[A SUPPRIMER] Deauville 650 - Commande de clignotants : petit souci par temps froid et humide

Philippe a écrit:

je réponds dans un vieux tuto mais tout est bon à dire même longtemps après!

Exactement ! tout est valeur ajoutée sur ce forum !
La remontée d'ancien sujet n'est pas interdite !

Pierre a écrit:

Désolé de décevoir ceux qui croient que le WD40 est la "panacée universelle" il fait assez bien tout, mais rien bien.

Je suis bien d'accord !

Le WD40 est surtout un lubrifiant et accessoirement il comporte un détergent et quelques additifs.
Moi qui travaille professionnellement dans l'électronique, j'ai quelques fois des clients qui
balancent du WD40 dans leurs appareils croyant faire du bien mais aggravent la panne !

Pierre a écrit:

Lorsqu'il s'agit de nettoyer des contacts, ou de lubrifier et de protéger des contacts contre la corrosion, j'utilise des produits de la marque Kontakt Chemie: le N°60 pour nettoyer les contacts, le N°61 qui lubrifie et protège contre la corrosion: résultats aussi spectaculaires, mais surtout manifestement  durables.

J'utilise aussi ces produits.
Ils ont l'avantage pour moi de ne pas être gras et d'être relativement volatiles.
Il n'en reste relativement que leurs composantes destinées à la protection des contacts.

Le WD40 reste essentiellement une huile détergente.
L'ennui de l'huile dans les contacts, c'est qu'elle finit inévitablement par
s’agglomérer, s'épaissir avec les poussières pour devenir un parfait isolant !

J'ai ce problème sur ma 125VT.

J'ai entièrement démonté le commodo (faut une pince à épiler pour tout remonter !!!), tout nettoyé et il y avait un mieux mais pas parfait : toujours un retard au déclenchement !

je me suis aperçu que cela arrivait par temps froid et dès que la centrale avait pris un peu de chaleur par la chauffe moteur : plus de problème !
Je suis à peu près certain que des éléments de la centrale modifient leur valeur à gros changement de T°
mais je n'ai pas de solution miracle !

C'est un avis personnel et je le partage !!!

En ce qui me concerne, quand le commodo a commencer à ne plus assurer sont rôle avec rigueur, les produits cités ci dessus n'ayant aucun effet, ni une ni deux j'en ai mis un neuf.
Il faut reconnaitre que c'est assez technique pour le remplacer, le câblage passe par les entrailles et demande une grosse dépose pour le mettre en place.
Mais au moins c'est radical et plus d'incertitude ça fonctionne.