Le contrôle technique tous les ans...... [MAJ 08/2021: tous les 2 ans]

ça ne m'arrange pas, mes trois motos sont susceptibles de m'emmener au boulot !

Comme tu dis !

Je sens que je vais devoir sympathiser avec un contrôleur.

J'imagine déjà ma 500xt a l'épreuve du freinage : "elle a un problème de frein votre machine monsieur"

"non, non je vous garanti que ce freinage merdique est d'origine"

Et puis ces vieilles 125 que j'utilise pour faire quelques centaines de km par an, il va me dire amortisseurs rincés, éclairage défaillant (bah oui c'est du 6V), fumée à l'échappement, ....

C'est con j'aime bien avoir plusieurs motos assurées pour trois fois rien que j'utilise suivant mon humeur. Mais avec ce CT, ça va devenir un hobby couteux.

C'est bien gentil, mais quand votre moto a passée 10ans beaucoup de concessionnaires ne veulent plus les entretenir ou fournir de pièces (vécu avec la 500 SR et la Dragstar) je pense qu'il va y avoir beaucoup d'occasions sur LBC avant 2023

D'ici 2023, on aura fait la Révolution!

C'est clair qu'il va être difficile de connaitre les propriétés inerrantes à chaque modèle.
Ils se fixeront donc sur leurs fiches constructeurs, même si la moto est ancienne.

Je me vois présenter ma Deauville !

1) votre échappement n'est plus Euro 2 monsieur ?

> euh.. non, j'ai viré le paralytique et le recyclage des gaz

2) vos clignotants sont peints monsieur ?

> euh.. ouais, je préfère le vert à l'orange

3) la clé Hiss n'a plus d'effet monsieur ?

> euh.. non en effet, j'ai un boitier d'allumage programmable qui le shunte

4) visiblement monsieur, elle émet plus de dioxyde qu'annoncé ?

> oui, le pot est vide, l'entrée de boite à air passe un bras et je porte des
gicleurs de 138 au lieu de 125.

5) pour peu qu'ils la passe au banc de puissance...

Ah tiens, je profite de l'occasion... personne ne cherche une Deauville à vendre par hasard ?

Ils ne vérifieront pas le fonctionnement de l'HISS, ni ta puissance moteur.
Le but du CT c'est de vérifier que le véhicule est conforme niveau numéro d'identification à la carte grise, et vérifier pollution et sécurité.

la loi est mise an stand-by pour l'instant....jusqu’à quand mystère ???

Bon bah, suite à une visite de la FFMC, c'est repoussé....

Elections en vue...et "on" ne veut pas mécontenter plus encore l'électorat possible

Election !!!
je suis sur de moi, même si ils m'offrent une moto neuve tout les 6 mois je ne voterais pas pour lui .
(hors sujet oups)

Effectivement : https://moto-station.com/moto-revue/actu/derniere-minute-emmanuel-macron-suspend-le-decret-rendant-obligatoire-le-controle-technique-des-deux-roues/512517

Macron retourne sa veste de nouveau !

Sans doute le prochain Président remettra le couvert....

J'apprends ce matin la suspension du décret, jusqu'à une rencontre avec les associations de motards en septembre octobre.
Restons mesurés: cette équipe de bras cassés est très forte en communication. Ils vont dire entendre les réticences de la FFMC, et leur feront en même temps un bras d'honneur au minimum. Il n'y a aucune raison qu'ils agissent différemment qu'avec le personnel médical des hôpitaux, ou encore avec les enseignants revalorisés historiquement de 15€ mensuel.

En stand-by, mais on finira forcément tôt ou tard à y avoir droit.

Heureusement que l'on a la FFMc (tout de même)

La publication au Journal Officiel entérine les décisions qui sont donc applicables immédiatement ( en fait le lendemain de la parution selon l'article 1er du Code Civil ).

De fait, ces lois sont donc définitives. Les suspendre "oralement" tel que le déclare notre président ( hé oui, comme vous, désolé ) n'a aucune valeur sans modification du décret 2021-1062 du 09 août 2021.

Comme d'habitude, beaucoup de paroles et gesticulations de nos politiques sans pour autant que soit réalisé du concret :
- soit un décret annulant le décret sus-nommé
- soit un décret le modifiant.
- soit en saisissant le juge des référés ( référé suspension, annulation... )

Il faudra donc que des démarches RÉELLES soient entreprises pour annuler ce décret, sinon il s'appliquera.

Après, ne soyons pas dupes, la réponse du président ( j'ai un mal fou à considérer que c'est aussi le mien, allez savoir pourquoi....  ) n'est réalisée qu'à des fins électoralistes. "P'tain, les motards ça représente une paire de voix, faudrait pas que je me les mette à dos tout de suite, attendons un peu des fois que.....

Ensuite, ils auront beau dos d'expliquer que le décret est suspendu: l'article 9 précise que " Les dispositions du présent décret entrent en vigueur le 1er janvier 2022 à l'exception des dispositions des articles 6 et 8 qui entrent en vigueur le 1er janvier 2023.. Surtout ne pas faire de bruit....

Si je pousse l'idée un peu plus loin, ça voudrait dire que l'annulation du décret est suspendue à la présence de M. MACRON à la tête de notre beau pays, donc après 2022....

Ils sont forts ces politiques. Diaboliques mais forts et ça me laisse la fâcheuse impression que l'on me prend pour un idiot incapable de réfléchir. Quand à expliquer l'intérêt ( réel ) de ce contrôle technique....

La plèbe rumine.

En attendant, préparer votre obole.............

La lecture de ce décret ( et donc des articles qu'il modifie ) est intéressante:


Je note que le texte limite les sociétés en mesure de réaliser ce CT:

L'article R. 323-8 est remplacé par les dispositions suivantes :


« Art. R. 323-8. - Les réseaux de contrôle sont les personnes morales de droit privé soumises à l'agrément du ministre chargé des transports.
« (...)
« Pour être agréé pour le contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, un réseau doit comporter des centres de contrôle de véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur répartis dans au moins quatre-vingt-dix départements.
« Un réseau de contrôle ne peut exercer aucune autre activité que celle de contrôle technique. »

Les réseaux de concessionnaires ne pourront donc pas les réaliser, encore moins les petits mécaniciens de quartier ( plus à même, selon moi, de procéder à ce genre de contrôle ).

Et les lobbies des CT ( DEKRA, mais certainement d'autres .... ) ont rudement bien travaillé.

Triste........

Xavier a écrit:

doit comporter des centres de contrôle de véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur répartis dans au moins quatre-vingt-dix départements.

On fait comment ? 90 départements ?

Y'a 101 départements pour la France !

Déjà que dans le mien de département, faut faire 30 bornes pour se faire monter un pneu !
Je m'imagine avec mes 3 motos joindre le seul centre CT-Moto à 30 bornes !

Bref, je plaisante mais la mise en place va être folklorique !

Citation :

MACRON à la tête de notre beau pays, donc après 2022....

Sans doute le prochain Président remettra le couvert....
que ce soit lui ou un autre !

Ps : salut Xavier, ça roule ?

Hello Manu, ça roule toujours. Un peu moins avec ce COVID de m.... qui complique les réservations mais on fait du local !

Amitiés à toutes et tous

Prends soin de toi amigo

salut à tous...
qui sait ou en est la question de C T ?

salut à tous,
je reviens sur le site et je vois qu'on y cause du C T ...merci déjà pour toutes ces infos c'est donc pour 2023 ...
et merci Cyril car je vais aller voir l' émission le garage qui traite du sujet technique de l’affaire...

Si tu veux les renseignements au fur et à mesure, je te conseille le site de la FFMC:

https://ffmc.asso.fr/controle-technique

( PS: Manu, si ça pose problème, tu peux virer mon post ).

Amitiés.

Non au contraire, ton message est le bienvenu !

Salut,
Merci pour toutes ces infos.
Bonne route à tous.