Revere 650 : changement de fourche pour les guidons du NTV ?

bonjour je voudrai changer de fourche sur mon ntv je sais pas quoi mètre ci quel q'un pouvais mai der

Bon retour parmi nous Jean-rené !

Tu pourrais essayer de te retrouver une fourche de NTV, mais elles commencent à se faire rares !

Sinon au mieux, adapter la fourche d'une Deauville 650 qu'on trouve plus facilement en occasion et
à des prix intéressants.

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merci il ce trouve que je trouve pas facile mon guidon je ne peux pas le réglé comme je veux je me demande ci faut changer la fourche entier ou juste le T fourche,merci

Un collègue avait monté une fourche de CBR... mais à voir comment adapté ca, il faisait du stunt avec son NTV monté ainsi aussi...

jrld a écrit:

merci il ce trouve que je trouve pas facile mon guidon je ne peux pas le réglé comme je veux je me demande ci faut changer la fourche entier ou juste le T fourche,merci

Mais c'est quoi ton modèle exact de moto ?

C'est une Revere avec les demi-guidons en alu ?

Parce que normalement sur les NTV, pas de problème pour régler le guidon !

bonjour oui 650 revere avec le demi-guidons, je pence que c'est la fourche entier qu'il faut changer? mes quoi?

avec la ntv non revere non, tu peux changer juste le T supérieur avec un d'après 93 par exemple pour avoir un guidon tubulaire.

merci il me reste plus qu'a trouver une merci encore

C'est une question qui s'était déjà posée sur le forum mais que je ne retrouve plus.
Surement noyé dans un sujet plein de modifs diverses^^.

Je me demande si la platine des compteurs n'est pas non plus différente entre les
deux millésimes et si en changeant de "T", l'on n'est pas non plus obligé de passer de l'une à l'autre.

La modif est assez lourde en fait...

Il te faut un té supérieur et un guidon (un adaptable Tomaselli, env 25€ chez Cardy ou Dafy pour CB 750 se rapproche beaucoup de l'origine)

Les compteurs n'iront plus, ce ne sont pas les mêmes fixations. (ou faudra adapter les pattes)

La boite à fusible (entre les demi guidons ) devra migrer à l'abri...(sur les modèles 93 et plus, elle est reportée sur le côté du cadre, il y a une patte qui permet sa fixation, mais cette patte est absente bien sûr sur les modèles avant 93), et le faisceau est de ce fait différent.

Merci pour le complément Denis.