Transalp 600 : tenue de route dégradée

SLT BENOIT NON JE NE SUIS PAS TROP PRESSE POUR L INSTANT JE GARDE LA MONTE COMME CA ENATTENDANT DE TROUVE MIEUX MAIS J ATTEND TES NOUVELS MERCI

Ok, affaire à suivre...

la roue avant est partis en rayonnage je vous tiendrais au courant de l evolution que ca donne

vu le voisin il a refait le rayonnage mais pour lui aussi ca ne viendrait pas de ca soit un mauvais equilibrage soit le pneu qui aurait mal vieilli , j ai vu sur le site que certain avait des pneu tr91 je pense que c est ce que je vais mettre ou voir avec ben ce qu il a mit comme monte

Pour moi c'est en attente, j'attend qu'ils m'appellent (chez Cardy)pour me dire qu'ils ont reçus ce que je leur ai commandé ( Ca commence à bien faire d'ailleurs!!!), c'est à dire un support de valise givi monokey wingrack 2 (côté gauche que j'avais cassé en chutent mais faut pas l'dire!!! surtout à Michel...  ) + un pare-carter !!! Afin de négocier pour les pneus. Mais j'hésite entre le :

Continental TKC80 qui donne un côté vraiment TT, mais qui soit disant tien bien la route quand même et s'use pas trop vite.

Et le Continental Escape qui est super bien noté!!!


A voté

j opterais pour plusieurs probabilites:
-moto stockee longtemps dans un garage le pneu s est deforme.un pneu sec ne surtout pas roule sur le mouille ca glisse comme du savon!
- vidange de fourche, hauteur d huile avec preconisation Honda(+1 selon un grand druide belge et c est tres efficace sur route). la fourche des t@ necessite un entretien regulier et tous les 10.000km sinon c est chamallow
- knakee2 bof ca s use en escalier si la fourche est moyenne ca guidon si pas a 2bars
- revise ton amorto et son reglage parce que si trop mou et fourche idem ca saucissonne bien

Salut !
J'ai eu ce problème sur un jeu d'Anakee 2. J'en monte depuis des années sans aucun problème, puis le dernier jeu: une grosse m*rde !!!!
Moto qui donnait l'impression de s'écraser de l'avant; de glisse de l'arrière........
J'ai vu avec daube qui m'a demandé de lui renvoyer les pneus ( gratuitement ) pour tests. Je n'ai pas eu de réponse précise ( il semblerait qu'il n'y ait pas de problèmes ) mais j'ai fait monter des DUNLOP TRAILMAX TR91 avec lesquels je n'avais plus de problème.

Comme je le pense, il n'y a pas de fumée sans feu !
Moto: 1000 VARA
  

merci Xavier pour ton conseil et les tr91s adapte pour les transalp aussi?

yocema a écrit:

merci Xavier pour ton conseil et les tr91s adapte pour les transalp aussi?

y a pas mieux  

Notez que le mot "Mich/elin" est remplacé par "daube" dans ce sujet !

DiBingo a écrit:

Notez que le mot "Mich/elin" est remplacé par "daube" dans ce sujet !

pourtant si bon sur les bar...

Je ne pense pas qu'il faille jeter le bébé avec l'eau du bain.
Ce constructeur fait d'excellent pneus motos ( le PR2 puis le PR3 sont formidables ). J'ai eu un vara 2003, puis un 2007 et pendant ces 10 années, j'ai toujours monté des Anakees ( 1 puis 2 ). Ce pneu est génial, passe partout, prévient quand il va décrocher. Quelques défauts aussi ( glissant quand il est froid, il ne faut pas hésiter à le brusquer un peu pour le faire chauffer ). J'en ai toujours été ravi, jusqu'au dernier train qui s'est révélé catastrophique   .
Je voulais tester les Anakee 3, mais le retour général est plutôt négatif ( glissades avant / arrière sur plusieurs types de moto...)

Je me demande ce qui s'est passé pour autant perdre en qualité.
Les TR91 sont excellents, sur le sec comme sur le mouillé: je n'ai jamais senti l'amorce d'une glissade ( et le vara fait son poids ! ). Je les conseille.   

Oui mais effectivement et malheureusement, les Michelouilles ont beaucoup perdu ces dernieres années.

Chez... eux, je ne monte que les T63, j' ai pas confiance jamais eu confiance sur tout les autres pneus trails ...

Bon alors je vais pouvoir remettre le mot "Michelouille" actif !

bonne tenue de route pour un trail malgré un avant qui manque un peu de précision, mais qui reste correct avec de bons pneus malgré tout .cette moto est un bon compromis pour le chemin et la route j'ai monté en dernière monte deux daube anaké 3 une tenue de route et une mise sur l'angle en gros progrès
a bientôt Thierry.

j ai eu les consail d un mecano pour l histoire de la tenue de route il m a demande de verifie l amorto mais celui ci réagis bien mais ca viendrait peut etre du bras aussilant qui serait grippe du fait que je n ai pas reussi a le retire de son axe a voir

Salut Yohann, je viens de remplacer mes pneus, avant et arrière. le comportement est saint, je suis surpris: ca ne saussissonne plus en courbe. je n'est pas trop arssouillé non plus car les pneus neuf parrafinés sun glissants, mais pour l'instant c'est niquel. pour info j'ai mis des continentals TKC 80, car je fait beaucoup de off road.

merci benoit je vais passe pour un idiot mais c est quoi du off road , mais parcontre moi j aurai quand meme un probleme avec mon bras ossilant quui serait grippe mais merci quand meme de m avoir tenue au courant

pas de soucis, le off road c'est quand tes plus sur la route.
Et pour ton bras oscillant qu'est ce que tu compte faire ?

Ca... c'est pour le offroad

Pour le bras oscillant je vais essayer à le demonte avec un voisin le nettoyer degriper et remonte

tiens nous au courant de la manip   

Et prends des photos au besoin !

Ok pour les photos et merci

bjr
pour le bras oscillant c est bon c est fait et ce matin j ai recu ma nouvelle roue avant achete 80€ avec un pneu neuf dessus montage demain et essaie