CX500 café racer, Street tracker : Honda CX 500 modifiées

J'aime beaucoup les deux aussi . Encore plein d'idées pour les cerveaux en ebullition ...

( SUITE )
Mais j'aimerais beaucoup voir la premiére de face pour voir le radiateur

Décidément, la cx 500 a la côte en ce moment :



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La cote oui ! c'est surement parce que c'est le plus joli moteur construit par la marque !

Encore :



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"ça déchire" comme disent les Djeuns !

je peux donc dire : sa déchire

j'aime beaucoup l'avant dernière, une belle base pour faire des choses sympas

Toutes ces préparations, ça me donne des idées...

Celles-ci sont vraiment top :

Il en sort une nouvelle chaque semaine !

minimaliste par ses equipements, la 500 CX revient sur la scene grâce aux Allemands de chez Kingston Custom
( lien moto revue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

un excercice de style "dénudé" mais pas vilain !!!

Jolie en effet !

Ps : sujet déplacé de "blabla".

vindiou qu'elle est belle !!!!!!!!

Je la veux !!!

     

Superbe !

Juste un petit bémol pour moi, c'est les espèces de "bandes" sur le pot d'échappement, j'ai déjà vu ça sur des customs hyper personnalisés, késako ?

Ce sont des bandes thermo-résistantes exprès.
C'est dans le gout du design actuel... mais personnellement, je trouve que ça fait cache misère !

Utile si les tubes de pots sont pourris ou vieillissent mal !

vrai que ça donne un style mais perso j'aime ps trop !!!
m'enfin un modèle qui ressucite ( avec du "scotch") ; ici ça donne un genre !!

pas mal.j'aurais quant méme tapé une paire de "plaques numero" pour cacher le vide laissé par la disparition de la boite a air.autant j'etais "fan" de "cafra's" il y a peu,autant j'en suis "revenu" depuis que c'est devenu un "phenomene de mode":tous les "bourges-people" s'en font fabriquer un,           (paske,eux sont incapable de tenir un outils sans risquer de se tuer          ) a grand coup de "tunes" par des boites specialisées a l'heure actuelle.ça me fait penser a l'engouement "harley" et ,plus recemment,"ducati"         .c'est dommage cette "recuperation"          :a chaque fois,ce sont des idées de passionnés "exploitées" par des (excusez moi l'expression) "chiasseux fortunés"          
du coup,beaucoup de "café racers" commencent a se ressembler de plus en plus au point d'avoir un "cahier de charges" presque obligatoire
(alors qu'au départ,c'est l'idée inverse qui est re cherchée) .méme les grosses marques s'y mettent.par ex: vous achettez une kawa "w 800"...pour quelques billets en sus,vous vous payez l'option "cafra" (bulle,bracelets,pots ki-von-bien).   navrant.

que veux-tu , au moins l'idée fait ressortir certaines de nos vieilles !!!

du coup l’absence de la boite à air fait place belle au chassi qui à mon goùt a des formes trés harmonieuses.

Ozzy a écrit:

... les espèces de "bandes" sur le pot d'échappement... késako ?

Mis à part le fait que j'aime perso pas, ça augmente théoriquement la températures des gaz d'échappement dans les tubulures pour favoriser leur expulsion, donc en théorie (encore), le moulin respire mieux.

Evidemment, la carburation doit être adaptée.

  avec ceux qui trouve le trou sous la selle moche...

  avec ceux qui trouvent que c'est un phénomène de mode, qu'il y a des codes obligatoires (selle mono, couleur noir ou noir, déchroming...) et que donc tous finissent par avoir un air de famille, alors qu'au départ, il s'agit bien d'une personnalisation et donc un modèle unique, fait par son proprio...

Oui je suis pas fada des bandes thermo-résistantes... Ca fait un peu cache-misère comme tu le dit DiBingo... J'en croise une souvent par chez moi, elle est toute refaite, simplement MAGNIFIQUE ! Le regard se balade sur toutes les courbes de la moto, c'est très harmonieux... et là tu tombe sur les pots avec ces bandes et tu te dit : DOMMAGE quoi !

Mais si ça améliore "théoriquement" la qualité de l'échappement... pourquoi y'en a pas d'origine ?   

En tout cas il est clair qu'il y'a du beau boulot de fait ! la 500 cx "Stock" est bien dissimulée !
J'aime bien cette couleur "caramel", c'est sympa !
Mais pas assez de Chrome pour un "custom"     

Mais j'aime bien ce trou sous la selle laissé par la boite à air, faut dire que j'aime bien les moto "avec des trous", genre celles des années 50... Par exemple (un peu de HS), j'ai aussi une Terrot 125 de 1953, et elle tourne plutôt bien ! Et quand tu regardes le moteur... y'a rien en fait !   

Chevy a écrit:

ça augmente théoriquement la températures des gaz d'échappement dans les tubulures pour favoriser leur expulsion, donc en théorie (encore), le moulin respire mieux.

Oui mais ce n'est clairement que théorique !
Si on voulait augmenter la température d'expulsion, suffit d'avoir des pots trop courts !
Et quid des pots très longs, qui justement réduisent la température des gaz pour
favoriser le couple ?
Non, décidément, ça ne tient pas !

Comme le scotch quoi !

interressantes comme machine   
moi ce qui m'interpelle c'est le silencieux ..... l'echappement

Le sujet existe, faut le fusionner.

Au moment où je songe à arrêter la moto, il y en a une à vendre à côté de chez moi   



Le sort s'acharne...

Joli ! (et le sujet à fusionner est celui-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

Nb Webmaster : Merci. Sujets fusionnés. Bien vu Christian ! il ne te reste plus qu'à rejoindre le staff !