NTV 650 de 1993 - Remontage échappement

Bonjour
J'ai rencontré quelques difficultés pour remonter le pot d'échappement sur ma NTV.
c'est un pôt court d occasion mais en très bon état
Les pipes sont en place, j'ai acheté deux joints neufs plus les coliers de serrage.
j'ai mis les joints dans les orifices du pots, mais ensuite, impossible d' insérer le pot sur les deux pipes!
les joints sont détériorés, et deux neufs sont en commande.
je me demande si il ne vaut pas mieux mettre les joints sur les pipes, puis inserrer le pot?
Quelqu'un a t'il déjà effectué ce remontage?

J'ai changé le mien pour un Motad, et j'ai dû ajuster les collecteurs qui étaient un peu trop gros, avec de la toile émeri. C'est assez long.
Je te conseilles de vérifier les diamètres avant le montage.

prends les diametres au pieds a coulisse : et regarde qui coince.

Normalement, les entrées du pot d'origine sont prévues pour pouvoir être élargies, en écartant les quatre "pétales" à défaut d'un meilleur terme. Enfile les joints sur les pipes jusqu'aux butées (si elle sont encore là), puis enfile les colliers complètement desserrés sur les entrées du pot, ensuite écarte au maximum les pétales des entrées du pot. Maintenant là le pot devrait s'emboîter tout seul sur les joints, avec même de la marge. Enfin, revisse les colliers.

thierry au boulot ....... et si tu pense a faire qqs photos .... ce serait le top   

Merci pour toutes vos réponses.
Normalement je recois les pieces demain   
je pense que docbrown à la bonne technique,
j'essaie et vous donne des nouvelles.
pour les photos j'ai du mal avec la tablette!
de toutes façon je ferai un sujet de toutes la restauration de
ma NTV des mi aout lorsque j'aurai accès à nouveau à un PC.

DocBrown a écrit:

Normalement, les entrées du pot d'origine sont prévues pour pouvoir être élargies, en écartant les quatre "pétales" à défaut d'un meilleur terme. Enfile les joints sur les pipes jusqu'aux butées (si elle sont encore là), puis enfile les colliers complètement desserrés sur les entrées du pot, ensuite écarte au maximum les pétales des entrées du pot. Maintenant là le pot devrait s'emboîter tout seul sur les joints, avec même de la marge. Enfin, revisse les colliers.

Et voila le pot est en place, merci encore à DocBrown, c'était le bonne méthode!
il ne faut pas faire l'inverse car on abime les joints cylindriques qui sont très fragiles.
la suite du remontage continue, a priori plus rien de compliqué, à part la purge
du frein avant qui semble mal engagée.
 
 

Et bien c'est super ! ça avance !