NTV650 : projet café racer

C'est sur le même principe que l'apprentis coiffeur... qui se loupe coté gauche, alors faut égaliser a droite... merde loupé, faut égaliser a gauche... oups!! bon, on va en recouper un peu a droite hein...

ho ben dit donc ,c'est pas chouette , t'aurais du tout enlever ,ça ou rien je préfère rien ,mais pour un rod une petite languette  c'est mieux, regarde comme c'est mimi  
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je comprend aussi, ça vaut de la tune ,près de 90€ mini le lèche gomme. si tu veux y a une solution. sauf si vraiment la découpe que tu a faite ça te va.
une casse de scoot ,ça vaut pas une tune surtout si il on pris un pète, il faut gérer la fixation a la fourche c'est tout .ils sont tellement mal foutus que tu arrives toujours a te débrouiller, ça marche même pour les lèches bananes de roues arrière de bobber.
aller garde la

Je ne connaissais pas si court. C'est un effet de mode ?

Le poid est l’ennemi de la vitesse !

Mon NTV Cafra RR est une balle !  

J'ai gagné facile 5 km/h a donf !

Pour le radiateur...

Le pari était de faire un NTV Café Racer pour 1000 euros maxi, et pour le moment je suis en dessous

Ben tu peux pas monter au dessus de 1000 euros! tu peux même gagner de la tune si tu respecte les procédures du cafra dernière génération puisque le principe est de tronçonner le plus possible de la moto! donc si tu revends au poids, tout ce que tu enlève...

J'ai une caisse a ferraille qui va me rapporté quelque euros

J'ai trouvé cette vidéo

Facile ! ils partent de la base d'une Hawk !
Déjà plus jolie que notre NTV nationale !

De toute façons, avec ce garde boue, route mouillée interdites :)

Sur un boober, il n'y en a même pas !

DiBingo a écrit:

Facile ! ils partent de la base d'une Hawk !
Déjà plus jolie que notre NTV nationale !

Je croyais que la seule différence notable (à part les performances moteur) entre la Hawk et la NTV était la transmission par chaîne ?

Non, pas de différence au niveau performances, les réglages de carburation valent les premières Revere (61 ch).
Transmission par chaine oui.
Non, la très grosse différence, c'est le cadre en alu au lieu des nôtres en acier ! (Près de 25 kilos de moins !)
On est hors sujet, je t'invite dans la rubrique des Hawk : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(hormis que notre moteur de recherche trouvera un comparo NTV, rangé ailleurs....)

Juste une question Manu:

Le cadre de l’américaine peut ce monté sur la Française ?

Oui !
(hormis qu'il faudra revoir pour certaines NTV, les entretoises en bas, à l'avant du moteur)

Ce serait mon rêve pour mon enclume de Deauville !

Mais nous sommes hors-sujet !

DiBingo a écrit:

Facile ! ils partent de la base d'une Hawk !
Déjà plus jolie que notre NTV nationale !

C'est bien un cadre acier de NTV, le cadre de la Hawk est différent de forme :

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C'est hors sujet quand même !

La différence de l'arrière du cadre vient du fait que la Hawk porte un bras oscillant à chaine.
L'ancrage est différent. Maintenant personne n'a jamais cherché à inverser les deux cadres.

Il existe une astuce pour ne pas être hors sujet!
Il suffit de terminer le dernier paragraphe par "pour faire un café racer"...
Ca donne:

"Maintenant, personne n'a jamais cherché a inverser les deux cadres POUR FAIRE UN CAFÉ RACER"

et ça passe comme une lettre a la poste! (quand y'a pas grève et quand les remplaçants ne jettes pas tout le courrier dans les bouches d'égout, mais ça, c'est hors sujet...)

Bien vu Fred !

Bon j'ai un petit problème...

La durite qui ma lâché n'est plus disponible sur BP.
Le mail qu'il mon envoyé est clair. la durite n'est plus fabriqué.

Il me reste 2 solution, j'adapte une durite, ou j'en trouve une dans une casse....

Les vielles elles on du charme, mai elles on besoin de prothèse

Quelle durite stp ?

Edit: retrouvé le post:
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on t'y donne des soluces de remplacement....

Sinon, dispo en Suède pour 401 couronnes norvégiennes, soit env 21,65€....

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Durite qui est entre la pompe a essence et le philtre

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ah zut! c'est pas le n°9 comme dit sur l'autre post, mais le n°8 !!!

dispo en Irlande, 3.27€ et 9.95€ de port:

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ou a £ 14,74 chez Lings en GB...

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y'a la aussi >>> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

cmsnl: 22,39€ avec le port et les taxes....

Ben, oui, après, tout dépend si c'est urgent ou pas. Si c'est pas urgent, et si d'autres ont besoin de pièces, faut grouper. c'est con parce que j'ai fais une commande y'a pas longtemps... La prochaine, je sais pas quand elle se fera.