VT750C : La Shadow A.C.E. de DeeKay

je n'ai maintenant plus aucune confiance dans ce qui a été fait auparavant sur cette moto donc même si l'huile semble neuve, je vais des que possible refaire la vidange + filtre, et les autres fluides assez rapidement.

Dans le doute, un tour d'horizon le plus complet possible semble en effet une bonne décision.

ça ne lui fera que du bien de toutes façons.

Deekay a écrit:

Ça tracte plus c'est indéniable ! La sensation de tirer les bras est bien plus présente, il me semble aussi atteindre beaucoup plus rapidement les 90/100 km/h.

Je n'ai pas encore essayé la vitesse de pointe avec les pots, j'ai tiré une fois jusqu'à 150 (en duo) et relâché les gaz.

Je te dirai ce que ça donne quand j'aurai eu l'occasion (et l'envie    ) de tester sur 1 ou 2 kms, mais le compteur s’arrête à 160 (que l'aiguille a déjà chatouillé une ou deux fois avant et pendant les modifs) et je n'ai pas fait attention s'il y a une butée ?

Ceci dit je suis plus du genre a bouchonner a 110 à droite sur l'autoroute   

il n y a pas de buttée au compteur
avec le mienne j arrive a prendre 170 175 avec leger faut plat descendant

Merci Cedric pour l'info, je n'ai pas eu toujours pas eu l'occasion de rouler vite pour voir...
Par contre qu'est ce qu'elle marche bien maintenant, mais que c'est bruyant...

J'ai enfin fait monter mon pneu neuf et à la bonne taille a l'avant, un Pirelli MT66, comme déjà monté à l’arrière (neuf aussi) quand j'ai acheté la moto.
Elle est métamorphosée, je ne sens plus les petites irrégularités de la route et la roue avant ne suit plus la moindre petite rainure dans le goudron

Je recommande au passage SMS (self moto service) avenue d'Atlanta à Toulouse, centre de montage Allopneus.
Très sympa et attentionné avec la moto
Du coup je lui ai demandé s'il avait du temps pour faire la vidange + filtre a huile en même temps car je n'ai pas le temps de m'en occuper en ce moment...
J'avais le filtre à huile honda et le joint de bouchon de vidange dans la sacoche, il m'a mis de l'huile Elf moto semi synthèse 10W40.

Prochaines interventions mais surement pas avant cet hiver :

- remplacement liquide de refroidissement et liquide de frein.
- vidange fourche avec remplacement fort probable des ressorts par des "progressive suspension" qu'on trouve sur ebay US et huile un poil moins fluide.

Quelqu'un connait le grade d'origine de l'huile de fourche? SAE 10W non?

Oui, faudrait te confirmer, mais à priori toutes nos fourches sont en Sae10.
(tu as des sujets à ce propos)

En tous cas, ça avance ! c'est super !

Salut à tous !

C'est effectivement de la 10 à la base mais on a recommandé plusieurs fois de mettre de l'huile un peu plus épaisse pour la vidange de fourche. En effet, la fourche du Shadow a tendance à être un peu "molle".

Sinon, bravo pour tes améliorations, ce travail me fait bien envie et ferait grand bien à ma bécane.

Merci pour la confirmation sur l'huile de fourche

Ça y est j'ai fait le test de vitesse de pointe (pas longtemps) ce matin de bonne heure !
Donc Cédric a raison, pas de butée visible au niveau de la dernière graduation du compteur (160) et j'ai pu prendre comme lui l'équivalent de 170 assez facilement.
Mais je me demande s'il n'y a pas une butée "interne" ou si l'aiguille n'a pas une course limitée, car une fois atteint cette vitesse, j'ai amorcé une bonne descente, je sentais bien la moto accélérer mais l'aiguille ne bougeait plus d'un millimètre...
Ce test m'a permis de confirmer que je suis un poil juste en gicleur principal, si je relâche les gaz a 140/150 et que je re-ouvre en grand subitement, il y a un très léger trou d'une demi seconde puis ça repart.
Ça restera comme ça, je ne redémontrerai pas les carbus pour cela

ben,c'est assez honorable comme "perf",je trouve.

Bin moi je reste remplit d'un profond respect pour toi et ceux qui "améliore" leur moto avec autant de maturité !

Perso je bidouille, vidange, frein, petite mécanique, l'entretien général, mai je touche pas aux reste...

Chouette moto !!

Merci à vous !
Bon courage avec ta panne électrique Bruno...

Un petit tour le WE dernier à la manifestation "tonnerre mécanique" dans le Tarn ou on peut admirer de belles américaines à 2 ou 4 roues... ça m'a permis de relativiser au sujet du bruit de ma moto

Petit calcul de conso sur 2 pleins sur lesquels j'ai fait 70% d'autoroute à 130 et plus : 5.03 L/100.

Conso mini avant les modifs mais en roulant beaucoup plus cool aussi : 4.7 L/100 donc ça va

Deekay a écrit:

Merci à vous !
Bon courage avec ta panne électrique Bruno...

Un petit tour le WE dernier à la manifestation "tonnerre mécanique" dans le Tarn ou on peut admirer de belles américaines à 2 ou 4 roues... ça m'a permis de relativiser au sujet du bruit de ma moto

Petit calcul de conso sur 2 pleins sur lesquels j'ai fait 70% d'autoroute à 130 et plus : 5.03 L/100.

Conso mini avant les modifs mais en roulant beaucoup plus cool aussi : 4.7 L/100 donc ça va

tu aurais des photos de la manif ( on aime bien les américaine et autres a 2 ou 4 roues ) et bien vu la conso du 7/1/2

J'ai pas du tout penser à sortir l'appareil photo désolé  
peut être un petit aperçu dans Google images en cherchant "tonnerre mécanique" 2014 saint sulpice

ca valait le coup cette manifestation? jai hesiter a y aller car la moto roule pas ( j habite a 30min de st sul!)

Ben je suis arrivé 2h avant la fin, mais beaucoup de belle motos et voitures, de beaux chassis musique sympa, des buvettes :) ils remettaient des prix aussi sur un podium.

Moi aussi je suis a 30 min de saint sulp... pour l'instant, d'ici 1 ou 2 mois je serai à 0 minutes

Deekay a écrit:

J'ai pas du tout penser à sortir l'appareil photo désolé  
peut être un petit aperçu dans Google images en cherchant "tonnerre mécanique" 2014 saint sulpice

merci .... vu des vidéos et des photos

Bonjour à tous, j'ai enfin vidangé ma fourche (2 ans après ...), et j'en ai profité pour monter des ressorts progressifs Wirth, voici les photos de la différence avec ceux d'origines, progressifs également à ma grande surprise, mais beaucoup plus court !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je ferai un post avec photos du démontage plus tard.

Merci pour les nouvelles David

A la limite tu gardes tes anciens ressorts et si d'aventure tu les remontais un jour,
tu sais alors que tu pourrais y rajouter des cales !

Aujourd'hui vidange avec changement du filtre à huile, et amélioration du freinage.

Mon frein avant  était devenu dangereux suite au remplacement des plaquettes d'origine HS par des adaptables de marque Goldfren que je déconseille fortement.

Les Fournitures :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Concernant le freinage, je pense que le problème venait d'un défaut de fabrication des plaquettes Goldfren, malgré un montage correct, elles n’étaient pas alignées comme le montre la photo (qui minimise beaucoup le décalage, en vrai c'est bien pire !) ci dessous:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout est monté, j'ai fait un petit tour, tout semble en ordre, et ça freine !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avec la vidange et le nouveau freinage, tes impressions ?
Tu as mis quoi comme plaquettes au final ? (trop petit à lire sur la photo)

En tous cas merci pour les belles photos, les conseils et le rappel sur Goldfren.

ça ressemble a des TRW métal frittée

normalement avec ça. la roue avant doit bloquer

johanvdb a écrit:

ça ressemble a des TRW métal frittée

normalement avec ça. la roue avant doit bloquer

C'est bien ça ! et je confirme, ça bloque , si je presse la poignée à 5 km/h, la roue avant drible :)

Pourquoi, qu'est-ce qu'elles ont de spéciales ces plaquettes ?

Rien de spécial, ce sont des plaquettes équivalentes à l'origine je pense, c'est juste qu'avec les précédentes ça ne freinait plus correctement.

----- Je possède la même moto depuis prés d'un an ... je lis sur un message de Deekay de 2014 que sa moto à tendance à suivre les anfractuosité de la route .... j'ai le même phénomène parfois trés désagréable ... les pneus me semblent bons, le gonflage OK, les amortisseur réglés .... quels conseils pour cerner ce problème au mieux ??? Merci G.G.