NTV - Demi-guidons de Revere sur NTV (utilité ou pas ?)

Est ce que ça se monte sans avoir à changer la fourche?
Et surtout est ce que ça vaudra la peine?
J'ai l'impression qu'on est un peu plus en appui sur l'avant.
Des avis de ceux qui ont/aurait eu une Revere pour comparer avec la NTV (pas Deauville).

Merci les copains.

Tu ne changes pas de fourche ! quand même .
Mais le pontet de fourche supérieur, parce que les demis guidons sont vissé dessus.
Pour ce qui est de la position, je trouve que les demis guidons sont moins écarté, qu'un guidon normal.

Personnellement j'ai fait l'inverse, je suis passé de demi-guidon à un guidon standard.

Ok merci des précisions.
Et ton ressenti niveau conduit entre demi-guidons et guidon de NTV plus large?

Je préfère le guidon, j'ai les poignets moins cassés vers l'intérieur du guidon et autre avantage avec le guidon je peux rajouter des protèges mains pour rouler en hiver ( pas la place sur les demi-guidons).

Brève question hors sujet Fanoo :

Tu rajoutes des protège-mains pour l'hiver de quel style ?
Façon ceux des trails ou genre manchons de coursier ?
Merci.

les fin de chez acerbis pour Enduro et par dessus les manchons, comme cela avec la vitesse les manchons n'appuie pas sur le frein avant.
Il suffit juste de couper la protection du maître cylindre de frein.

Merci de ton retour d'expérience Fanoo. :)
Je vais donc garder mon temps, mon argent, et donc mon guidon. ;-)

Par contre ce que l'on peut faire si tu passes par chez moi dans ton tour dans le Sud, je te prête le pontet et les demi-guidons si tu veux essayer !

fanoo07 a écrit:

les fin de chez acerbis pour Enduro et par dessus les manchons, comme cela avec la vitesse les manchons n'appuie pas sur le frein avant.
Il suffit juste de couper la protection du maître cylindre de frein.

Merci mais j'imagine, parce que j'ai presque rien compris.
Donc tu as les deux, protège-mains et manchons ?
Couper la protection du maitre cylindre ? ah bon ?

Tu n'aurais pas un topic avec des photos par hazard ?

fanoo07 a écrit:

Par contre ce que l'on peut faire si tu passes par chez moi dans ton tour dans le Sud, je te prête le pontet et les demi-guidons si tu veux essayer !

C'est sympa et je te remercie, mais je vais m'en tenir à ton expérience.
De plus j'ai des choses plus importantes à modifier avant, comme l'éclairage par exemple.
J'ai vu que les phares de 900 Hornet après 2003 éclairent bien et se montent sans trop de difficultés.
Je posterai à ce sujet dans la bonne rubrique lorsque j'aurai fait quelque chose.

n'importe quel optique de chez Honda y va , à partir du moment que le diamètre est le bon, le mien est celui d'une SLR de 94.

Ah ok.
Je connais pas celui du slr, mais celui des H900 à partir de 2003 ont une nouvelle surface réfléchissante et il parait qu'il éclaire vraiment bien.

je pense que H900 c'est 900 hornet ! il reste à voir l'intensité que demande l'ampoule ?

Oui H900= hornet 900.
Celles d'après 2003 ont une meilleure surface réfléchissante et la puissance reste normalisée: 55 w ou 60w je sais plus

fanoo07 a écrit:

les fin de chez acerbis pour Enduro et par dessus les manchons, comme cela avec la vitesse les manchons n'appuie pas sur le frein avant.
Il suffit juste de couper la protection du maître cylindre de frein.

Bonjour à toi Fanoo,

Pourrais tu nous faire des photos ?

Pour voir comment tu as fait.
Car j'ai déjà en stock des manchons et je comptais les monter sur la NTV que je dois acheter. Comme toi j'avais pensé à monter des protèges mains en plus.

Donc je suis curieuse de voir/savoir comment tu as fait. :)

le temps est le plus dur des ennemis et c'est bien de temps que je manque ( cela fait bientôt 2 mois que j'ai démonté ma roue avant de mon TDM pour changer le pneu av, toujours pas fait.) mais dés que je peux , je fais un article.
Sur les protège main Acerbis il y a une protection pour le Maître cylindre qui gêne plus qu'autre chose.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

l'idéal se serait ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais 85 € la paire.

ils sont fins les protèges mains !
Mais je comprends bien que si c'est pour éviter que les manchons n'appuient les leviers,
c'est nickel !

Merci Fanoo.

On est presque hors sujet mais bon....

parce que c'est un modèle à double fonction !

avec ou sans la coque.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

AAAAh ! d'accord !

Très joli, moins disgratieux sur une routière que ceux d'un trail !

Merci Fanoo

DiBingo a écrit:

AAAAh ! d'accord !

Très joli, moins disgratieux sur une routière que ceux d'un trail !

Merci Fanoo

Moui, mais à ce prix là, tant pis pour l'esthétique enfin c'est mon point de vue

Bein sur les Veaudeville, il éxiste des oreilles en plastoc pour
élargir la tète de carénage. C'est une option qui coute bonbon.
Tiens....Comme si l'on n'avait pas pu faire un truc plus long d'origine !

On peut aussi ce fabriquer ces oreilles mais de toute façon au final,
c'est trop moche et ça fait aussi trop "pièce rapportée".
Elles sont jolies les Acerbis mais bonjour le prix.
Dommage, ça irait bien à ma grosse.^^

fanoo07 a écrit:

Tu ne changes pas de fourche ! quand même .
Mais le pontet de fourche supérieur, parce que les demis guidons sont vissé dessus.
Pour ce qui est de la position, je trouve que les demis guidons sont moins écarté, qu'un guidon normal.

Personnellement j'ai fait l'inverse, je suis passé de demi-guidon à un guidon standard.

Bonsoir,
Désolé de déterrer ce topic - quoique je n'arrive pas a savoir de quel année il est (comment faite vous pour le savoir ?) - mais comment as tu fait ?
Tu a une NTV de quelle année ?
Eu besoin que de la platine supérieure uniquement ? D'une NTV de quel année ?
Comment as tu fait pour la boite à fusible ? Des photos ?
Je n'ai rien trouvé par la recherche et ne suis pas très à l'aise au guidon de ma belle

Fanoo te donnera une réponse.
Pour ma part, si tu veux afficher la date des messages, il te suffit de te rendre
dans le menu de ton profil.
"Profil" auquel tu accèdes en haut de toutes les pages du forum.
Ensuite : onglet "préférences" et en tout bas de page : "Format de la date".
Dans l'encart tu peux modifier les infos affichées de ton affichage personnalisé du forum.

A bientot amigo^^

Merci, ca marche, amigo :-)
J'ai bien donc déterré le topic (début 2010)
En attente de Fanoo alors

bon courage !
perso viens de passer des 1/2 guidons au guidon Tube classique, bien plus maniable!