

Blanc bonnet et bonnet blanc quoi !

Marteau burin !

La tête de vis ne dépasse pas pour l’attraper à la pince.

J'ai vendu du dégrippant pendant des année. Essaye en premier du dégraissant frein qui dissout les graisse (et pour 10 sous, c'est pas cher). Ensuite (après évaporation) tu mets une huile fine style pour serrure (le mieux c'est que tu lise capillaire sur dessus) et ensuite et pour finir dégrippant de préférence à froid: le tournevis en position, coup de bombe et dévissage (il faut bénéficier immédiatement du choc thermique)

quel "choc thermique"?tu fais chauffer le cadre avant ta frappe de desserage?

C'est bon apres hésitation j'ai sacrifié la vis, un coup de meche, un coup de tourne a gauche et elle est partie sans effort, c'est a ni rien comprendre !!! bon on va s'attaquer a autre chose maintenant. Merci pour vos messages

Super !

Un blème de moins !

Restera plus qu'à remettre une vis "qui va bien" si le filetage est OK.
Pense à mettre un coup de graisse sur les filets avant remontage pour ne plus avoir ce genre de problèmes.

... et surtout pas de vis Inox !

ah ok pas de vis inox c bon a savoir, je vais voir ce que j'ai en stock j'avais remis une vis avec une tete bombée pour avoir plus de mordant avec le tournevis.

Citation :

tourist a écrit:

quel "choc thermique"?tu fais chauffer le cadre avant ta frappe de desserage?

Il existe des dégrippant qui en plus de propulser du liquide (graphite) propulsent de l'air froid (azote). Le principe est de faire "éclater" la rouille, calcaire etc...

ahaaa.ok.