Bonjour, tes tensions sont correctes, quand mon régulateur à lâché elle montait jusqu'à 26v en pointe moteur au ralenti.
Le fait que tu dois donner un coup de gaz avant un stop me fais penser à un manque d'essence, tu peux shunter la pompe de gavage et rouler avec le réservoir bien rempli ou au moins à moitié sans problème, ça te permettrait de savoir si c'est bien le manque d’essence qui te pose problème.
Dans le temps sur les caisses sans turbo on donnait un coup de gaz avant de couper le moteur pour être sûr de redémarrer le lendemain si la pompe se désamorçait.
J'avais mis un lien qui a disparu, mais je pense avoir enfreint une règle du forum, désolé

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