mon joujou ne demarre plus 1000 VTR (résolu) joints + robinet essence

bonjour a tous
mon vtr refuse de demarer le voyant de point mort ne s affiche plus et quand je veut demarrer rien comme si elle n avait pas de batterie meme avec les pinces rien les fusible sont bons mais rien a si j ai demonter regulateur et vu un fil debrancher je lai remis et toujours rien et la fiche de se fil est légèrement bruler se peut t il que le regul soit hs et cela empeche le jus ???
merci si quelqu un a eu le meme ennui

- Refaire cette connexion au niveau du regul.

Est-ce que lorsque tu mets le contact tu as du jus par exemple dans les phares?
Car le fait que ton voyant de point mort ne s'allume pas me fait penser (peut etre) à la sécurité de démarrage si vitesse enclenchée (je ne sais pas si il y-a ce genre de sécurité sur ta moto).

les cligo le phare les stop klaxon tous fonctionne la moto est au point mort mais le voyant ne vien pas et quand j appuie sur le demarreur ya vraiment rien .
j ai vu tous a l heure que mon niveaux d huile etais au dessus du max vais la vidanger demain je sais pas s il y a une relation mais vais essayer

quand tu parle des fusibles, s'est bien ceux du relais de démarreur?? généralement des 30A minimum
normalement le régulateur, par son nom régule le courent de l'alternateur avant de le renvoyer dans la batterie
donc n'empeche pas vraiment de démarrer, juste que la batterie ne sera plus en charge  

pas de relation avec le trop plein d'huile, mais c'est bien d'enlever le surplus.

C'est ton histoire de voyant de point mort qui me tracasse.
Essaie de voir si l'ampoule est pas claquée, mais avant ça, vérifie en déplacant la moto à l'arrêt que la boite est bien au point mort.
As tu essayé de démarrer avec le levier d'embrayage tiré?

oui fusible 30 ampere cote gauche de la selle et le petit boitier vers la batterie sauf si il y en a ailleurs la je n en est pas trouver d autre

//

oui je crois avoir essayer de la demarrer de toutes les facons .
si le contacteur de point mort est hs en embrayant elle devrait demarrer mais non elle me fait un caprise madame

il reste le bouton ON et OF qui peux décorner
et comme le dit cyril, vérifier les sécurités, contacteur de bequille ext...

vais continuer de chercher il fait pas beau pour le moment, sinon bonjour monsieur Honda et merci pour la facture

oublie le on-of du comodo, je dit des betises
je me pencherais plus tot sur le capteur de point mort de la boite a vitesse   

devos a écrit:

oublie le on-of du comodo, je dit des betises
je me pencherais plus tot sur le capteur de point mort de la boite a vitesse   

  

capteur de point mort mais elle devrais tousser en débrayant !!!

C'est arrivé brutalement ?

Il y a d'une part la sécurité béquille latérale qui peut faire refuser le démarrage,
mais aussi le contacteur de point mort !

Il se pourrait effectivement qu'il y ait une relation avec ce témoin qui ne s'allume pas.

200€? ç'est une honda je sais, c'est déjà beaucoup   

Regarde aussi les fils de securité au commodos.

si tu démarre à la poussette que si passe t-il?
Ta batterie combien d'ampéres.?
Ton relais de demarreur clac ?
Le jus arrive t-il au demarreur?
ton cdi bien connecté?

ben pour repondre a tous le temoin de point ne s affiche plus mais celui de bequille oui elle ne demarre pas du tout ni en embryant ni en la poussant et quand j appuie sur le bouton de demarrage il n y a rien du tous rien ne clac comme si il n y avait plus de batterie les fusible 30 am et les petit sous la selle sont ok le regulateur je vais le changer car la fiche est légèrement noirci par contre tous le monde me parle du CDI je ne sais pas ou il se trouve (sauf celui que j ai signe chez mon bosse )
si quelqu'un peut m expliquer ou il setrouve car mon joujou est demonter carenage reservoir tete de fourche je cherche" en suivant les fils mais trouve rien merci tous le monde

là c'est beaucoup plus précis !

elle est de quelle année? je pense au système honda HISS...
la tension (mesurée) de batterie?
le bouton on/off... sur Off?

tu peux nous faire une photo de la connectique "un peu noire"?

vickoo a écrit:

elle ne demarre pas du tout  en embrayant ...

Tu veux dire en débrayant, c'est à dire quand tu tires le levier vers le guidon (au repos, c'est embrayé) ..?

vickoo a écrit:

quand j appuie sur le bouton de demarrage il n y a rien du tout, rien ne claque comme si il n'y avait plus de batterie

Regarde déjà si la lampe du témoin de point mort est claquée ou non. Si oui tu la changes,et si non, c'est que le capteur est hs, ou qu'il y a un défaut dans cette partie de faisceau.

Ensuite, tu peux brancher le démarreur en direct depuis la batterie, pour voir s'il tourne. Attention d'être bien au point mort, ou sur la centrale, sinon, la moto va partir si le démarreur réagit !.

Si le démarreur ne réagit pas, c'est lui qui est en cause (souvent les charbons), sinon, c'est soit une sécurité, soit le bouton au commodo, soit le relais, soit le fusible....

le cdi,ses le boitier électronique, souvent sous la selle avec généralement 2 broche tu ne peux pas le rater
si tu a un fusible 30A change le pour voir, des fois ses con mais un fusible peux paraitre bon et ne pas fonctionner   

Le schéma électrique :

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour le boitier d'allumage, sa position varie selon le millésime ! (appelé ici : "ICM" )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Voir aussi le relais de démarreur, puisqu'il ne "clac" pas !

Le contacteur d embrayage fonctionne? Il me semble que ce modele est équipé d un capteur d inclinaison situé soit dans la tete de fourche soit sur la parti arriere haute de la moto. Celui ci agit comme un coupe circuit quand la moto tombe. J en ai vu des défectueux .

D'après le diagramme , il n'y même pas de fusible entre la batterie et le démarreur, juste le contact du relais, en enlevant le relais et en pontant les contact avec au moins un 2.5 ² ou plus( section du câble), tu devrais entendre le démarreur tourner.
Ceci, nous permettra de déjà exclure le démarreur s'il tourne.

avec du 2,5mm2, pas plus de quelques secondes sinon le tu vas te bruler avec le fil si le démarreur fonctionne.

Oui, mais cela suffit pour voir si il tourne, faut pas plus !

Je ne pense pas que dans le soquet du relais tu puisses enficher du plus gros, à mois que .....

Ou alors le diagramme n'est pas juste.

VYNX a écrit:

Le contacteur d embrayage fonctionne? Il me semble que ce modele est équipé d un capteur d inclinaison situé soit dans la tete de fourche soit sur la parti arriere haute de la moto. Celui ci agit comme un coupe circuit quand la moto tombe. J en ai vu des défectueux .

Tiens ! bizarre ! jamais entendu parler de ça.

Je vais me renseigner ce weekend.

En tout cas sur le diagramme , je ne trouve aucun sensor de ce genre   

merci les gars je retourne me prendre la tete et vous tiens au (courant) si je peut dire merci