[TUTO RECONSTRUCTION ?] : Remise en état de celle de Bruno

J'ai regroupé tes derniers messages avec ton sujet initial.

Je suis dégouté ,ma titine dort dans mon garage (+ ou - 10 degrés dans celui-ci) et devinez quoi ? j'ai voulu la sortir ce matin avec ce super soleil, bein impossible a démarrer le démarreur que j'ai fait reconditionner par un electricien auto ,tourne dans le vide !!!! , je pense que le froid ambiant rétracte l'acier et bloc les pti galet de la roue libre!!! pfff ,ca me gonfle un peu (beaucoups ) ... me vois pas re-démonter tout celà , pour les changer a nouveau !... car a chaud 4 ou 500metres , plus du tout de problème ,elle démarre au quart pfff!.
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- Apres un bon repas et reflection de ma part , j'ai pensé au symptomes du probleme ; mon démarreur tourne a fond dans le vide ,sans rien entrainer ,rien a voir avec la roue libre ^^ si ? ...

de mémoire : une roue libre ça fait pas comme une perceuse qui tourne sans entrainer quoi que soit ? ( experience vecue avec la maladie chronique des bt 1100 et virago yam )
les copains vont nous donner les symptomes qu'ils connaissent d'autant que ton démarreur est reconditionné

et bien derriere il y a les ressorts , billes ,et galets qui verouille le tout ...mais là mon démarreur n'entraine que tchi !


bon jvé investir :)

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j'attends des avis ,avant de me décider à agir , démontage ou pas démontage...

(pas facile a trimballer sur la moto quand tu t’arrête boire un coup ..... ou tu laisse tourner ( je taquine)

Si ce n'est pas le démarreur et qu'il tourne bien, c'est donc bien les galets de la roue libre qui posent problème !

A moins que le moteur tourne ! il ne fait pas "pouf-pouf" au moins ?

N'empêche, souvent les galets de roue libre flingués, font du bruit.

Comment dire..... pas de "gling-gling" ou de bruit de crécelles ?

Remise en état CX650GL de Bruno

bsr dibingo , non aucun bruit juste le bruit du demarreur qui tourne tt seul ... j'ai du actionner + ou - 50 fois le demarreur ,depuis la remise en état , pfff ca fait cher le coup de demarreur ...

Mais le moteur ? il tourne ou pas ?

Jamais il ne tourne pendant que le démarreur mouline ?

non cela ne fait aucun bruit ,ca me fait penser a un demarreur d'auto ,quand le lanceur est hs l'on entends juste tourner celui-ci , pffff suis dèg!!


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bon, bonne fin de soiree à toi ,on en reparle demain si tu le veux bien ,debout 4h30 ..

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Reeeeeeeeeeeee! je viens de recevoir mes joints spi ^^ , suis achement content !

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Bonjour,j'ai pris contact avec mon revendeur de pieces moteur,en l'occurence le vendeur de mon demarreur ,ce demarreur provient d'une cx 650 sport ,il est marqué 500cx / 650 cx sport sont-ils vraiment identique niveau emperage ? ^^ le gars me dit que s'il rentre sans forcer dans son logement ,c'est la roue libre qui est hs ! de plus il rentre tout seul dans son logement sans forcer ni faire clokk !!quand je l'emboite, (ce que fait le mien ) ,j'ai remarqué que pour le fixer il ne tombai pas exactement en face des trous de fixations et que cela le reculait de 4 ou 5 milimetres hors je viens de remonter mon ANCIEN DEMARREUR sur la bete,ca a fait clok!! a la mise en place et deviné quoi ? elle a démarré ! ,non sans mal 4 ou 5 tentatives ,avant que le moulin soit entrainé,j'ai du trop insister la derniere fois,j'ai cru qu'il etait hs ... le gars me conseil de vidanger et de mettre une huile avec viscosité plus fine (vu le temps froid 10w40) ce qui soulagerai le moteur au démarrage et faciliterait le coulissement des masse lotes de la roue libre... il m'a aussi conseillé de démarrer la bete a la poussette et de mettre un coup de demarreur leger, pour voir si cela tourne dans le vide ou pas (et cela avec son démarreur qui n'a d'ailleurs jamais entrainé mon moulin) pfff qu'en pensez-vous les amis ??? en attendant je vais voir si j'ai de quoi faire une vidange et je laisse mon ancien démarreur sur la bete :)

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a part la roue libre, qu'il y a t-il comme engrenages ou liasons demarreur/moteur ?
( genre un renvoi qui a perdu l'accroche, une roue édentée ....) je sais pas trop !

gl650de84 a écrit:

non cela ne fait aucun bruit ,ca me fait penser a un demarreur d'auto ,quand le lanceur est hs l'on entends juste tourner celui-ci , pffff suis dèg!!


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bon, bonne fin de soiree à toi ,on en reparle demain si tu le veux bien ,debout 4h30 ..

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Reeeeeeeeeeeee! je viens de recevoir mes joints spi ^^ , suis achement content !

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Bonjour,j'ai pris contact avec mon revendeur de pieces moteur,en l'occurence le vendeur de mon demarreur ,ce demarreur provient d'une cx 650 sport ,il est marqué 500cx / 650 cx sport sont-ils vraiment identique niveau emperage ? ^^ le gars me dit que s'il rentre sans forcer dans son logement ,c'est la roue libre qui est hs ! de plus il rentre tout seul dans son logement sans forcer ni faire clokk !!quand je l'emboite, (ce que fait le mien ) ,j'ai remarqué que pour le fixer il ne tombai pas exactement en face des trous de fixations et que cela le reculait de 4 ou 5 milimetres hors je viens de remonter mon ANCIEN DEMARREUR sur la bete,ca a fait clok!! a la mise en place et deviné quoi ? elle a démarré ! ,non sans mal 4 ou 5 tentatives ,avant que le moulin soit entrainé,j'ai du trop insister la derniere fois,j'ai cru qu'il etait hs ... le gars me conseil de vidanger et de mettre une huile avec viscosité plus fine (vu le temps froid 10w40) ce qui soulagerai le moteur au démarrage et faciliterait le coulissement des masse lotes de la roue libre... il m'a aussi conseillé de démarrer la bete a la poussette et de mettre un coup de demarreur leger, pour voir si cela tourne dans le vide ou pas (et cela avec son démarreur qui n'a d'ailleurs jamais entrainé mon moulin) pfff qu'en pensez-vous les amis ??? en attendant je vais voir si j'ai de quoi faire une vidange et je laisse mon ancien démarreur sur la bete :)

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Si tu édites tes messages précédents pour répondre dans le fil de la discussion,
tes corrections ne seront jamais lues Bruno !

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Je pense que tes deux démarreurs ne sont pas compatibles en effet.

Ils se ressemblent ou pas ?

Par contre les détails techniques que te donne le gars sont relativement bons.

En engageant le démarreur dans son logement, on peut entendre un "clonk" ou pas.
C'est le fait que le pignon interne du carter viennent ou non s’emboîter correctement du premier coup sur l'arbre du démarreur.
Si les dents ne sont pas alignées, ça coince !

Le conseil important, c'est effectivement la nature de l'huile moteur !
Si les galets de la roue libre sont un peu secs, ils vont jouer les fainéants.

Tu utilisais quoi comme huile ?

Slt Dibingo , je ne sais plus ce que j'ai mis dans le moulin ^^ ,mais bon si de la 10w40 Minérale convient ,je cours en acheter , pour le demarreur ,il n'est pas compatible ,ca c'est sure ! "A vendre démarreur de 500 cx / cx 650 sport" ,enfin ...
truc "bete" a savoir:
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Tu sais, dans tous mes moteurs, j'ai toujours marché au 15W40 semi-synthé.
Même dans le CX500 !

Si tu veux revendre ton démarreur, pense à notre rubrique "annonces".

BONSOIR JE RECHERCHE POUR UN 500CX LES COTES DE LA TURBINE DE POMPE A EAU , AFIN DE VERIFIER CAR J AI UN SOUCIS DE CHAUFFE

MERCI D AVANCE

OUPS J AURAI DU COMMENCER PAR LA !
MERCI DIBINGO DE M AVOIR SOUHAITER LA BIENVENUE SUR VOTRE SITE .

slt Dibingo , pourrais -tu me dire a quel endroit tu achetes ton huile 15w40 ou 10w40 semi-synthese? le froid étant revenu chez nous , car je viens de trouver celà et ya de quoi s'y perdre ^^
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Pour ma part: Leclerc Extralub semi-synthèse moto en bidon de 2L.

Salut à tous ,un pti coucou en passant :p

et ta "meule",a quoi ça tourne cette refection?plus de problémes?

Salut Tourist , bah elle demarre mieux avec la nouvelle huile mais tjrs quelques coups de démarreur dans le vide avant que ca pete ! ,par contre je fait 500m,je coupe le contact ,redémarre et là le démarreur accroche nikel :) , enfin je me contenterai de ca ... sinon rien de spécial à part un joint spi qui fuit , suis bon a re-déposer la fourche

rien de trés grave,quoi.je comprend que tu satures un peu....mais quand on vois comment elle etait au depart ! hein?...c'est quant meme pas du petit boulot que tu as fait.quand tu re-attrapes la motivation...hop,tu regles ces details chiants.

bah c'est sure que là suis po motivé ,trop de taf ,en plus ma vielle ford escort clipper break de 97 ,68000kms me fait le coup de la platine porte fusibles/relais qui déconne pfff ,enfin cé la vie

files t'occupper de ton break, ( pour te changer les idées (?) !!!!
m'enfin cela reste " bizarre" ce démarreur qui marche ( accroche" qqs chose quand il a envie ) . t'a deja fait un sacré boulot ... prends un peu de repos et de recul . aller patience et courage

Slt la foule :p ,voilà jviens donner des nouvelles , ma bécane tourne toujours nickel, tjrs les 2 ou 3 coups de démarreur a donner ,mais bon c'est une tite vieille après tout ... je viens de lui "greffer" des cales pieds de route que j'ai adapté , c'est très reposant :) ci-joint 2 ou 3 photos : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


voili ,voilou