[TUTO RECONSTRUCTION ?] : Remise en état de celle de Bruno

tant que c'est un cierge sait ton jamais.....
te decourage pas y'a bien un mecano sur ce forum

allo v2 y'a quelqu'un

te pends pas trop la tete, vidange filtre compris, fait 500 bornes et regarde ton huile...

j'ai épluché bon nombre de forums autos, tous finissent par la même
méthode
vidange de fluides ( eau et huile )
rinçages serieux des durits , bocaux, robinets, carbus , reservoirs
changement filtres, crépines ....
joint de culasse neuf
huiles et liquides neufs

ok ,merci vous tient au courant ...

bjr a tous ! bon ,je recherche un maitre cylindre de freins avant pour ma gl 650 ... si en stock suis preneur :) , sinon j'ai recu mes joints spy de fourche ,ainsi qu'un maitre cylindre qui ne correspond pas du tout au mien ,jsuis dèg me suis fait bai...

Salut Bruno, les maîtres cylindre sont pourtant souvent compatible entre eux.
Du moins lorsque ceux-ci datent des mêmes années.
Tu n'arriverais vraiment pas à le monter ?

slt Manu, bein jl'ai pas monté car il a un petit reservoir de looked rectangle ,le mien est 2 fois plus gros en plus la poignee est plus courte ^^ je vais essayer d'adapter ma poignee ^^ mais je n'aurai plus de filetage pour mon retro...

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bon c'est monté mais bon pas sur du resultat ...

la moto est sur cale , j'attends lundi pour recuperer une pince a clips a fin de changer mes joints spi de fourche ...

Peut-importe la taille du réservoir.
L'ennui c'est effectivement de perdre le rétro et d'avoir à adapter la poignée.

Ou as-tu dégoté ton zinzin ?

N'importe quel maitre-cylindre d'un V2 Honda aurait eut moins d'adaptation !
Transalp, Ntv, VT500...

bonjour,j'ai "trouvé ca ^^ ,

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long levier de freinage ou pas ?

A priori, ça pourrait le faire mais j'ai quand même un doute sur l'angle de la poignée !

Comme je le disais au dessus, celui de transalp, ntv et VT500 me semblent plus proches de celui d'origine de ta moto.

Mais il me faudrait une photo de celui que tu avais, pour en être certain !

Ca ressemble furieusement à un maître cylindre de 500 cx ... et non pas de GL. Mais ça doit faire l'affaire ....

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dans ma main l'origine... j'ai du remettre mon levier d'origine le limer et scier en epaisseur ,a l'endroit de l'axe de fixation pour que ca passe et chauffer afin que ca ne but pas sur la poignee ,d'ou l'aspect de celle-ci ....
pour ce qui est du lien avec la poignee,le vendeur m'a dit que le levier mesurait 180mmce qui correspond a mon levier d'origine ...

Tu as mis un maitre cylindre de quel modèle alors, en fin de compte ?

Salut,il semblerai que ce soit un cylindre de cx ^^ ,maintenant reste a tester si le levier de freinage(une fois le circuit purgé)a assez de marge et ne butte pas sur la poignee ^^, là je compte mettre des photos de mon remontage de fourche car je change mes joints spy ,par contre l'huile je met laquelle et comment ,par le haut je crois ?
(c'est con mais je ne me souvient plus)¨...

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avant nettoyage
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apres nettoyage
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ma femme rale ,jme demande pourquoi ^^ :)

10W ou15W (un peu plus ferme, je préfère)

Si ta fourche est bien une fourche d'origine de GL (dépourvue du dispositif antiplongée du 650E), c'est 275CC dans chaque tube

Remplissage par le haut


@+

ok merci, mais je ne vais pas me prendre le ressort dans la tronche par le haut ^^ ?

Si tu ne les mets pas en tension, non

Un peu de lecture des spécialistes :

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Je me permets de poster ces liens car ils sont issus d'un site déjà cité sur le forum dans "sites motards utiles"

@+

j'ai trouvé cela :

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je court acheter un tuyau pvc chez casto diam 50 x 1metre (2euros 90 ),pour passer sur le tube de fourche et taper (avec amour) mon joint spi ,a fin qu'il rentre a sa place ...vous tiens au courant pour la suite ...

Un bon tuto en images ...

re ,mon tube de 50 va impec dans la fourche , la "preuve" en imagess :p

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ma jolie pince à clips à 20 euros :p


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pour ce qui est du cylindre de freins ,impossible a purger car pas assez de debattement pfff ,du coup redemontage poncage rectification du plat de support reservoir de mon m cyl d'origine et hop joint neuf et remontage demain achat (encore) de lookeed purge et fuite ou po fuite ? ^^ je vous dit ca demain ...

En plus, bel effort pour avoir mis toutes les photos en un seul message. Merci

Tu va y arriver Bruno !

Tu te seras donné du mal ! faut que ça marche !

re mes amis,bon 10 kms fait en moto et oh miracleeee pas de fuite sous mon bocal de liquide de freins :p , pas de fuite aux joints spi , parcontre je trouve la fourche molle , malgrés les 275 cc par tube de fourche , je peux peut-etre y mettre un peu d'air non ?

Oui, c'est à toi d'y mettre de l'air, avec une pompe adaptée (pompe à VTT avec mano).

Cool que tu aies pu rouler tranquille

oki merci,vé pouvoir en profiter un peu ... par contre combien de pression par tubes ?